Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Načo nový návrh? Veď dobré návrhy už určite existujú, akurát niekoré zmeny sa akoby nedajú realizovať. Nedotknuteľná 12, nezrušiteľná 30, zachádzka 29 na Bottovu a tak ďalej. Snáď sa podarí aspoň tá reorganizácia 52/13/20...

v najbližších dňoch teda očakávam odborne spracovaný materiál linkového vedenia s lepším riešením v rámci súčasných vzkm ?

Presne tak, v Košiciach je často výhodnejšie mať automobil. Hoci by to zvýšilo náklady len na benzín dva a viacnásobne (+ amortizácia, zákonné poplatky, príp. parkovné), mnohokrát je čas prioritnejší a košická MHD auto konkurovať nemôže. Európsky priemer automobil:MHD je 60:40, čoskoro to dobehneme aj my.

Re #63749 DSL1: Asi niekto vychádza z presvedčenia, že nie je možné, aby 30% prepravy bolo uskutočnených do štyroch zastávok, čo keď sa človek zamyslí, nemusí byť chybná úvaha (každopádne ničím podporená). A tak je na mieste otázka, či si ľudia nemôžu za zhoršovanie služieb aj sami svojou balkánskou mentalitou. Podnik to ale mohol riešiť aj inak. To ešte nikomu nenapadlo posilniť prepravné kontroly, zamyslieť sa nad tým, že terajších 5 a pol revízorov poznajú všetky generácie, alebo porozmýšľať nad inými nástrojmi proti úniku príjmov z cestovného?

hovoris mi z duse ? ? ? ?

Nie že mesto, ale primátor, viceprimátor, poslanci, starostovia 22 (!) mestských častí a ich poslanci, pričom každý z týchto aspoň 200 ľudí pozerá na to, aby to vyhovovalo jemu po všetkých stránkach (politický kapitál). A potom tu máme ucelené, komplexné a odborne vypracované riešenie ?. Aj kilometrovo podvýživená doprava sa dá riešiť rozumnejšie, logickejšie a hlavne dostupnejšie, ako je tomu teraz. Nebudem sa opakovať ohľadom nechutných intervalov, súbehov, nepotrebných liniek, nevhodne kapacitne rozloženej ponuke spojov...

podplatim nech mi zapozuje ale nie zly napad aj ked suhlasim s tim ze keby som im poslal iba teleso tak by som nepochodil.

Na mestskom zastupiteľstve sa bude prerokovávať zrušenie 4 zastávkového lístka BEZ NAHRADY iným lístkom. Cestujúci bude mať možnosť len na polhodinový lístok. Asi 30 % ľudí podľa štúdií využívalo 4 zastávkové lístky, pochopím ich zrušenie, ale nepochopím, že bez náhrady. Takto mesto nepriamo zvyšuje cenu lístka, pričom kvalita v doprave sa zhoršuje. A po ďalšie, v správe sa píše, že Košice sú jediným mestom v okolí, ktoré mali 4 zastávkový lístok, ano jediným debilným mestom a s ešte väčším deb...lom, ktorý takýto lístok vôbec navrhol. Ale nevidím problém v tom, aby nemohla byť za tento lístok náhrada v podobe 10 minutového.

A čo tak fotky minulých a terajších riaditeľov DPMK? ?

Neviem no, predpokladám, že keby si im poslal fotku bývalého telesa trate ku kúpeľom, tak by si asi veľmi nepochodil. Ibaže by si poprosil šoféra L14, aby ti tam nejako nacúval a chvíľku zapózoval ?

Mohli k tomu dať nejaké usmernenie. Napísali tam, že záber má byť nezaujatý. Teda nemám fotiť trať na Štúrovej pri Dargove, ktorá snáď ešte zažila sovietske tanky? Alebo sa mám vyhýbať foteniu zašpinených vozidiel alebo nemám fotiť vozy na veľmi zničených tratiach?

veteran a co tak ED na gajdovke s tim by sa tiez dalo robit

co sa tyka automatov tak aj presov je na tom kvalitou a aj automatmi niekde inde ako kosice

K fotkám treba dať vyhlásenie, že sú moje. To by asi pri starej fotke bol problém, jedine, žeby aj tá bola moja. Neviem, dosť divná tém. Ja mám nafotené len "stretnutia" generačne rozdielnych vozov. Škoda, že opravili pred MS chodník pred Poledňákom, bola tam stará koľaj, z toho by sa dačo dalo urobiť ?

