Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

časy sú iné ako kedysi, to že sa prehliada, už sa stalo pravidlom, že vodiči na RA5a končia väčšinou na Madridskej a nepokračujú do ťahanoviec, ale takéto nezastavenie uprostred linky za bieleho dňa by sa už tolerovať nemalo. RA-čkári nie sú žiadni nadľudia, aby mali iné pravidlá... Nedávno som sa tak zastávku odviezol na L51 z Berlínskej na Bruselskú, vodič mi zastavil, aj keď už mal prázdny autobus, a tú zastávku som sa viezol sám. Môže si zahundrať, ale to je tak asi všetko. Zastaviť má.

Na linkách RA5 a RA6 sa vozia cezpoľní bežne. Kedže tá linka spája užastnou rýchlosťou vzdialenejšie lokality nevidím dôvod prečo je nevyužiť. Ak ich chceli mať iba pre US-stýlákov nemali im zriadiť toto zastavovanie na týchto zastávkach. Ja to tak isto bežne využívam prečo sa nezviest napr usek KVP - Pereš na RA3?

Neviem jak teraz ale keď som cestoval pravidelne tak to tak bolo... Vodiči velmi nechcu zastavovať na takychto miestach ak nikto nevystupuje lebo niekedy nastupi takyto "cezpoľny" a o zastavku ďalej vystupi...

ta ty ráno asi necestujes ked si myslis ze su spoje prazdne...a za druhe preco sa trepes do toho spoja kde je vela lud (co je logicke, kedze je spicka) a nepockas par min na druhy trolejbus? Aj tak tomu nepochopis ale mozem ta ubezpecit ze v spicke ked natrafis na trhanu sluzbu tak vedz ze tam pride len malý trolejbus. Nikde nie je napisane ze sa ma trepat 500 ludi na jednu linku...to je len primitivita cestujucich ze sa vsetci trepu prave do toho jedineho spoja akoby dalsi siel za hodinu..pritom intervaly su huste len vy to nechcete vidiet lebo vzdy sa musite dostat do toho "svojho" spoja. Skus si nabuduce par minut pockat a mozno pocestujes pohodlnejsie. ?

Peter55 nemôžem s tebou súhlasiť..máš pravdu, boli ale teraz MUSIA zastavovať a zbierať ľudí..a mam obavu, že sťažnosti na vodičov sa nijako neriešia..ja keď spravím chybu v práci som za to potrestaný..som nútený robiť si svoju prácu podstivo..nepoviem, keby nedal smerovku že si ma nevšimol, tiež je len človek..pochopím ale keď dá smerovku a začne pribrzdovat a vzapetí ide preč tak to je hajzel..a nie človek

Myslím, že rovnako ako napr. v Prahe...

A kedy je ešte priskoré, kedy skoré ,kedy už neskoré ???

Na RAčkove spoje by som sa v tomto nespoliehal, su to primarne spoje pre zvoz zamestnancov z USS na sidliska. Respektive boli.

To len citrusom niečo také nenapadne. Chcel by som vidieť, či by svoje auto alebo hoci aj okná na byte umýval v mraze, aby mu to popraskalo... A tiež je veľmi prekvapivé, že ak sa v celom meste začne topiť sneh a vznikne špinavá kašovitá vrstva snehu, tak sa vozy zašpinia de facto okamžite. Ako sa dá niekoľko sto autobusov udržať čistých, keď za pár hodinách v premávke budú špinavé opäť? Pomaranč by nám mohol dať odpoveď.

Tak za prve ja som nebol v autobuse ale na zastávke..už z diaľky som naneho mával aby videl že som tam, spomalil, dal smerovku smerom k zastávke potom zrušil a dal opačnú smerovku a uháňal preč..bol som sám na zastávke a nemohol si ma nevšimnúť..stalo sa to včera t.j. 25.1.2012 na zastávke Gymnázium Opatovská, vodič autobusu RA5 o 15:10 v smere na sídlisko Ťahanovce. V búdke som našiel telefónne číslo tak som zavolal na dispečing a žiaden mail odomňa nepýtali..preto som napísal sem. Kvoli tomu som musel nastúpiť na 31 a a ísť na Palackého a kúpiť si ešte jeden cestovný lístok za 55 centov, lebo by som to za 30 minút nestihol..vďaka zanedbaniu povinnosti vodiča mi vznikla strata 55 centov, kto mi ju nahradí ?

Nema chybu ?

Určite nezastal preto, že sa mu nepáčila zastávka, ale pre tvoje neskoré stlačenie tlačidla. To je klasika.

a potom sa tes ze ti ten vodic vynada...ale to je uz druha kapitola

to mi je jasne, myslel som denno denne poruchy na linke, ked zrazu trolejbus zastane, a jednoducho nejde dalej ?

ono sa to riesi, odpoved ti pride na mail. Ale az o niekolko tyzdnov

By ma zaujmalo ako sa riešila moja včerajšia sťažnosť na vodiča MHD ktorý nezastavil na zastávke na znamenie a či sa to vôbec dostalo ku kompetentným.

Zčasti maš pravdu ale veľa vozov je odstavenych / opravovanych prave kvoli rozsiahlej korozii. TrMky mali strašne slabu antikoroznu ochranu. Preto sa napriklad postupne na všetkych menili všetky blatniky atd.

14trMky su najmladsie, predsa nemaju 20 rokov ako vacsina vozoveho parku, urcite nemaju tolko km najazdenych ako 1001 - 1015, zato su aj viac "v poho". Denno denne poruchy, ktore vznikaju, su skor kvoli starym vnutornostiam vozu, a nie preto, ze ma trolejbus olupanu farbu a hrdzave blatniky.

A z umyvarkou to je myslim tak, ze jak su minusove teploty tak sa neumyva, ak to je inak tak ma opravte. Ale to je urcite ten naaaajdolezitejsi problem kosickej MHD ?