Nám sú nanič električky, keď sa roztrepú po pár dňoch na našich tratiach! Pekne by mali poslať celý Luník IX s čakanmi na trate, rozkopať ich, vybrať koľajnice, štvrtinu koľají nech si roberú a dajú do šrotu ako odmenu za "brigádu" a už nech konečne začnú opravovať trate! 10 rokov stoja výhybky a koľaje na NO v skladoch a NIKTO NIČ NEROBÍ!
Ste niekto videli, čo urobili na NMM? Rozkopali asfalt trošku okolo niekoľkých koľají a ja v dobrej domnienke že aspoň tie NAJhoršie oblúky vymenia. Nie, však na čo? Sme v KE a oni to zaasfaltovali novým asfaltom... NAČO?!? Toto isté urobili aj 10 metrov za rekonštruovaným úsekom na Radnici Starého mesta smerom na Amfiteáter... Lopatami by som vyhnal všetkých čo sú v tom podniku a aj tých, čo ich riadia z Bieleho domu! ?
Máme nové autobusy a nikoho nezaujíma, že keď ide 19 z KVP, kláštor, tak prechádza dole kopcom cez dva retardéry ? to nikoho nes... nehnevá že sa tým ničia? Na Moskovskej smer mesto je tak vydratý asfalt, že BUS čiary vyzerajú tak ako by ich opití cestári robili!! A sú tam nové autobusy...
Okrem Starej Radnice, Južnej Triedy a rýchlodráhy nemáme meter vyhovujúcej trate pre moderné nízkopodlažné električky! ?
Tak tak, prestávky tam sú, aj keď po dvoch hodinách jazdy vkuse, ani z výrobnej linky alebo kabíny žeriavu si pracovník nemôže odskočiť hocikedy, len vo vyhradený čas... to isté pri vodičoch diaľkovej dopravy. Ja len, že na niektorých konečných z tej 15 minútovej prestávky 10 minút len vodič prejazdí/prechodí, aby sa k tomu záchodu dostal
V prvom rade si treba uvedomit, ze nie kazdy prestoj je prestavkou. Prestavka ma trvanie 15, alebo 30 minut a je raz za 4 hodiny (30 minutova), alebo 2 krat za 4 hodiny (15 minutove). To ked prides na konecnu, stojis tam 4 minuty a ides dalej, to nie je prestavka, ale prestoj.
Kazdy vodic autobusu ma narok na pracovnu a bezpecnostnu prestavku. Pocas nej moze pouzit socialne zariadenie - aj ked ma meskanie, ma plne pravo tych 15, alebo 30 minut vyuzivat svoju prestavku, aj za cenu zmeskania dalsieho odchodu. Ak zamestnavatel robi s tymto problemy, je tu inspekcia prace.
Pri elektrickach/trolejbusoch neviem ako to je - neviete niekto ci je tam vynimka pre elektrickarov/trolejbusarov ohladne posunu?
Aj presuny z madridskej na bruselsku na vacsine tahanovskych liniek alebo od tesca do garaze na takej 55N zaberu nejaky cas. Ale tak v ramci moznosti je aspon to.
Teoreticky to možno funguje, ale prax je trochu iná, stačí keď sa dotrepeš na konečnú s takým meškaním, že si už mal odchod (pri CP, aké máme, je to bežné, hl. v špičkách), tak asi sotva budeš lietať po stanici a hľadať studenú vodu, že? Zase v neskorších hodinách je všetko pozatvárané. takže aj keď máš čas, tak je ti to naprd. Takže s tým pitným režimom v horúčavách to vôbec nie je také ružové, ako sa to tu snažia niektorí diskutujúci vykresliť. Treba si to vyskúšať v praxi...
Električkári to majú ešte horšie, lebo aj cez prestávku musia trčať vo voze kvôli točeniu a posúvaniu vozov.
Áno presne tak, na každej linke je zabezpečený prístup do sociálneho zariadenia a k pitnej vode. Ak to nie je budova DPMK, je dohoda s niekým iným - reštaurácie, firmy, ...
10-bruselska, 11-hotel centrum, 13-krasna, budova zeleznic obratisko L6, 18-bruselska, 20-kosicka krcma alebo studnicka vyssie, 21, 24, 29-stanica, budova EU je stale otvorena, restauracia nad lidlom, 23-letisko, 52-krasna a garaz saca, voda je voda a nie flaskove.
Obchody: 10-mila, 11-NO tam je ich dost, 13-krasna aj mmm, 18-mila, 20-krcma, 21, 24, 29-stanica kde su obchody a stanky s chladnickou
No, 13 a 52 v pohode v Krásnej, 23 na letisku a 21,24,29 na stanici, ale to treba mať prestávku a dostať sa do miestnosti pre SADkárov
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Alco
Električkári to majú ešte horšie, lebo aj cez prestávku musia trčať vo voze kvôli točeniu a posúvaniu vozov.