Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak fakt škoda je podľa mňa "zbaviť" (odpredať) tie SU-15.. urobili tu dosť dobrej práce v MHD, ludia si na nich aj zvykli, a na takých linkách ako 56 52 či 12 alebo aj ako Náhrada za električky - si myslím že ešte poslúžiť môžu.. Škoda ich podľa mna, tak ako píše LUKYmhd a Kona.. ?

Tak vraj sa maju predavat SU12 + SU18 + ako bolo spominane aj najmladsie SU15; a ze vraj aj midibusy Iveco . Ale neviem na kolko je tato info hodnoverna. Ale zevraj 18-tkove a asi aj 12-tkovee SU uz maju aj kupca

ako to myslis? radsej trolejbusy nech pošlu do čerta ked nechu nove kupovat.

Do volieb??

Neboj nič este pridu pracovne dni. Ale Solarisov bude škoda snad si to este rozmyslia.

Tak SU12 a SU18 "vem to čert", ale SU15 len nech pekne ešte nechajú. Tie by som skôr dal cez voľné dni na X7, keď už nemajú také využitie ako pred dodávkou SOR-ov.

Pri pozorovaní by na tú X7 stačili aj 12 metráky, ba miestami aj midibusy. Veď atraktívny interval 10 minút čo nikde inde cez VD nie je ?

Nie je to len kvôli tomu. Ako vraví, cez víkend nefunguje prevádzka na trolejbuske. Nie je tam nikto.

Dnes dopoludnia bola pri Poliklinike Východ trolejová veža a tuším prekladali trolejové vedenie, tak dnes asi aj preto nejazdia. Inak posunutá zastávka takmer až na moste, dosť značne od ruky, čo sa týka obsluhy obytnej zóny...

Solarisy hoši, Solarisy...A tie najmladšie ?
Pod zásterkou unifikácie vozového parku...Sorry! SORifikácie ?

A kto by tie Karosy (možno aj Solarisy) chcel? :lol:

Karosy už nekúpi nikto.

Z toho čo tu ostalo vsádzam na predaj zvyšok Karos a nejaké Solarisy

Nepracujem v tejto oblasti, ale pokúsim sa ti to vysvetliť najlepšie ako budem vedieť. Mesto Košice si samo od seba nemôže zmyslieť, že chceme kompletnú obnovu MHD, tak vypracujeme projekt a dáme EÚ nech preplatia, šak oni majú peňazí toľko, že až rozdávajú. Niekedy dávno sa rozhodlo, že peniaze z EÚ sa rozdelia do operačných programov (OP) a že v rámci tých OP sa rozdelia do prioritných osí. Toto rozdelenie je viac-menej nemenné a všetky zmeny musia prechádzať pomerne dlhých schvaľovaním. Teda peniaze z EÚ nie sú jeden veľký spoločný balík, ale sú rozdelené na mnoho častí. Pred tým, ako podáš žiadosť o príspevok, musí byť v danom OP zverejnená výzva, ktorá sa dotýka presne tej oblasti, do ktorej chceš investovať. Teda ak ministerstvo ŽP vypíše výzvu, že spolu s EÚ dajú peniaze na trolejbusy, tak od nich nebudeš žiadať peniaze na koľajnice... Výzvy sú vypisované postupne, nemôžu byť naraz, lebo by to náš štátny rozpočet nepredýchal.

Mechanici nebudu robit cez vikend.

Nadbytok autobusov, ved tych sa kupovalo po milu kedves.

Údržba čoho? Vozov či tratí?

?? ako myslíš, nadbytok ? nadbytok vozov TD máme - že sa budu aj predávať? Alebo nedajbože nove SOR-ky ?? ? Tak to su mi veci... Bože, kam ten DP speje..
By som sa nečudoval ak by to zrušenie celej TD malo taký "scénar" ako v BB, že by sa plánovalo potom ešte v buducnosti ak bude možnosť využit ešte fondy EU na také "znovuzrodenie" TD ako sa to podarilo tam im v BB.. Klobuk dole.. Lebo je jasné že unia nám financie nedá - ak nenahradíme trolejbusmi nejaké busy... No to sa musí najprv asi opak stať u nás.... A výsledok aj tak je neistý..
?

Ak som to spravne pochopil, je to kvoli udrzbe.

Cez PD nema DPMK sancu vykryt vypadok TD. Aspon zatial pocas vyluky nie. Preto boli v minulosti pocas vyluk rozdelene TD linky na viac casti a nikdy neboli plne nahradene AD. Neviem ako sa zmenili pomery po prichode SORiek

Tu sa už urobilo viac hovadín, na ktoré sa (vážny) dovod neuviedol, tak čo sa čuduješ?

,,, a to aj nejaký vážny dôvod uviedli? Keby to bolo že cez prac.dni v špičke a niet veľa schopných vozov TD a sa kompletne nahradi celá výprava napr. jednej linky (71,72).. by som pochopil.. Ale cez vikend, a nevypravit ani jeden trolik - a ani ako nočák? ? hm, tak to je fakt smutne.. ?