Špeciálne pre teba to skúsim trochu jednoduššie:
- Škoda sa do súťaže prihlásila s karosériou SOR a teda presne takéto trolejbusy aj dodá
- Solaris sa prihlásil samostatne a skončil druhý, rozumej porazený, rozumej nedodá ani šrubku
- Iveco sa neprihlásilo vôbec, čiže takisto ako Solaris z tejto zákazky neuvidí ani cent
a áno, niečo podobné nás čaká aj v prípade KE, akurát v bode 1 je treba nahradiť "Škoda" slovom "SOR" a "trolejbusy" autobusmi
cize defacto vyhrali vsetky 3 znacky sor, iveco/irisbus aj solaris.. lebo skoda electric robi trolejbusy v licencii vsetkych tychto firiem..nieco podobne ocakavam aj v pripade Ke..
Nabuduce dufam ze s vypadkom prudu na ED vypadne prud aj u teba doma aby si nemohol hned napisat takuto idiotinu.
V KE mame velmi dobru elektrinu, vypadky aj co sa tyka ED aj obytnych casti su skor rarita, velky vypadok, ze niekolko hodin som zazil len 2x v zivote, a tie par minutove "black-out" situacie sa nerataju za vypadok elektriny.
V poslednom zamestnani som zazival dlhe vypadky casto, ale to bola chyba v budove u nas v ktorej boli polofunkcne rozvody, nie v distribucii elektriny.
S499.1023: jj, balkan style ?
LUKYmhd: Okrem juznej triedy, a trojuholniku pri starej radnici a ten obluk pred plavarnou, treba zrekonstruovat vsetko, NO a sturova su rozbite, no ale neviem otom zeby terasa, jazero, kuzmanka, ci komenskeho natom boli nejak inak.
Treba apelovať na vašu inteligenčne vybavenú súdr. predsedníčku MsNV, aby "tam hore" u Riša, Paliho, Laciho a konieckoncov aj Ďuriho presadila zrušenie tých hnusných električiek, čo majú furt výpadky. Ta to ďe sme?! Žiadna ISTOTA nosnej dopravy pre Jazero? ?
Treba ju poučiť, ako sa MHDčka robí správne - t. j. zriadiť PRIAMU linku ku cintorínu, k magistrátu, ku starej nemocnici, ku novej nemocnici, na NO, na MMM, na stanicu, ku krematóriu, do železiarní, k TU, ku KáEnVé... (zoznam príp. ďalších destinácií nechávam otvorený na diskusiu ?). A to všetko v ideálnych intervaloch 30' sedlo/20' špička.
Linku 80 už máte, ešte treba zriadiť nejakú protismernú okružnú, čo by jazdila na KVPčko, lebo tam ešte PRIAMY spoj z Jazera CELODENNE nejazdí ?
V minulosti nechodil bus do Polova. Dedo spominal, ze chodil na razcestie a odtial elektickou.
Vypadok elektriny je rovnaky problem ako keby sa pokazil nakladiak s naftou/CNG potom by si pindal na nedokonalost naftovej trakcie? Elektricka je najlepsia trakcia (okrem metra) len u nas by trebalo vela veci spravit od nuly nie len platat.
Rudo, autobus nikdy nebude konkurovať električke -
1. prepravná kapacita vozidiel
2. ekologickosť dopravy
3. cena PMH voči elektrickej energií.
A keď ty tu budeš stále vyťahovať tie trápne hlášky, tak sa ani nečudujem, že košickú verejnosť nenaučíme prestupovať. Čím dlhšie tu budeme mať takýto systém, tým dlhšie by si ľudia na nový systém zvykali.
Neviem, čo je také ťažké na tom, prestupiť v sedle na električku. V 60. rokoch, keď sa plánovala doprava, tak boli za to, aby sa prestupovalo na Važci na električky a tak isto z Poľova, Perešu mali byť donášaní na rýchodráhu.
,,,,, No dnes ďalší priklad "skvelej" ED toľko spomínanej ako vhodná NOSNÁ doprava pre jazero (+ krásnu) ... ? Bez prúdu a taký čas a ešte v špičke... úžasné .. !!! ? ?
aj ja pevne berím že už sa dočkáme tej rekonštrukcie na Štúrovej lebo je to hrôza tá trať. Taktiež aj Amfiteáter či usek od Havlíčkovej by si zaslúžil rekonštrukciu.
GPS rýchlosť práveže NIE je skreslený údaj. A to, čo popisuješ, to je práve ten rozdiel medzi čistokryvným Balkánom a niečím, čo už je skoro na hranici civilizácie.
tam bola chyba ľudského faktora, nie výhybky samotnej, voz za vykoľajenou súpravou (na L4) prehodil výhybku do barce ale posledný podvozok 424 bol ešte pred ňou
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sheep221