Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Yogi616

#66979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #66976:
Ja viem, že v DPMK rozmýšľajú blbo, ale s električkovou dopravou ich teraz osvietilo? Chcú opraviť 24 úsekov (skoro 81km tratí) za 64,145 milióna €. Chcú na to peniaze z eurofondov. No ak sa im toto podarí + kúpi sa tých 40 Várií, tak konečne tu bude električková doprava na úrovni. Len škoda, že sa to neriešilo postupne, ale teraz im treba toľko do toho investovať.
Odpovedať

myslavcan

#66978 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa dôvodnej správy je potrebné do 5 rokov nahradiť až 150 autobusov, to znamená, že jediné autobusy, ktoré by to mali prežiť sú tedomy a shitelisy a firsty... To vážne sú aj solarisy na tom tak zle, že do piatich rokov musia byť vymenené? Viem, že tie najstaršie budú mať o 5 rokov už 17 rokov služby za sebou, no neverím, že budú v takom úbohom stave ako dnes trolejbusy... Veď už teraz sú 5ročné tedomy v horšom stave ako 10ročné solarisy...
Odpovedať

Alco

#66977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #66974:
Toto je najpravdepodobnejší scenár onedlho v KE.
Odpovedať

Isidor

#66976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na nete sa objavili úplné materiály k zdražovaniu, rušeniu trolíkov a privatizácii:
http://www.kosice.sk/rokovanie_mz.asp?id=122 (body 14 a 15)
Odpovedať

irizar

#66975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #66974:
Keby mali tí vodiči trochu rozumu, dajú mu všetci na stôl výpovede a pán Kratochvíl Nesvojprávny by sa aj zo svojou Idiot Company mohol ísť spláchnuť. Lenže v našich končinách je skôr módou nechať zo sebou vydrbávať a ešte sa za to poďakovať...
Odpovedať

cybernetic

#66974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ekonomika.idnes.cz/snizovani-platu-u-icomu-0w1-/ekoakcie.aspx?c=A120905_201716_jihlava-zpravy_ert
Odpovedať

Dispecer

#66973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #66972:
Možno myslel k zastávke Senný trh... ?
Odpovedať

Yogi616

#66972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66970:
He? Aká prekládka trolejového vedenia pri Sennom trhu? Veď z NO sa dá ísť na KVP, tam sa prekládka robila tak, ako mala.
A ku električkovému zvršku. Ak všetko dobre pôjde, tak v lete 2013 bude výluka na Námestí osloboditeľov. Výhybky a nejaké iné veci sú už od roku 2002 zakúpené. Prednedávnom došli nejaké ďalšie časti.
Odpovedať

Sheep221

#66971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66970:
Aupark postavilo konzorcium mega spolocnosti pre ktorych nebol problem prihodit "par drobnych" pre magistrat zejo. ?
Odpovedať

110mat110

#66970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
asi nebolo citit tu ironiu z mojho prispevku. Ja som tiez proti zruseniu. Toto je moj nazor na to, kde sa tych chybajucich 27vozov najde: nikde. Jednoduchosa upravi linkove vedenie tak, aby tie vozy nechybali. Hadam je kazdemu jasne, ze to bez redsich intervalov nepojde.

A mimochodom, aupark sa pred rokmi vys*al na prekladku trol. Vedenia pri sennom trhu, zeby nieco tusil? Problem je v tom, ze sa vys*al aj na opravu kolajoveho zvrsku v okoli. Zeby zasa tusili nieco co my nevieme?
Odpovedať

Sheep221

#66969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #66967:
Prve co sa stane je ze sa nestane nic, neusetria sa ziadne peniaze ani linkove vedenie sa prakticky nijak nezmeni.
Odpovedať

Yogi616

#66968 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 110mat110 #66967:
Tu nejde o to, či bude, či nebude. Tu ide o to, že trolejbusy majú byť rozvíjané, nie utlmované!
Odpovedať

110mat110

#66967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prve co, ked zrusia TD bude "revitalizacia" linkoveho vedenia a uvidite, ze tych 27 vozov chybat nebude... podla mna 72ka bude zrusena 71 maximalne upravena... atd atd... urcite ked nebudu limitovany kablami pomixuju to ako sa bude dat.
Odpovedať

tbus

#66966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #66965:
Este prirataj nutnu rezervu 20% takze 20 + 4 je 24.
Odpovedať

Dispecer

#66965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LABTEC #66962:
27 ich pri súčasnej výprave potreba nebude. ?

Linka 71:
Pracovné dni (školský rok): 9 vozidiel (7 "celodeniek", 2 "trhané") + nočák
Pracovné dni (školské prázdniny): 8 vozidiel (7 "celodeniek", 1 "trhaná") + nočák
Voľné dni: 5 vozidiel (5 "celodeniek") + nočák

Linka 72:
Pracovné dni (školský rok): 9 vozidiel (7 "celodeniek", 2 "trhané") + nočák + prejazd 56/3
Pracovné dni (školské prázdniny): 7 vozidiel (6 "celodeniek", 1 krátka) + nočák + prejazd 56/3 & 71/8
Voľné dni: 5 vozidiel (5 "celodeniek") + nočák

Linka N71:
Pracovné dni (školský rok): 2 vozidlá
Pracovné dni (školské prázdniny): 2 vozidlá
Voľné dni: 2 vozidlá

Takže, ak dobre počítam, výprava je max. 20 vozidiel, resp. 17 vozidiel + prejazd 56/3; cez voľné dni 12 vozidiel; samozrejme len bez zálohy. Žiadnych 27 vozidiel. ?
Odpovedať

Dispecer

#66964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #66961:
No, na to som, veru, zabudol... ? Chcel som tým len povedať, že s komfortom samotnej prepravy na trolejbusových linkách (nerátajúc prípadné zmeny v CP a tak, iba pohodlie vo vozidlách) sa zmenou trakcie pre cestujúceho (v podstate) nič nezmení.
Odpovedať

tbus

#66963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LABTEC #66962:
sám veľký mocný súkromník sem posťahuje ojazdeniny z kade-tade, kúpi zopár nových busov, ktoré pôjdu do novín, a všetci budú šťastní, a milióny ušetrené, hore furčou budú smradiť nejaké staré karosy s motormi euro 1000, a dolu kopcom budú môcť ísť aj 50 , takže všetci budú spokojní, a šťastní, že môžu cestovať kultúrne za 70 centov ?
Odpovedať

LABTEC

#66962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #66961:
Presne. 27 trolejbusov bude stáť na dvore a odkiaľ sa zoberie 27 ďalľích autobusov ? Padnú nám z neba ?
Odpovedať

TA

#66961 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #66917:
to sa, veru, mýliš. Ak bude treba nahradiť trolejbusy na L 71 a L 72, odkiaľ sa zoberú autobusy? Z iných autobusových liniek. Čiže bude to mať (ne)priamy dopad na cestujúcich.
Odpovedať

LABTEC

#66960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Stále mi nejde do hlavy ,keď niekto povie ,že trolejbusová doprava nieje taká ekologická ,ako moderná autobusová.
Nech má autobus aj euro 10 ,ale vždy bude vypúšťať do ovzdušia emisie. Stačí len co2 už to je skleníkový plyn. Kdežto pri prevázdke trolejbusu a električky nevznikajú žiadne emisie.
Podľa múdrych pánov treba zrušiť aj električky ,lebo cng busy sú tak veľmi ekologické ,euro 6...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.