Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Welcome and have a great stay ?

I am new to Slovakia. Living on kosice as an English only speaker I just had to say how much I love this web site. It has lots of information, easy to use and IN ENGLISH. Thank you for going the extra mile for your guests and for your excellence. ☺

http://www.autobazar.eu/sk/vanhool-a-330--15kusi-skladom-id3217041.html

Kvízová otázka: Koľko nových plynových autobusov sa dá kúpiť za 52980 € ?

No jasné,že tu teraz píšeme ptákoviny... ? Sú to narážky na dianie v tzv.Múzeu letectva a pozemnej dopravy ?
O záchrane predsériových KT možno zatiaľ uvažovať asi len ideovo.

No to uz by nebolo zaujimave, vozidlo je cele, nie rozdelene na clanky, ani z lietadla neodmontuju kridla aby sa voslo do haly.

Ta ne!Šak krabica jak krabica,ne Pali? ?
Jediná výhoda dnešnej doby je,že digifoto má hocijaké šoto,tak aspoň nám zostane kvantum fotografií a spomienok na tie skvelé,spoľahlivé,jednoduché,nezničiteľné,pohodlné....a zošrotované KT8. ? ? ?

Presne tak! Predným článkom z KTčka sa porieši aj príp. budúca výstava T6A5. Však predky majú skoro rovnaké, tak čo ? Načo budeme ukazovať dvakrát to isté.

I tak še da!A stačí len jeden článok,zbytok bude pomaľovaná plachta ?
Inak so zachovaním KTčka to môže byť zaujímavá story.Zatiaľ si dúfam pojazdia ešte aspoň desaťročie,ak to vydržia pravda... ?

A a B sú vlastne rovnaké, stačili by dva ?

Ta postavia tri kratke a ho rozporcuju na članky,ta i hotovo ?

Ta neznam, neznam, či na letisku postavia kvôli KTčku vyše 30-metrovú halu ?

Len aby... ?

Pretoze displeje sa daju lahko demontovat narozdiel od dopytu

Ja čítať viem, len to nič nemení na tom, že nieje jasné prečo sa ten dopyt nemontoval do nich už vtedy ak boli na VP v dielnach (tak ako priebežne do T3) ... a váž slová prosím.

A k tým 500 a 501 - ak niekto uvádza že sú to prototypy, (jedna bude ako historické vozidlo) ako dôvod nenamontovania dopytu - tak nechápem prečo teda majú displeje ?! ?
Ak historické vozidlo (alebo prototyp) tak prosím - ale potom zo smerovými linkovými tabuľami a s "číselnou kockou" vpredu a vzadu na streche+ kožené držiaky v interiéri - tak ako na začiatku ako došli a jazdili, nie? To len taký postreh. ?

tak ty veľký ochranca historických vozidiel toto nevieš? jedna z nich ostane zrejme ako historické vozidlo

Škoda sa pozastavovať nad tým - taký dôvod aký bol aj že dopyt ešte nemaju ani 525, 538, 536, a to boli už na VP, a sú v novom šate...

Aký je dôvod,že 500 a 501 nebudú mať dopyt?Je v tom technický problém alebo niečo iné?

je informacia ,ze cast DPMK "prejde pod spravu" ineho majitela tajomstvom,alebo umysel ?

Neviem, kto tu máte aké info a odkiaľ, ale v súčasnosti - SP 337, 419, 420, 521. VP 500, 423, 424, 620, 621. Nový náter bude 419+420 (už aj je hotový), 500 a 423+424. Elektronické panely budú 419+420, viac ich už k dispozícii nie je. Ďalšie KT na VP bude 537. Ale to ešte bude niekoľko mesiacov dovtedy. Takže žiadna 513, ako tu uvádzate. Čo sa týka dopytu, bude sa dorábať na všetky pôvodné KT8, okrem prototypových 500 a 501. Panely EMtest na 535 budú do konca septembra doplnené.