Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To sú pomaly ešte *****skejšie argumenty ako sa používali pred pár rokmi v Bratislave, pred viac pár rokmi u železnice etc. Nebojte sa, raz dorazí civilizácia aj na samý východ severného Balkánu ? .

Klíma je v SORoch namontovaná ale vzhľadom na nulovú účinnosť nebude využívaná ?

"Nové vozidlá budú prioritne jazdiť po týchto zrekonštruovaných tratiach, kde sa s klimatizáciou nepočítalo" ...počkať, to už sa robia aj klimatizované trate? ?

Takze klima sa ako dostala do SORov? Sory jazdia po meste a len mala cast jazdi do USS.

S výnimkou liniek do spoločnosti U. S. Steel Košice v úseku od OC Optima do areálu fabriky je používanie tempomatu v autobusoch zn. SOR prakticky nevyužiteľné, nakoľko vzdialenosti medzi jednotlivými zastávkami v meste a širšom centre mesta sú vzdialené maximálne do 2,5 až 3 minút, čo v takom veľkom priestore znamená prakticky nulovú účinnosť jeho využitia.

? ?

Chcete vedieť, prečo Košičania nepotrebujú klimatizáciu v električkách? Prečítajte si vyjadrenie primátora mesta R.Rašiho.

"Dopravný podnik mesta Košice pri formulovaní technických požiadaviek na električky vychádzal z predpokladu, že pri častom a pravidelnom otváraní dverí v krátkych časových intervaloch je účinnosť klimatizácie v priestore pre cestujúcich sporná, respektíve, klimatizácia je neúčinná. Vychádzal na jednej strane z nákladov na jej inštaláciu vo vozidlách, ktorá sa pohybuje radovo od 3,5 % do 5 % z celkovej ceny vozidla a na strane druhej z prevádzkových nákladov pri používaní klimatizácie, ktorá ich zvyšuje o takmer 12 až 15 %. S výnimkou liniek do spoločnosti U. S. Steel Košice v úseku od OC Optima do areálu fabriky je používanie klimatizácie prakticky nevyužiteľné, nakoľko vzdialenosti medzi jednotlivými zastávkami v meste a širšom centre mesta sú vzdialené maximálne do 2,5 až 3 minút, čo v takom veľkom priestore znamená prakticky nulovú účinnosť jej využitia. Jednou z podmienok dodávok električiek, ktoré budú dodané v rokoch 2014 a 2015 je aj zrekonštruovanie tratí. Súčasne s dodávkou električiek teda bude prebiehať aj rekonštrukcia tratí, predovšetkým v centre mesta. Nové vozidlá budú prioritne jazdiť po týchto zrekonštruovaných tratiach, kde sa s klimatizáciou nepočítalo. V novom programovacom období sa počíta s ďalšou obnovou tratí, aj mimo centrum mesta a súčasne aj s nákupom ďalších električiek, nevylučujeme aj požiadavku na klimatizáciu v priestoroch pre cestujúcich".
S úctou a prianím úspešného dňa ostáva
Richard Raši, primátor mesta Košice.

List bol uverejnený na http://www.skyscrapercity.com/

,, Takže logiku to nemá žiadnu.. ak su všetky, tak sa nalepia všetky,,, a jeden deň su take, o 2 týždňe zase take... potok zase všetky... no má to zmysel, to hej.. ?

Podla info, co tu odzneli uz skor sa nalepky lepia podla toho, ake su k dispozicii.

Chcem sa opýtať - podľa akého "klúča" alebo nariadenia alebo podľa čoho sa vlastne určuje ktoré vozy aké dostanu logá a nálepky mesta či DP ?? Nove SOR-ky dostali nove nálepky aj stare okrúhle nálepky erb mesta a logo DP (8 nálepiek), niektoré električky po VP maju len nove, niektore stare okruhle.. Naposledy pred mesiacom, 501 po VP - nove logá DP a mesta KE, teraz 513 po VP stare okruhle logo+ erb mesta pri dverach určite ... ? To ako podľa toho ako kedy sa kto vyspí, alebo kto má aku náladu tak take sa nafasuje a nalepí?


