Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dispecer

20.8.2014

#73927

Reakcia na: Timi9367 #73925:

Ale budú mať. (Mimochodom, stránky imhd.sk nie sú stránkami žiadneho dopravného podniku.)

V júni 2014 prvá z nich vyzerala zatiaľ takto:
http://imhd.sk/transport/galeria-media/2453/skoda-30t.html?#119779-Stredny-clanok-pravdepodobne-prvej-bratislavskej-elektricky-Skoda-30T

Odpovedať

Timi9367

20.8.2014

#73926

Príspevok bol odstránený.

Timi9367

20.8.2014

#73925

Mám otázočku prečo má bratislavský DP pri električkách toto: http://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/740/Skoda-30T-ForCity-Plus.html ???? Už asi rok to tam pozorujem ale žiadne také vozidlo nemajú, čo chcú aby sme závideli?

Odpovedať

Dispecer

20.8.2014

#73924

Reakcia na: TA #73922:

Neviem, či si si všimol, že, 20 už niekoľko týždňov nechodí do Šace... ? Všetky spoje linky 20 končia na Nám. osloboditeľov a 20L obsluhuje, tak ako doteraz, Pereš a Lorinčík. Spojenie NO - Šaca prebrala celodenná linka 52.

Odpovedať

TA

20.8.2014

#73923

Reakcia na: Yogi616 #73920:

To je už ďalšia vec. Takže ak posunúť 15, potom aj 16. 16 je asi čiastočne koordinovaná s 12, i keď tu je to otázne, takže prípadne posunúť aj ju. 12 už, predpokladám, s ničím. A vec je vyriešená.
Nevidím zmysel toho, aby na úplne rovnakom úseku sa prejazďovali zbytočne kilometre navyše.

Odpovedať

TA

20.8.2014

#73922

Reakcia na: Kona #73921:

Ak zariaďuje taký dôležitý prepravný smer, akým Šaca – Košická Nová Ves nepochybne je, tak potom ju treba povýšiť na nosnú linku.

Odpovedať

Kona

20.8.2014

#73921

Reakcia na: TA #73918:

Tak ako hovorí Yogi - upravovať preklady ďalších liniek. Naviac 15-ku a 20-ku porovnávať nemôžeš - 15 je nosná, 20 lokálna (doplnková) linka. Prioritne sa skoordinujú nosné linky, pomedzi to sa potom vtlačia tie doplnky?

Odpovedať

Yogi616

20.8.2014

#73920

Reakcia na: TA #73918:

Linku 15 máš prekladanú s linkou 16. Takže ak by si začal babrať do tohto prekladu, musel by si upravovať aj linku 16,

Odpovedať

KVKV

20.8.2014

#73919

Reakcia na: Dispecer #73906:

Zaujímalo by ma ako to bolo krátko po vojne po dodávke pražských Ringhoferov. V Košiciach boli bežné úseky s bezžliab. kolajnicami vždy. Profil pražského kola evidentne nevyhovoval A predsa sa jazdilo. Domnievam sa, že problematika profilu kola bola vzhladom k vtedajšiemu "odbornému" personálu akosi pod rozlišovacou schopnosťou. Kolový sústruh sa asi tiež v tej dobe v starej vozovni nevyskytoval.
Nezachoval sa nejaký archívny záznam ohladne tejto problematiky ?

Odpovedať

TA

20.8.2014

#73918

Reakcia na: Dispecer #73917:

V takom prípade sa to malo zohľadniť spolu s 15. Načo idú spoje 15 a 20 minútu po sebe?

Odpovedať

Dispecer

19.8.2014

#73917

Reakcia na: TA #73916:

Tie "davy" potom obvykle vystupujú na zastávkach ako Darg. hrdinov, MiÚ, či Lingov - ktorí majú možnosť použiť i alternatívne spojenia... Do samotnej KNV sa vozí málo ľudí (a je jedno, či pracovný deň sedlo, alebo víkend).

Odpovedať

TA

19.8.2014

#73916

Reakcia na: Dispecer #73904:

Víkendová nadväznosť smeru Šaca – Košická Nová Ves je dôležitejšia ako pravidelný interval na linke. Stále som sa čudoval, odkiaľže a kam sa hrnú tie davy, čo prestupujú každý víkend na NO. To je ako naviazať 3 na príchody 28 na Važeckej a nepozerať na koordináciu 3 a 7.

Odpovedať

Yogi616

19.8.2014

#73915

Reakcia na: KosickyTiger #73912:

To znamená, že ak je návesť takto daná, tak musíš dať protiidúcemu prednosť. A konkrétne tam to je preto, aby náhodou voz nenarazil do oprotiidúceho. Ale takto opatrne by sa malo jazdiť aj ide, kde by k zrážke náhodou mohlo dôjsť.

Odpovedať

Dispecer

19.8.2014

#73914

Reakcia na: Dispecer #73913:

Oprava: ...kde by sa mohli oprotiidúce električky "poriadne obtrieť".

Odpovedať

Dispecer

19.8.2014

#73913

Reakcia na: KosickyTiger #73912:

Takú značku si u nás ani nemohol vidieť, je to čisto špecifická záležitosť Prahy.

Táto značka, na ktorú odkazuješ je zákaz míňania sa vozidiel - obvykle sa používa v oblúkoch, kde by mohli oprotiidúce električky "poriadne obtrieť".

Odpovedať

KosickyTiger

19.8.2014

#73912

Reakcia na: Dispecer #73906:

Zaujímavé. Nikdy som u nás také niečo nevidel. Iba niečo také - http://tobogany.wbl.sk/-.html?fotka=1#foto - pri TipTope smerom od Amfiteatra na Zimnú pred výhybkov. Neviem, čo to znamená.
Na imhd.sk človek všeliake nové info sa podozvedá.?

Odpovedať

Tatranka

19.8.2014

#73911 1

Reakcia na: Tatranka #73910:

http://www.trz.cz/pdf/Kolejnice_2010.pdf

Odpovedať

Tatranka

19.8.2014

#73910 1

Reakcia na: KosickyTiger #73905:

Aj také, aj také...S49 bezžliabková koľajnica železničného profilu, NT3 žliabková pre električkové trate?

Odpovedať

Dispecer

19.8.2014

#73909 1

Reakcia na: Sheep221 #73907:

Stačí sa kuknúť na Vozidlá > Električky > Tatra - ČKD KT8D5:
Pohotovostná hmotnosť: 38000 kg
Celková hmotnosť: 61550 kg

Odpovedať

Rudyke902

19.8.2014

#73908 1

Reakcia na: Sheep221 #73907:

,, ale záleží aj či je plne obsadená, polovične alebo prázdna, nie? zrejme tých 38 ton je hmotnosť prázdnej KT8 .. ak by bola obsadena aspoň na 80% tak neviem ako by to OA dopadlo .. ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Dispecer

Timi9367

Timi9367

Dispecer

TA

TA

Kona

Yogi616

KVKV

TA

Dispecer

TA

Yogi616

Dispecer

Dispecer

KosickyTiger

Tatranka

Tatranka

Dispecer

Rudyke902

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme