Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale si múdri!!!!!!!! Skús si odjazdiť jednu šichtu a každú druhu zastávku sa trepať kvôli nim do druhého voza. Na prestávky môžem rovno zabudnúť. A ku tomu ako som povedal ľ.udia to majú na háku. Veľa krát sa stalo že nastupil feťak sadol si ku starej a po piatich zastávkach keď vystupovala sa prišla sťažovať že je tam feťak. Zaujimave že jej to vadilo až keď vystupila, lebo keby sa nahodou ozvala skorej už by vystupovala na svojej zastavke nahodou neskôr. A po ďalšie vodič ma soferovať a nie robiť vyhadzovača

Zato ze on nevie davat pozor tak su elektricky zle? si ty normalny vobec? alebo len chces silou mocou poukazat takýmito nezmyslami na to ze su to zle električky len preto lebo mas nejake sny o neviem akých električkách? A keby sa mu to stalo v T3 co povies? Nebud trapny prosim ta a okrem oho mal tam aj NP cast prečo nesiel do nej ak nevie davat pozor na schody? a isto so nepsravil naschval mohlo sa mu to stat hocikde inde nie len vo variach ....

Neviem čo majú spoločné varia s touto nehodou,keďže cestujúci sa pošmykol v T6-ke,navyše ani na tejto linke žiadne varia nepremávajú. Mimochodom časť varia je nízkopodlažná a tam by mal menšiu šancu sa pošmyknúť

tak ja akurat by som siel za soferom a jemu povedal ze nech s tym nieco zrobi..myslim ze to by asi kazdy zrobil,no len uz aj to je jedno pretoze sofer aj tak nic nezrobi aj ked ho cestujuci poziada.raz sa pamatam ze sla hlaska nejak ze "cestujuci s neoznacenym cestovnym listkom nech prosim vystupia" nieco take..a vtedy bolo vidiet kto nemal listok a chcel ist na cierno ? to bolo napr. fajn...tak dufam ze nieco podobne sa vymysli pre obmedzenie prepravy ciernych cestujucich ? ...apropo ten clanok no to je sila tak by som si to urcite nepredstavoval, myslim ze slovom sa da skor niekoho poslat von z prostriedku ako takto...

Cestujúci môže (ale tiež nemusí) "vysáčkovať" iného cestujúceho z vozidla, len to už Prepravný poriadok nemá ako zabezpečiť... ? Len treba dávať pozor, aby sa o tom nemuselo písať... http://kosice.korzar.sme.sk/c/6236537/muza-niekto-vystrcil-z-autobusu-po-pade-zomrel.html

za kazdeho cierneho pasaziera ktoreho sfer nevyhodi by som stiahol soferovi 100nasobok ceny listka..tak ako to je ked cierneho pasaziera chytia...co sa stava asi malo co bo revizori chodia skor po prazdnych spojoch ako v tych kde ty cierny pasaziery su...

heh sranda ze takto to je podla pravidiel MHD ale revizori tvrdia ze cestujuci moze kludne vysackovat takych cestujucich z prostriedku...no opakujem necestujema neplatim si za to listok aby som ja ten kto takych nespratnikov z prostreiedku vyhodi.ja som cestujuci a za tu sumu si pozadujem aj prislusnu kvalitu cestovania,ci uz kvalitu prostriedku alebo kvalitu,ktora zabezpeci aby takych nechcenych cestujucich som tam netrpel...sa cudujte ze preco ludia uz toho maju plne zuby...

veď môže ale nemusí ... ma na to právo ale ako sa rozhodne je len na nom

Netuším, ako to majú vodiči riešené v zmluve, ale...

Prepravný poriadok, článok 7, bod 2:
"Dopravca je ďalej oprávnený vylúčiť:
a) osoby, ktoré nedodržiavajú prepravný poriadok, pokyny a príkazy oprávnených zamestnancov, zdržiavajú sa vo vozidle neoprávnene alebo svojím správaním narušujú bezpečnú a pokojnú prepravu , znečisťujú vozidlo alebo inak obťažujú cestujúcich;
b) osoby bez platného cestovného dokladu, ktoré nesplnia povinnosť zaplatiť cestovné a prepravné, prípadne iné sumy určené týmto prepravným poriadkom alebo tarifou."

