Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Yogi616

#73135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #73133:
Ďalšie peniaze na servis a karty
Vo februári tohto roka získal EMTest-SK zákazku na vyše 588-tisíc eur. Podľa DPMK súvisela s nákupom nových autobusov SOR, ktoré majú oproti starým o jedny dvere viac.

„Bolo nutné dokúpiť 215 čítačiek a aj 280 informačných displejov, pretože väčšina, ktoré sme premontovávali zo starých autobusov, nebola už použiteľná.“

_ _ _ _ _ _ _ _ _

A to akože čo tým chceli povedať, že majú o jedny dvere viac? Veď aj tak majú klbové SORy len 5 označovačov vo voze a dispeleje len tri.
Odpovedať

afeno

#73134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73131:
Ale napríklad vnútorné BUSEčko z B 900 ti v T3, T6 tak trochu nesedí, pretože do týchto vozov sa davali veľké BUSEčká (Ikarus 400, Tedom).
Odpovedať

veteran

#73133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čipové karty a systém stáli Košičanov skoro 3,8 milióna eur
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7247155/cipove-karty-a-system-stali-kosicanov-skoro-38-miliona-eur.html

V oznámení o dvoch nových súťažiach DPMK sa vo Vestníku verejného obstarávania objavila kuriozita. Z textu odôvodnení priameho rokovacieho konania, teda že zákazky môže získať iba firma EMTest–SK, totiž jasne vyplýva, že ho vypracovala sama firma. Objavili sme tam napríklad slovné spojenie „dodaného našou spoločnosťou“.

„Samozrejme, že sme vopred písomne požiadali dodávateľa o právne relevantné preukázanie podmienok rokovacieho konania. Postup považujeme za štandardný, zákonný a transparentný,“ reagovala hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.
Odpovedať

LUKYmhd

#73132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73131:
Ale bavili sme sa aj o vnutorných tabuliach ze nechapes prečo aj vnutorne tabule nemaju električky a napisal som ti ze preto lebo sa povyhadzovali stare vnutorne tabule skoro vsetky ked nie vsetky. A ja na nikoho nenadavam len riesie tu podla mna hluposti ktore nie so podstatne a riešiš to tu uz pekne dlho a uplne zbytocne..toť moj nazor.
Odpovedať

Rudyke902

#73131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: LUKYmhd #73127:
Tak netreba najprv "nadávať" a odsudzovať ludi..!!
Ja som nepísal konkrétny typ.. písal som všeobecne.. teda ak sa montovali z busov (nie teraz, ale ešte pred SORkami do električiek), tak sa montovali len vonkajšie, vnutorne nie.. (a je jedno či neonove, či ine BUSE, čka, ), v žiadnej električke T3 ktora dostala nejake displeje (pred príchodom SOR) z vyradených busov (napr BUSE displeje), nedostala aj vnutorny BUSE displej.. ? a netušim prečo.. Napísal som aj pár príkladov.. Ale o.k, už to nechajme..
Odpovedať

LUKYmhd

#73130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #73129:
Nejake foto nie je?
Odpovedať

Yogi616

#73129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak, prvá košická BN 9.5 už stojí na dvore SORu. Takže čoskoro ich môžme čakať.
Odpovedať

Sheep221

#73128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #73125:
Sak hej zivotnost mechanickych displejov je obrazne povedane vecna.
Odpovedať

LUKYmhd

#73127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73122:
Myslel som tabule tie stare neonove z prvej varky B932 tie sa uz nikde inde nemontovali teraz. Ostatne ano.
Odpovedať

Rudyke902

#73126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: veteran #73125:
Presne tak.. ale to by si mal adresovať LUKYmhd-mu ?
Odpovedať

veteran

#73125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73122:
Poznám firmy, ktoré sa zaoberajú sporttimingom a používajú vyše 15-ročné mechanické displeje pracujúce na podobnom princípe ako BUSEčka. To nie je TV alebo monitor, na ktorom ti začnú odchádzať pixely po skončení záručnej lehoty. Samozrejme, raz za čas to treba aj rozobrať a prečistiť.
Odpovedať