A ďalšia vec, prečo sa vo vozoch s vnutornými BUSE displejmi (aj busy aj električky) ukazuje len čas, nasledujuca zastavka a cieľ cesty a neukazuje sa taká istá "verzia" ako vo vozoch s EM testami - teda aj dátum, deň (aj v angickom jazyku), dalej nácestné zastávky po trase linky atd.. To je problém v palubných počítačoch - neverím že to može byť velký problém ak to ukazuje na BUSE 1/3 z toho čo na EM testoch , zosuladiť to aby to ukazovalo vo všetkých vozoch rovnakú "verziu"...

Ďakujem za porozumenie..

éto účely je moja príručná batožina vybavená niekoľkými kusmi ťažko odlepiteľných nálepiek s obrázkom a nápisom "Neparkuj jako píča".

mal som na mysli príjmy z parkovania na už vybudovaných miestach, ktorých by bolo omnoho viac ako tých, ktoré by vybudovala firma

S týmto nepochodíš. Pokiaľ nie je zakázané státie na danom mieste, tak nedodržiavanie voľného priestoru pre jazdné pruhy sa ticho toleruje.

pokial nedali pokutu ani nic iba odfotili tak to je smola, potom asi vedeli ze to auto patri dakomu koho poznaju

mestski ?

Odťahovka robi do 20:00 a mimo toho času môžu mestsky dať papuču/pokutu.

Mestskí ti na to povedia, že odťahovka robí od 8:00 do 16:00 cez pracovné dni a mimo toho času s tým nespravia nič. Vlastná skúsenosť, takže viem o čom hovorím...

To uz skusal sused, ked mu nejaky expert zaparkoval BMW na vyhradenom mieste pre ZTP so znackou, policajti prisli odfotili a odisli. Sice po tej ulici chodi zasobovanie, ale odtahovka mestskych sa tam udajne nikdy nevie dostat. Ked v lete horeli auta, tak hasici prisli rovno po chodniku.

Nemusis zhanat nikoho, pokial je auto zaparkovane na mieste kde je zakaz statia alebo tvori prekazku v premavke staci zavolat na policiu ktora necha auto odtiahnut na naklady jeho majitela. Dalsi krat si potom zapamata ci tam zaparkuje znova.

Ano takych pozname, co potrebuju chodit autom a potom jazdia jak blazni, vyblikuju a vytrubuju a parkuju kade tade. Ide o to, ze pred bytovkami mas povedzme 15 miest na 60 bytov a polovica bloku ma 1 auto, tak je problem. Teraz rodicia nechaju stare auto synacikovi, ten si ho odparkuje pred blok na stred cesty a nejazdi s nim mesiac, samozrejme rad v strede parkuje stale posunuty o par cm, takze sa bezne stava, ze sa dotycny majitel musi zhanat cez 15 susedov, aby zaparkoval normalne a neblokoval cestu/miesta. Porovnavat parkovanie na dedine a v meste moze snad len ten, kto zije uplne mimo reality. Na dedine mas v dome tak 3-4 ludi s jednym dvoma autami, takze to v pohode pred dom zaparkujes. V meste mas 1 miesto na 3-4 take domy. Nehovoriac o tom, ze na dedine sa tiez najdu experti, ze auto nechaju odstavene na ceste, aby mali volny dvor pre oddych.

Niekto ma viac času niekto menej, ten kto ho ma menej si kupi a použiva auto, preto som sa zapojil do tejto debaty pretože nechapem ako niekto môže dirigovať a vedieť kto ma chodiť autom a koľko aut ma mať dana rodina.

To parkovanie na dedine som spomenul pretože, sa tu stale dookola opakuje pohodlnosť, ľuda v meste su nejaki iny ako tí na dedine, preto by nemohli/nemali byť pohodlny?
Samozrejme vždy sa bavim o normalnom parkovani nie v strede detskeho ihriska a podobne.