Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

U nás má ne/údržba vozidiel dlhodobú tradíciu,prakticky to začalo "Budovaním rozvinutej socialistickej spoločnosti" po roku 1948,keď všetko bolo naše a nikoho.Za socíku sa totiž naučili,že načo sa starať, šak nam dodaju nove.Takže také T1 išli do šrotu po deviatich rokoch,T2 sa posielali na GO do Brna a Ostravy v zúfalom stave,prvé T3 vyzerali za chvíľu,ako vraky...Pozdejšie sa to trochu zlepšilo,ja si pamätám osemdesiate roky,vtedy sa robili už u nás aj GO a celkom slušné,vozy sa lakovali často.Po roku 89 prišiel samozrejme rozklad a "zlepšovateľské" hnutie dielní plus "zvláštne" vzťahy,keď majster ŤÚ jednoducho natruc nedal lakovať vozy,lebo sa neznášal z ich vodičmi/"legendárna" Slívova ružová trojička napríklad.../,KT8 boli v dezolátnom stave.Po zmene vedenia údržby sa začali určité pozitívne zmeny napr.uvedenie KT8 do "obojsmerného"stavu,doplnenie vybavenia stanovíšť B vozov T3 a celkove likvidácia "zlepšovákov" z minulosti.Lenže pokiaľ v DPMK budú peniaze rozhadzované na kauzy typu Out Claim a dielne dostanú minimálne minimum,platy na dielni budú minimálne,tak sotva sa dočkáme lepšieho,schopní ľudia tam pracovať jednoducho nebudú a viem dobre,čo všetko tam nie tak dávno "robilo" a asi aj robí/všetká česť výnimkám!/.

Oni kupovali z CKD elektricky aj v minulosti, jazdia tam aj T6B5 a KT8D5 aj kadejake ine vozidla dodane z europy, no povedzme si pravdu ich stav je zufaly, aspon co som videl z fotiek na nete, kedze tam zrejme fotit MHD nepojdem, horsie ako ukrajina, rusko a slovensko dokopy, nehladne nato v akom stave tam isli, mali aj nove vozidla aj zachovale jazdene, snad jak cela n. korea, aj to malo penazi co tam maju tak davaju na atomovky ktore aj tak nemozu proti nikomu pouzit, po fiasku s tym primitivnym videom uz odradili aj cinu a rusov, zrejme jedinych spojencov ktorych mali.

Co sa tyka EHMK, emtest, natery atd je to stale len o nas o ludoch, zvolit primitivnu firmu typu emtest aby mala kontrolu nad celostatnym pouzivanim informacnych systemov(zeleznice, sadky, dopravne podniky)+pridat k tomu nizku technologicku zdatnost, no ale hlavne ziadnu snahu ci motivaciu ludi co stym pracuju, tak to veru nepojde, ano vsetci vieme ze emtest ide aspon tak ako ide vdaka par jedincom ktory pracovali 20 hodin denne, no to je vsetko, to nestaci, zvysni ludia nerobili nic, organizacia ziadna, vedenie k vysledkom ziadne. Ani peniaze vlastne niesu u nas taky problem, bez vyssie zminenych veci mozu mat penazi kolko chcu aj tak to nic nepomoze.

Inak s tou 513 mate pravdu, ten nater je no minimalne 10 rokov stary, ale je to lepsie ako kedysi, ked este pred zavedenim zeleno-bieleho unfiku boli vlastne vsetky elektricky este cerveno kremove, v prevedeni dalsia zastavka kovosrot, v case ked ich zacali prestriekavat uz ozaj vyzerali odporne.

KT 513 je asi najhnusnejšia električka jazdiaca v KE, aspon čo som ja videl ? ?

To je unikát tá KT 513 - rarita v DP - ako "ukážkový voz" EHMK 2013 ? - čo viac dodať..

Tak toto je sila! Už aj 513 má tiež sololity natreté tou tmavšou krémovou (skôr svetlohnedou), proste ? ?

Tak Praha sa hlavne o svoje tramvaje stara, tie dotacie, co dostava DPP zase nie su najnizsie, ale ta udrzba je fakt na urovni. Prazske T3 budu jazdit este dost dlho, hlavne tie po prehliadkach su skutocne super, v spicke snad neexistuje nic lespie, ako T3. Zato ked sa raz za cas veziem v Ke v brike, tak je to katastrofa. Stav zvrsku katastrofa, nehovoriac o tych dierach na prejazdoch. Takisto lak na streche u viacerych vozov vyzera, akoby uz dosiel a nikto to nedostriekal. O vnutrajsku sa ani nemusime bavit, myslim, ze aj v silach ludi v DPMK s tym nieco spravit, len sa nikomu nechce, pripadne maju kopec inych starosti, holt mnohi robime viacere veci zadarmo. Pozdravujem ?