2TheMHDmarek2

#73124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: toriak #73118:
#364, 381+383, 396, 397, 398+399, 402+403, 408+409 (v zadnom voze už vôbec nefunguje ? ), 415+416 majú vnútorný displej ?
Odpovedať

Rudyke902

#73123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: tbus #73121:
No neviem, či som si všimol, ale nemáš pravdu asi v tom, že do tých T3 čo sa montovali displeje z vyradenych busov pred prichodom SOR, teda davnejšie, že boli komplet .. Napr. tušim 404,405,406,407, 419,420,423,424 .. vnutorne nemaju.. len vonkajšie (bez čelných).. Len môj postreh..
Odpovedať

Rudyke902

#73122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: LUKYmhd #73120:
O tých vnutorných tabuliach písal SHEEP221, ja som mu len dal za pravdu.. Ja neviem prečo sa vnutorne s busov vyhadzovali a len vonkajšie sa použili !! Odkiaľ to mám vedieť?
Samozrejme myslel som tie súpravy T3 ešte dávnejšie ak sa do nich montovali tabuľe z vyradených busov, pred príchodom SORiek.. To chceš povedať že tabuľe napríklad BUSE z Karos čo dostali T3, tak vnutorne už boli nepoužitelne (osumele, opotebovane??) a teraz čo dostali SOR-ky použite BUSečka z Karos a plyňákov, tak tie "osumele a opotrebovane" niesu? ? Trochu nelogicky argument, nemyslíš??
Odpovedať

tbus

#73121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #73120:
Z busov vyradenych tuto zimu isli panely (aj vnutorne aj vonkajsie) do SORov, elektricky dostavali tabule davnejsie pred prichodom SORov, tie co isli z autobusov tak maju aj vnutorne, tie co sa prenasali zo stabilnych suprav T6 (kde sa vyberal len jeden zadny a jeden predny) tak tie vnutorne nemaju
Odpovedať

LUKYmhd

#73120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73119:
Bože ty inteligent..sa zamysli trošku..prečo asi sa do T3 nedavali vsade vnutorne len vonkajšie? ved vnutorne panely sa vyhadzovali z B932 a tak a vonkajsie sa osadzovali do suprav T3 teraz taktiez z plynakov vyradených sa mohli osadzovat ale tiez len vonkajsie tabule vnutorne sa vyhodili..nie je tolko tabul pre kazdu elektricku a zbytocne sa budu kupovat pre ne ked aj tak skor ci neskor väčšina T3 končí. A z busov kolko bolo tých vnutornych panelov uz tak osumelých a opotrebovaných ze sa proste vyhodili...chapeš tomu už?
Odpovedať

Rudyke902

#73119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: afeno #73114:
,, Tak najprv si prever aká je skutočnosť, a potom napíš či píšem somariny či nie.. ? Konkrétne v tomto prípade s vybavením vnútorných displejov vo vlnkovaných KT aj po VP ..

A tak je ako to píše Sheep221 - veľa T3 aj po VP čo sa vybavili vonkajšími displejmi (aj to nie komplet, len bočnými a zadnými) nemá vnútorne ... (tiež neviem prečo), ved ak sa dávali do električiek z vyradených busov , tak mali byť aj vnútorne, nie? (a je jedno či EM-test, či Buse typ)..
To len na okraj temy..
Odpovedať

toriak

#73118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #73117:
su aj nejake dalsie t3 co maju vnutorne displeje okrem 337, 361 a 414 (364 som si nie isty) ?
Odpovedať

Sheep221

#73117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #73113:
525 a 536 ich stale nemaju, no vnutorne panely snad nema ani polovica T3 suprav co uz je horsie.
Aj ked tomu dost nerozumiem, uz sa mi stalo ze som sa zbudol pozriet na displej ked som nastupil do 525 a nebol som si isty ci idem v spravnej linke.
Odpovedať

Károj

#73116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #73114:
536 tiež nemá vnútorne displeje..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.