Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Toto som počul už aj ja, no aj vtedy sa projekty menili a látali na poslednú chvíľu. V dobovom článku o stanici z roku 1968 sa nič také nespomína. Navyše, na tej "vizualizácii" vidieť odbáčať trať doprava. To presne zodpovedá plánom KORID-u o prepojení tratí ŽSR a DPMK.

Ja viem tak, že pôvodne malo byť prvé poschodie hlavným vchodom s akýmsi vyvýšením terénu, alebo práve týmto "viaduktom".

no ale taký veľkolepý vchod kvôli balkóniku? ?

Tie dvere tam mali svoj význam - ale trošku iný. Pôvodne mala stanica balkónik: http://img856.imageshack.us/img856/360/novastanica001.jpg, ktorý zbúrali v roku 2009.

myslim že aj riešenie je staršieho dáta, to by vysvetľovalo, prečo sú na 1. poschodí stanice vybudované dvere vedúce nikam, nd čím som viackrát rozmýčľal, a až dnes pochopil načo tam sú

Takéto čudo visí/viselo na stene magoriátu. Podklad z 80. rokov, no riešenie by sa malo týkať KORID-u.

http://img404.imageshack.us/img404/2680/stanica.jpg

Počíta. Obratisko by bolo pred autobusovou stanicou.

Všimnite si, že sa tam už akosi s električkou ani nepočíta.

Maximálne kaviareň.

V KE tiež boli obchody v stanici plus pri vchodoch pukance a predavači okuliarov a príveskov. Ďalšie mega nákupné centrum fakt netreba. Už stačí jedno nové polkilometrové na NO. Tak ako doteraz pár obchodov, potraviny už tam sú, trafika, nejaké kvetinárstvo, občerstvenie, normálne záchody, čo viac treba?

Dobre ale v Prahe (hlavní nádraží) je to čiastočne ako tak oddelené.

príď niekedy do Prahy ?

V zahraničí sú stanice aj s obchodmi, ale to sú obrovské prestupné terminály, v ktorých sú obchody oddelené od obslužnej staničnej časti. Z týchto vizualizácií mi to pripadá tak, že ŽSR prestavia budovu na obchodné centrum, v ktorom bude "zhodou okolností" aj chodba na nástupištia.

Inak, chcel by som sa opýtať, či je tu niekto, kto by si stavil na to, že pri tomto projekte zohľadnili plánované prepojenie železnice s električkou a celkovo realizáciu KORID-u. ?

No ja neviem ale ak bude stanica vyzerať takto - http://static.etrend.sk/uploads/tx_media/2010/2/ke_stanica_achiles2.jpg, tak to bude podľa mňa otrasné. Už len spojenie stanice a nákupného centra dokopy mi príde postavené na hlavu. Stanica by mala podľa mňa byť jedna budova stavaná presne na svoj účel s navigačnými tabuľami do centra a na ďalšie druhy dopravy. Nepoznám mesto, kde vystúpim z vlaku a prechádzam v rannom nápore cestujúcich na najbližšie nástupisko verejnej dopravy pomedzi obchody s oblečením a hľadám navigačné tabule pre svoj smer medzi reklamami typu SALE -50%. Možno majú diskutujúci iný názor ale ja som tohto názoru... ? ?

Pokiaľ viem, tak tieto dve firmy prišli s týmito návrhmi, prezentovali sa v médiách a vyslovili záujem projekty realizovať. Čo by v takom prípade urobil zdravo uvažujúci štátny podnik Ja by som povedal, že na mieste by bolo vypísanie súťaže na predkladanie návrhov rekonštrukcie, lenže železnice urobili to, že zrazu mali v pláne rekonštrukciu vo vlastnej réžii a vypovedali zmluvy všetkým nájomcom. Aby po utíchnutí záujemcov mohli zmluvy opäť predĺžiť a počkať na toho "správneho" partnera...

Toto bude určite len veľmi hrubý náčrt, ale myslím, že toto tu pri súčasne plánovanej rekonštrukcii nebudeme mať ani z jedného percenta...: http://img184.imageshack.us/img184/8808/stanica1ms2.jpg

Pre porovnanie...
http://www.kosice.sk/docuStore_getById.asp?id=8147
vs.
http://static.etrend.sk/uploads/tx_media/2010/2/ke_stanica_achiles2.jpg
bez komentára

Hej, a netreba zabúdať ešte na Drahovského akropoly ?

Aha hej, už som si našiel aj zápisnicu zo zastupiteľstva 26.4.2007, kde sa projekty akože prezentovali. Tie dve firmy vraj najprv na projekte pracovali spolu, až potom sa nejak rozhádali a prišli s tým samostatne. Hmm, čojaviem, veľkolepé projekty a kopec sladkých reči ("nechceme od mesta nič, iba spoluprácu"...a potom čosi o prenájme mestských pozemkov)...keby to bol taký výborný biznis, tak by sa snáď našiel viac než jeden projekt na dve variácie, nie? A odvtedy sa po nich zľahla zem...
Nezabudnime tiež, že to bolo obdobie, kedy po zastupiteľstvách chodili rôzni Lou Babjakovia s modrými ftákmi, Šalapovia s plechovými kontajnermi v ťahanovskom lese či Podolákovia čachrujúci s pozemkami na VŠA...
Som skeptický, ale chcelo by to viac informácií

Toto mal byť projekt prestavby oboch staníc (AS, ŽST) a ich začlenenie do novej polyfunkčnej zóny, ktorá mala siahať až po Hornád. Boli dokonca dva návrhy - oba ateliéry spolupracovali so ŽSR i SAD-kou a želali si aj spoluprácu s ÚHA a magistrátom. Evidentne tú spoluprácu nenadviazali, keďže realizovať sa bude úplne iný návrh.

Písalo sa o tom 28.4.2007 (článok "O projekt bojujú dve konkurenčné firmy") - neviem to nájsť na korzár.sk.

http://img528.imageshack.us/img528/5817/hlavnastanica02bc2.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/535/obr036ahe4.jpg

existuje nejaký zdroj informácie, že to "stoplo vedenie mesta" ? Ono stanica je predsa len majetok ŽSR...
Priestor pred ňou síce pravdepodobne patrí mestu, ale že by celý projekt skrachoval práve na úprave námestia, sa mi zdá dosť nepravdepodobné.