Je vodič zamestnancom dopravcu? Je...

cita to (aspon dufam) kedze dal som vediet a konkretne pisal technickemu riaditelovi DPMK priamo na jeho mail ondrej.turis@dpmk.sk mozte mu kludne napisat aj posielat navrhy on je asi jediny odtial z vrchnosti kto je ochotny debatovat s obcanmi na urovni a nema problem sa aj osobne stretnut.. (aspon mi tak sam odpisal) dufam ze sa bude snazit aspon on urobit nejake rozumne zmeny ci riesenia alebo podnikne nejake realne kroky k zmene..takisto som mu napisal aj priamo postoj a pretlmocil aj hlas ludu a do mailu som mu poslal aj priamo odkaz na tuto diskusiu.. odpisal ze nema problem s ktorymkolvek z vas sa stretnut aj osobne a rozdebatovat veci po odbornej stranke (pytal sa ze ci aj vas osobne poznam povedal som ze nie ze tu len diskutujeme na rozne temy v oblasti mhd) sorry ale uz som to musel niekam pohnut do inej roviny ?

Ja si myslím, že niečo s tým spraviť budú musieť. Po pár dňoch pochopia, že im chýba nejakých 10 autobusov a v garážach im hnije pár trolejov, ktoré by sa dali využiť pri troche rozumu a chcenia. Rovnako ako po dvoch týždňoch pochopili, že linky obchádzajúce NMM naberajú meškanie a vytvorili výlukové CP. Tak aj pri 71 a 72 sa v polovici februára rozhodne o ich rozdelení. Alebo tu je aj druhá možnosť, že sa rozhodne, že prázdninový režim sa zavedie od začiatku jarných prázdnin (23.2.) až do odvolania...

Slovo zodpovednosť a vyvodzovanie dôsledkov je na mestskom magistráte a v DPMK sci-fi. Bohužiaľ. ?
... ale dal by som ti tony príkladov, za čo by sa mali vyvodiť dôsledky, nie tú výpravu...

Ak ozaj nebude dostatok vozov, tak niekto predsa musí byť zodpovedný za nevypravenie vozu do služby. Ak zamestnanec úmyselne neurobí niečo, čo má v pracovnej náplni, tak len zatvoríme oči, že nič sa nedeje a ideme ďalej? Samozrejme, treba hľadať rybiu hlavu a nie niekoho, kto len musí plniť príkazy.

Ak bude interval 2/5/2 nevidim dovod, preco by to nebolo lepsie. V kosickych podmienkach by bolo dobre aj 5/10/6

Iste, na 12+52 sa #3318 nájde furt. Hádam nebudú dávať dokopy #3509, šak to Solaris a tie tu mecenáš nechce. Navrhujem rozpredať všetko nekompati(de)bilné so SORom.

Nedostatkom autobusov určite neboli ani sóla na 5104 alebo pár dní dozadu na 36ke alebo pravidelné #5713, #5743 a dvestovkárske krysory na X7/X9 ?

1) Počas výluk bude potreba viac vozov. Cestujúceho nebude zaujímať, že prečo neprišiel jeho spoj. Úlohou dopravcu je okrem iného aj motivovať ľudí, aby u neho ostali, príp. prichádzali noví. Ak je opačný stav, niekde je problém.

2) Vyhovárať sa na nedostatok personálu môžeme, pravdaže, ale nedostatok vozidiel je to rovnako prítomný a ten sa tak ľahko nezakryje, keď miesto kĺbaku behá sólo a to ešte dispozičné... Ale jasné, na 52 a 12 sa vždy kĺbak nájde

3) Pani (vý)hovorkyňa nech potom nezavádza, že počas výluky bude všetkého dostatok, keď aj keby bolo (čo haha, nebude), neboli by vodiči... Ale tak typické košické riešenie riediť intervaly, veď ľudia sa potlačia, je známe a už s tým rátam...

Dôvodom nebol nedostatok autobusov ale personálu.

Aspoň keby sa 941čky a 932ky dali sprevádzkovať, lamentovaním nad SU18 sa už nič nevyrieši ...

takej 5227čke skončila EK 15.1.2015, odstavená bola koncom decembra, neverím, že už je natrvalo odhlásená z evidencie a rozobratá ... 5233 mala EK dokonca až do mája.