Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak neviem či sme na tom najhoršie ked v BA odstavili trať na Hlavnu stanicu...maju vela rezerv ale nie sú najhoršie. Sú aj horšie mestá tký Ľvov nedávno mal taktiež dosť problémov s traťami- My nemáme odtsvenu trať (zatial) a dufam ze ani nebudeme mat...snad sa mesto a DMPK spamätá..uvidime co prinesie buducnosť.

Prosím ťa, čo to trepeš? Most bol VŽDY lepší a Bratislava za posledné 3-4 roky neupadla ale naopak, zodvihla sa.

http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/6058/male-autobusy.html#55523-6240-este-v-povodnom-laku
Zlý dátum, v roku 1997 neboli ešte zelené tabule, ani "nové" ŠPZ. Čiže je to od septembra 2000 vyššie

Ak by sa zrušili trolejbusy, tak to by sa muselo radikálne škrtať v celej AD, nakoľko DPMK má problem momentálne vypraviť autobusy na autobusové linky, nieto ešte aby vyhradil nejakých 20 autobusov na prevádzku 71 a 72. Až sa objaví súťaž na nejaké veľké množstvo busov, až vtedy sa môžme obávať rušenia TD.

Ak zrušia tbusy tak asi rok a pol budú jazdiť autobusy L.71,72, potom na návrh našich všemúdrych starostov dojde k úprave niektorých liniek prípadne zavedenie nových a tým tbusové linky zaniknú.

Električky v Košiciach NIE SÚ na úrovni a SÚ V NAJHORŠOM STAVE pokial hodnotíme ED prevádzky na území býv Československa. UŽ AJ MOST JE LEPŠÍ !!!

Tak napríklad v Bratislave ED za posledné 3-4roky dosť upadla, ale stále ešte má rezervu, to znamená ešte stále sa može zhoršovať a pritom ostane lepšia než v KE.

Som zvedavy co bude potom ak sa zrusia nahodou trolejbusy...keby aspon električky sme amli na urovni, nevravim ze su v najhoršom stave ale niektore vozy fakt a kojanice ani nevravim. Dufam ze ak nahodou zrusia trolejbusy (stale dufam ze nie), tak aspon sa patricne postaraju a rozvoj električkovej dopravy v Košiaciach.

Vie niekto, majú tie električky s recyklovanými emtest/buse tabuľami aj vnútorné panely?

A keď to po rokoch končí,tak sa spomína aké to bolo dobré,nenáročné,spoľahlivé,nezničiteľné....bla bla bla ?

revízorom sa to zobrazí na čítačke, spolucestujúci však nemôže pokračovať v ceste bez držiteľa karty (nemá doklad - preto je to SPOLUcestujúci)...

Re #66367 Sheep221:
aktuálne sa rieši záujem jednotlivých miest a dopravcov, nastavenie podmienok bude až ďalej...

Samozrejme. Hlavne ak je to nové, moderné a nie je to jediný prototyp ? .

Ahojte Chcem sa len opýtať, ako to funguje so zakúpením lístka pre spolucestujúceho? Potrebuje pri kontrole aj on nejaký doklad? Alebo to všetko revízorom vypíše? Ďakujem vopred za odpovede

Šotouši spravidla opi...vávajú fšecko ?

Na to pozor, šotouši už koncepciu metroliniek v Prahe nenávistne opičúvajú.

povinné čítanie pre KE: http://www.ropid.cz/files/PDF_ruzne/zmeny_09_2012.pdf

v tom pripade sa ani netreba bavit odignoruj a vystup na najblizsej zastavke

nie som z tých,čo hneď začnú vrieskať,ja som prišiel,kľudným tónom som prišiel oznámiť,že som stlačil tlačidlo že prečo nezastavil..a on zo mňa začal robiť debila

inak povedané: nie sme takí bohatí, aby sme si mohli dovoliť zrušiť trolejbusovú dopravu

ako je to vo variu s červenými "stop" tlačidlami? Nefungujú náhodou ako v buse,že sa s nimi dáva znamenie? Lebo dnes som šiel,pred zastávkou senný trh som stlačil a šiel pomaly k dverám. Pozerám,vodič nespomaľuje,v polke zastávky som stlačil potom dvere,ale to už nestihal zastaviť,no ani sa o to nepokúšal. Keď som prišiel k nemu,že čo to má znamenať,ten kkt tvrdil,že nič som nestlačil a že dvere som stlačil neskoro a nevidel nikoho ani pri dverách stáť ? Potom sa začal somnou hádať,že aj dôchodcovia vedia čo maju stlačiť (ak to čítaš ty dilino,tak ja stále viem čo mam stlačiť,ak som von,tak dvíham stale ruku,prípadne ukazujem vodičovi že môže ísť dalej,tak nerob zo mna debila) a že to tlačidlo služi na niečo ine,a že sa ma stlačiť to nad dverami-no neviem ako by nejaky ztpčkar alebo nižší človek stlačil tlačidlo tam hore ? Vrchol všetkého bolo keď povedal,že "šak sa prejdete" No ako ak sa chcem prechádzať,tak si nebudem platiť mesačník. Ak sa mu jeho práca nepáči,nech povie,ja to vezmem hneď a spravím to oveľa lepšie ako on.

A to je rozdiel, či to príjmu teraz a za každé staré vozidlo dostaneme nové alebo sa #1001 - #1015 rozpadnú počas prevádzky a potom budeme komplikovane byrokraticky pýtať peniaze? Choré ?

To keby NÁHODOU niekedy zrušili trolejbusy, oni si uvedomujú, že nahradiť výkony tých trolejbusov, ktoré v špičke chodia približne každé 5,5 minúty!! bude niečo neuveriteľne komplikované, veď teraz chodia maximálne preplnené tie trolejbusy a nieto aby tých cestujúcich hodili do autobusov, ktorých je už teraz málo ?

Vôbec ten nápad rušiť niečo v trolejbusovej doprave je nezdravý ?