Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keby ma niekto teraz hľadal, liečim sa v nemocnici z ťažkých psychických depresií☠. Ujma na mojom zdraví samozrejme bude vymáhaná od DPMK a.s. a od "Posla dobrých správ" - Slovenskej poš..., pardon, "veteran -a"?

Nebol veľký. Toľko klbákov tu vedenie chcelo kvôli... ? Vlastne počkať, veď oni trolejbusy nikdy rušiť nechceli, oni sa poctivo zapájajú do každej výzvy o získanie eurofondov na rozvoj trolejbusovej dopravy.

A tým, že by stáli na dvore by sa nič nemenilo, platiť poistku treba rovnako. Proste toto je logické riešenie momentálneho stavu.
To, že sa kúpilo zbytočne veľa klbákov je už druhá vec.

Tu vyvstáva otázka, načo sa zobral úver na zbytočne veľa autobusov? Úver, ktorým sa podnik preúveroval, dostal do finančne rizikovej situácie, teraz kvôli tomu prepúšťa. Týmto odpredajom sa vlastne priznali, že ten úver bol ZBYTOĆNE veľký, vôbec nebol potrebný v takom rozsahu, čiže svojim konaním manažment dostal podnik ZBYTOČNE do ešte horšej finančnej situácie. A na toto myslím máme aj paragrafy. Ja tento odpredaj vnímam ako priznanie viny...

vozov je dosť, radšej nech jazdia niekde inde, ako by mali u nás stáť na dvore a ako dispozičné lietať z ruky do ruky, pri takom štýle by boli zasa viac na poruche ako v prevádzke...

Tie autobusy majú svoje roky. Na dvore stoja nezaradené nové klbové autobusy. Opakujem NOVÉ autobusy. Čiže tieto staré si máme nechať? Ekonomická logika. Starý vyradím a nahradím novým, nie?
A nie, netreba ich do zálohy, autobusov je tu nadbytok.

Čiže necháme si ich tu na dvore kvôli interiéru? To si tým chcel povedať?

Povodne som to myslel tak ze JEDEN spoj, nie niekolko ako si viaceri myslia, by zacinal na Heringesi, namiesto Lingova, teda zmenila by sa len prva zastavka, nasledne by siel cez furcu ako doteraz.

Nasledne som navrh upravil, vytvorila by sa nova okruzna linka 5XL ktora by mala trasu Heringes>Lingov>Furca>Palackeho>NO>Heringes.

Vtedy by sa mohli obmedzit niektore linky ktore idu danymi zastavkami, teda by zacinali, resp. koncili skor/neskor.

Je to len navrh, ide v nom hlavne o tom, ze by sa pridala len JEDINA zastavka, prakticky by sa nerusili ZIADNE spoje/zastavky, nepribudli by kilometre, kedze 20ka by na Heringes nezachadzala, vyrovnali by sa, dalsia vyhoda okruznej linky je ze by nemusela odpocovat na Secovsku vlavo, co bol aj pri 20ke problem - az taky, ze to zrusili.

Ako tu citam, planuje sa midi bus Heringes>NO a mozno spat, toto navysi kilometre, je to dalsia linka navyse, bude musiet zatacat na Secovsku vlavo, dalsi potrebny sofer ktoreho treba platit, tu vidim same nevyhody.

OK, povedzme ze to nie je daleko, ako ale riesit opacny smer, ako by na odpocivadlo odbocovali linky v opacnom smere?

A čo by sa stalo, keby vedenie namiesto tých autobusov odpredalo seba? ? Neverím, že im netreba vozy do zálohy ?

Áno ? myslím to tak že interiérové riešenie bolo super a ráno na L10 to bol ideálny autobus....je pravda takmer stále bol odstavený ale interiér mu môže SOR závidieť

Myslíš tie, ktoré takmer viac stáli ako jazdili?

7105: 4705 ?

Aj Iveco: http://www.dpmk.sk/node/32113

Bravó blázni, bravó ? najlepšie busy odchádzajú ? ?

Neviem či to chápem správne ale ty chceš kvôli Heringešu či KNV zobrať L55 z KVP, Terasy, Severu a Džungle a L15 z Juhu a Železníkov??

Odpredaj autobusov SOLARIS
http://www.dpmk.sk/node/32112

nie je to vôbec ďaleko, je to porovnateľná vzdialenosť , na niektorých sídliskach je vzdialenosť k najbližšej zastávke niekedy aj dvakrát dlhšia ako z najvzdialenejšej časti heringeša ku odpočívadlu

Nemyslim ze je to dobre riesenie, je to daleko, treba na to investiciu a co cesta z NO, tam si neviem predstavit aby zachadzali spoje. Vazne ta okruzna linka mi pride ako najlepsie riesenie. Ked uz investovat, tak spravit cestu Heringes>KNV, je to tam kusok, dalej by isiel bus opacne v KNV a zacinal by na Sv. Ladislava hore, len potom je tam opat problem ako rychlo prejst na Secovsku... Tak ale ked sa ta medzera medzi KNV a Heringesom casom zastavia, mozno taka cesta bude.