Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, ale na toto si DPMK asi kúpil čarovnú guľu, lebo na MZ jasne padlo slovo "zrýchlené linky", čo nie je NIKDE zakotvené. Teda sa hovorilo o akýchsi virtuálnych linkách a DPMK si to prispôsobil podľa vlastného Gusta. Výsledkom je, že už sa nebude dať "zviesť" (ide najmä o intravilán) Rkami na 4zCL.

Jednorazové cestovné lístky nie je možné používať na nočných linkách a od 1.1.2013 ani na linkách RA1-RA8 a R1 až R8.

napokon sa predsa len doslovný Jenčovej paškvil dostal až do novej tarify – http://www.dpmk.sk/node/17059. Neviem, či to označiť za amaterizmus alebo absolútne babráctvo, ale žiadne spoje označené R a ani zrýchlené spoje podľa platných CP DPMK neexistujú, teda jednorazové cestovné lístky sa môžu používať na úplne všetkých linkách bez obmedzenia s výnimkou nočných liniek.

na 20L sa posuvali odchody a menili sa aj jazdne casy

Dve otazky:
Preco v programe imhd.sk pre smartfony nie je v linke 20 nova zastavka Heringes?
A co sa este zmenilo v cp linky 20L?

Všetkým všetko najlepšie v Novom KULTÚRNOM roku 2013! ?
I.T.

v prípade výstavby trate na Sídlisko Ťahanovce je zokruhovanie určite menej významné než napojenie samotného sídliska na Staničné námestie bez vyhliadkovej jazdy mestom. Za x € sa ide postaviť trať, ktorá by za, obrazne povedané, (x + 1) € mala oveľa vyššiu efektívnosť využitia.
Ale trápiť sa tým netreba, tak či tak sa realizácie jej stavby nedožijeme.

Mne sa zas páči to prepojenie koľají DPMK a ŽSR. V takomto prevedení megadrahá megazbytočnosť.

Mne sa najviac paci fialove prepojenie stanice a NMM to je predsavzatie do dalsieho tisicrocia? ?

Uverím až keď uvidím prvé kroky rekonštrukcie či náznaky stavby nejakej.

Koncoročný deal o EmKšefte 2013:

http://e-samosprava.kosice.sk/Zverejnenie/Zmluva.aspx?ID=24660490

Aha... Na tú fotku som úplne zabudol. ? Takže zrejme tam bol nejaký "medzistav". No každopádne v roku 1964 už súčasné obratisko existovalo (čo dokazuje mapa).

Uz sa to preberalo inde a bola ku tomu aj fotka, konciacej 7-ky na urovni uz dokonceneho bloku "CENTAURI", kde trolej ani kolaje dalej nepokracuju, tak tam asi bola docasna "uvratova" konecna, niekedy v tom roku sa predsa planovala ta trat zrusit.

Predpokladám, že v roku 1959, teda pred začatím výstavby sídliska Solovjevova. Obratisko museli "vypratať" kvôli kotolni (Watsonova 6). Tú pôvodne plánovali na inom mieste (viď ten plánik), takže keby sa držali prvých plánov, tak by obratisko mohlo zostať na svojom mieste.

Bloky začali stavať v lete roku 1960, čo zachytáva aj tento obrázok: http://www.abload.de/img/zcervenehobrehu-0034nxfj.jpg

Na mieste obratiska je už stavenisko. Škoda, že obrázok nie je väčší, nie je tam jasne vidieť, či už je obratisko preložené, ale asi áno, lebo na úrovni dnešnej budovy ÚVT vidieť "sedmičku" ako ide smerom na konečnú.

No a ešte jeden obrázok ? Rozostavaná kotolňa na mieste obratiska: http://www.abload.de/img/img_9238aiezy7.jpg

Nevieš v ktorom roku ho asi prestavali do pôvodnej podoby? To jest na dnešné miesto bližšie ku štadiónu TU.

Hej, oni sú špecialisti na takéto názvy zastávok. V Hidasnémeti je zastávka "Hidasnémeti, vasútállomási bejárát út", čo znamená v preklade "Hidasnémeti, príjazdová cesta k železničnej stanici" ? http://www.borsodvolan.hu/documents/menetrend_dijszab/3823_mr_121209.pdf?bv=94825

Ale na "9. kilometrovník (kolónia sporiaceho družstva)" to nemá ? http://www.borsodvolan.hu/documents/menetrend_dijszab/3826_mr_121209.pdf?bv=50045

Vzhľadom na to, že tá zastávka pre danú oblasť je široko - ďaleko jediná a zdá sa, že to tak zostane ešte veľmi dlho, je v podstate jedno, ako názov zastávky presne vystihne miesto, kde sa nachádza... ? Ak by sa tam však plánovala na blízku ďalšia výstavba vyžadujúca ďalšiu zastávku, v tom prípade by som s tebou súhlasil...

lenže podľa ulice by bolo miesto určené presnejšie. Heringeš je názov kopca, v zmysle označenia vrcholu, ktorý sa ale nachádza o dosť južnejšie. Keď už, tak aspoň Nižný Heringeš, čím by sa síce trafili lokality, ale tiež by to nebolo veľmi šťastné vzhľadom na rozsah lokality, ktorú označuje. Nič lepšie ako názov ulice nebolo vhodné na vybratie. To, že tá ulica nie je momentálne známa, lebo je nová, nie je dôvod na jej nepoužitie v názve. V meste sa nachádza plno zastávok nazvaných podľa ulíc, ktoré tiež bežným cestujúcim nič nehovoria – od Andraščíkovej až po Žiacku. Skôr by som sa aj v iných prípadoch, kedy sa nepoužili názvy priľahlých ulíc, radšej priklonil práve k nim.
A zvrhlosti typu Alžbetina, Rektorát UPJŠ alebo Ružová, OC Galéria, myslím, že netreba komentovať.

Dosť podivný a komický názov pre zastávku ?