Pozri, veriť tomu môžme, ale pokiaľ o tom budeme kecať iba tu na fóre, myslenie, resp. názory na riešenie MHD, niektorých ľudí v DP, či v meste nezmeníme...

Preto sa nečudujem, a dokonca, ak náhodou ostanem po škole v KE, jednoznačne budem zvažovať kúpu auta. S MHD nemám dobré skúsenosti, a človeka veľmi obmedzuje. Autom sa dopravím aj keď drahšie, ale rýchlejšie a pohodlnejšie. Verím, že do 10 rokov aj v KE bude DPMK raz konkurentom automobilovej doprave, a nebude fungovať tak, ako funguje dnes.

Čo sa týka dostupnosti lístkov, o tom sa nezmienujem, samozrejme, automaty boli na každej zastávke, a ludia vyuzívaju ako lístky, taktiež aj mesačníky. Neviem si predstaviť, ako by som sa cítil v Ostrave, ak by som si ten lístok nemal možnosťl kúpiť, až tam som si uvedomil, ako musí stresovať turista v KE, ked automaty nemáme takmer nikde. Ani ma nenapadlo si kupit listky do zásoby, ved načo, keď na každej zastávke máte automat. A po dalšie, vodiči sú zhovievavejší, a zatváranie dverí pred nosom som nevidel ani raz, dokonca, električka už bola v miernom pohybe a to vodič zastal a počkal, kým dobehnú cestujúci, nakolko aj kebyže ušiel, ďalší spoj išiel čo chvíľa. U nás Vám zabuchne dvere pred nosom a čakajte 20 minút, resp. aj 30, keďže meškanie je na dennom poriadku...ala MHD v KE

Mne toto nemusiš pisať ja som tam bol a nikde som nepisal že s tebou nesuhlasim, asi si nepochopil moj prispevok...

Ja viem, že mesto je na vine. Pozri, MHD je super vec, ak funguje tak ako má. Je to super, ak autá stáli v kolóne a my sme prefrčali električkou. Dostupnosť nakupných centier bola výborná. Mali to perfektne a kvalitne urobenú tú dopravu. A po ďalšie, prestupy mi vôbec nevadili, proste vystúpil som a kým som došiel k označníku, už z diaľky som videl svetlá električky, do ktorej som prestupoval, je to kvalitne spravený systém. U nás o tom len môžme snívať. Lístok 15 min 14 KC, a 60 minútový 22KC. Uroven dopravy je vysoká. Podla mna na základe cestovného tam a tuna, by som hodinový lístok v KE dal za 50 centov, to by bolo asi rovné úrovni dopravy. Ako som minule písal, prestupná tarifa sa hodí len vtedy, ak sú intervaly spojov husté a nie také aké sú v KE. V Košiciach hodinovým lístkom cestujeme akurát tak maximálne s prestupmi do 30 min, v Ostrave, ako som písal ten čas na lístku je cca, čas, ktorý človek aj naozaj prejazdí, keďže na prewtupy čaká minimálne!

Povedzne si pravdu, cesi boli stale lepsi ako my ci uz za sociku alebo teraz, proste my sme boli dlho povazovani za tych horsich, mali sme menej penazi, menej investicii, menej vsetkeho. Preto sa zacalo kradnut a robit blbosti, to sa zachovalo dodnes. Preto maju v hocijakom meste v cesku lepsiu MHD ako v hocijakom meste na slovensku. Ach, keby len MHD.

Opravim ťa, nie DPMK to robi naopak ale MESTO... A využiteľnosť spojov je podľa teba zbytočnosť? A keď dostanu do DPMK nariadenie, že treba znižiť vozkm o toľko a toľko na zaklade čoho sa ma rušiť, maju zrušiť linku ktora chodi vyťažena?

A pokuta 500 CZK hmm, unas pytaju 55 € za tuto šitnu MHD ?