No ja ti neviem,ale tu všetko ide po "Košicky" a nie len MHD ?

K tomu vybaveniu a"maľovaniu" vozov interieru + exterieru počas VP sa tu už napísalo dosť, písal som že taký "miš-maš" aký máme tu v DP KE nemá asi nikto v celej únii, čo voz, to iný náter, iný "platný" unifik, niekde stále totalitné laminátove stoličky a smerové tabule, nefungujúce EM test displeje, hlásnenie zastávok v ED cez repráky .... škoda písať.. A to sme EHMK tohto roku.. Na zaplakanie.. No chcel som len podotknúť, a opýtať sa niekoho, kedy sa už konečne bude aspoň v tých vozoch čo su vybavené vnútornými BUSE displejmi a fungujúcimi - ukazovať a objavovať informácie ktoré sa aj ukazovať maju.. tj, smer, nácestné zastávky, nasledujúca, atd... Sa mi zdá trochu čudné ze stále sa niečo mení v tých palubných počítačoch, že vraj k lepšiemu, no ako cestujúci to vnímaju stále posun k horšiemu.. Okrem času a konečnej zastávky na tých displejoch je "tma".. A nieje to záležitosť dna či týždňa, ale už mesiaca ked nie viac.. Ku kultúre cestovania - zvlášt pre potencionálnych zahraničných turistov a cezpoľných to má trochu daleko - myslím tým informovanosť o linke.. Z reprákov nepočuť nič, hlasitosť čítačiek je slabá, a displeje okrem času "neponúkaju" nič (teda BUSE). No a čo sa týka EM test displejov, tak tie zase "nemaju čas" všetko ukázať, myslím že opakovať po každým a 2x v slovenčine aj v angličtine nasledujucu zastávku, a potom aj deň, je zbytočne veľa, na ukazanie nácestných zastávok už neostava čas - nakoľko voz dorazí skorej na zastávku ako k tomu dôjde.. Aspoň na jazere je tomu tak.. Malo by sa konečne dať do poriadku to informovanie cestujúcich cez repráky aj displeje - tak ako je to štandardne v iných mestách EU, aspoň v tých vozoch u ktorých sú displeje aj repráky ... Myslím že by sa to patrilo - ked už si vie DP na vozoch (displejoch) urobiť reklamu na EHMK 2013 - nech to badať aj "vo vnútri" prispieva aj to ku kultúre cestovania.. Ďakujem.

Do Pchjong Jangu išli z Prahy lepšie vozy. Mal som možnosť vidieť.
Keby sme toto poslali Kim-ČONG-Unovi, tak nám pohrozí jaderným útokom!

Modré obklady sú tiež ukrajina. http://www.k-report.net/discus/obrazky/39/01/823901.jpg Celý dp je ukrajina jak vyšitá.

616 po akejsi prehliadke, interiér je odporný, sololity a rámy okolo okien sú natreté tmavšou krémovou ako obvykle, dokonca ešte aj sololity na kabíne vodiča. Toto mi príde skôr ako ukrajina, a nie vlnky. Zase sa dačo robí novým spôsobom, už sa začali natierať sololity v interiéroch na modro, a zrazu toto... ?

Novinky z ED
535 a 619 po DN, 386+387 po piatich rokoch bez reklamy Kika, ostal riadne ošarpaný lak.

Ty uz prestan robit zo seba debila, a uz to POCHOP, ze tieto peniaze su urcene na rozvoj a modernizaciu elektriciek, a nie na trolejbusy! ? ?

Nevyznám sa do toho, ale keď sa to tak zoberie, tak nie je Citelis rovnako drahý na vozkm ako nejaká naftová Vrakosa? Prípadne možno lacnejší. Pretože v tom prípade by to malo nejaké to opodstatnenie

Keby tam bol citelis nevlnkovaný bolo by to OK? ?

Cez vikend je jedna citelisova zaloha /v tabulkach vymenene 1431 a 4433/, posiela sa co je volne a hlavne najblizsie...tak nemudruj...

Dnes videný na linke 13 citelis vlnkovaný !! s jedným cestujúcim na jazere smer krásna!! ? To fakt je na mieste taký voz nasadiť cez víkend na tú linku? Asi nejazdi tam celý den, možno nejaká záloha neviem.. Ale pri tom intervale tej linky by aj z garáže sa "hocičo" menšie zaradilo na tú linku ak bolo treba.. No ak prepych - tak už poriadny že! ?

...alebo Škodovácky "tříhrnek" HTP/Hovno To Pojede/ ?

Hej a alternatívou k atómovému pohonu budú trojvalcové dvojtaktné motorové agregáty zn. Wartburg, ktoré pracujú na princípe náhodných výbuchov ?