Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja mam nieco podobne ale s nastupovanim do preplnenej elektricky cislo 9, kedže škola nám skončila o 16:40 všetci študenti samozrejme idu na intrák, tak sa snažia nastúpiť do prvej električky. Ja som sa do nej ledva natrepal keďže som musel ísť ku Galerke. Na Novej Nemocnici istá pani asi tak 50 mala sa snažila nastúpiť, električka natrieskaná po okraj veď sa ide zo školy. Pani začala, ýže posunte sa kúsok, ja jej slušne vysvetlím, že nie je kde sa posunúť. Začne vykrikovať na vodiča nech si spraví poriadok vo voze. Vodič sa nedostal z kabíny KT8 tak jednoducho zavrel dvere a išiel preč, lebo nikto nevystupval ani nenastupoval. Hlavne, že tá pani musela spraviť bordel na celú električku a všetci sa na nej bavili. Tímto príspevkom zároveň chcem preukázať úctu vodičom, lebo pri takýchto tetách ma ide trafiť šľak, že dokážu robiť svoju prácu zodpovedne a bez nervou. ? ? ? ?

To si si ešte nezvykla na to, že si v Košiciach...?

vcera v troleji na zastavke magistrat, smer mesto, nieco po 21.hod. ...: vodic zastavil na zastavke, pockal kym vsetci nastupia a vystupia, dvere boli fakt dlho a primerane otvorene... zrazu ked sa zatvorili dvere a trolej sa pohol, zrazu pani pri zadnych dverach zacala vykrikovat a nadavat na sofera nech zastavi okamzite! lebo ona chce vystupit! ze jej manzel je vonku a ona dnu! a ze nech jej otvori okamzite dvere! ... vodic to asi nepocul az od zadnych dveri, tak sa k tej pani pridala dalsia, sediaca niekde v strede.. tiez zacala vykrikovat na cely trolej ze vodic si len zatvori dvere a nie kazdy stihne vystupit, sak nie kazdy uteka .. a podobne hluposti... pani pri zadnych dverach uz penila.. vodic zastavil, otvoril jej dvere... pani este nezabudla poznamenat "aby vas slak trafil" ... pani v strede troleja pokracovala v hlupych reciach este par minut..
pritom nerozumiem doteraz ako ta pani nemohla nestihnut si vystupit, ked vodic mal naozaj dostatocne dlho otvorene dvere, ja som stihla prejst cely trolejbus aby som si sadla , dvere boli este stale otvorene...

A ako by si ten Solaris na niekoľko hodín nahradil krátkym vozom??? Odpovedz mi na toto, prosím ťa.

Ja len som dovysvetľoval, ako vyzerala skutočnosť... ?

Ja som sa o 5902 nezmieňoval, ale toto moje vysvetlenie je najlogickejšie, snáď to pochopia aj tí, čo chceli hnať malý voz na 6 hodín s vodičom na mim. službu 22ky a vodičom z L19 dopriať kráľovské prestávky na Kláštore

5 ľudí v spoji L 12 cez víkend je už celkom slušná obsadenosť

Re #64124 gabo5607: všimol som si, to je už iný problém

uz minuly rok, ked bol na 22 uplnou nahodou solaris 3517 som sa pohraval s myslienkou, ze to bude asi zvysna 19ka. A citelis toho roku to len potvrdil.

27 je kapitola sama o sebe. Celotýždenne nízkopodlažná linka, no cez víkend prehliadka 900vkových karos najrôznejších variácií a asi aj jeden tedom. Hlavne že 15-metrové budare, klbove Citelisy sa premavaju cez víkend na linke 17, o linke 12 ani nehovorím koľko vzduchu vozia tie solarisy. Niekedy má problém sa dostať do autobusu mamička s kočiarom, nie kvôli schodom, ale kvôli plnému autobusu, ak náhodou natrafí dobrý spoj (Murphyho zákony, dva tri kočiare na jeden spoj...).

Hm, mne to príde tak, že na L22 je výprava cez víkend 1. autobus, a ten "uviazol" na opačnej maratónskej vetve. Kdežto podľa logiky 3318 je kmeňový voz L19, ktorý podľa mojej dedukcie do maratónskej výluky vykonával L19 a uviazol s ďalšími vozmi na tejto vetve, a práve ten jeden voz bol tam nepotrebný, tak sa operatívne rozhodlo, že práve on vykoná vetvu Amfik - Baňa, no každý súdny človek iste uzná, že toto bolo to najlepšie riešenie ako vypravovať extra voz na L22 a na L19 by v úseku Amfik - KVP jazdili autobusy s veľkými prestojmi. Ak sa mýlim, opravte ma ?

Na L 27 sú krátke vozy cez víkend pravidelne, už asi mesiac aj niečo....

Pokiaľ viem, tak aj tak boli na linke 3 štyria vodiči na dva vozy.
100% nie som si istý, ale minulý rok to tak bolo.

Lenže to by v Košiciach nesmeli existovať isté sily proti linke 27... ?

nepochybne sa dá len súhlasiť, ale určite by bolo lepšie - vzhľadom na rozoberaný konkrétny prípad - poslať kĺbový voz z L 22 na inú linku - napríklad L 27. Ako som si v nedeľu všimol, niektoré (a možno všetky) krátke vozy ostali na L 27 aj po MMM - vtedy by sa tu určite viac využil kĺbový voz.

a ešte si dovolím poznamenať, že verejná doprava by nemala byť o šetrení... je to služba verejnosti ?

keby si rozmýšľal tým, čo máš na krku by si zistil, že okrem obrovského oznamu o zmenách počas organizovania MMM, ktoré nie sú ani pevne dané (začínajú cca. o 8:00 a končia po 15tej, keď sa policajtom zapáči) by si musel ešte cestujúcim zverejniť odchýlky v CP... podľa nás je to takto lepšie, iba oznámime ľuďom, že linka nepremáva v celej svojej trase, ale CP ostáva... myslím, že toho gulášu na MMM stačilo aj tak...

1. bol tam 3318, čo je vidieť aj na fotkách
2. lepšie ťahať dookola mesta krátky voz a klbák bude stáť aj s vodičom? to ti príde viac ekonomické?

To som si vydýchol. Tie vrabce poletovali blízko magistrátu, tak len dúfam, že sa niečo nepečie za vašim chrbtom...

....k tomu MMM, tak ako napísal gabo5607 - kĺbový 3316 na trojzastávkovej linke Anfik - Baňa .... to je asi najlepší príklad "primeranej" dopravy na pol dňa.. ?

si tiež dobre nečítal, čo som napísal.. Nepísal som že 2 vozy na nosnej linke je veľa, a napísal som aj že je pochopitelné prečo boli konkrétne na linke 3 KT vozy, kôly obojsmernosti.. Len som poukazal na to, že počas MMM tá linka stratila de fakto prívlastok nosná, (medzi vss a astóriou), prevážala cca 3 až 5 ludí priemerne, a nemusela v tom čase teda mať bežné 20 minútové intervaly, stačilo 30.. čo by sa stalo? ako by to "navýšilo" počty vodičov, alebo km? Práve naopak..

A ak spomínaš linku 10, nemyslel som konkrétne túto linku.. Uvediem ti iný príklad, na linke 12 napríklad v úseku Palackého - Šebastovce, nasadené Solarisy, interval ako bežný víkend - vyťaženosť busov - cca max po 5 ludí.. ?