Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Koľaje sa v tom čase pokladali od starej stanice až po križovatku na Moldavskej. Najväčšia sranda bola, že len niekoľko rokov na to sa robila preložka trate na novú stanicu preč z Kirovovej ulice, ktorá sa začala postupne asanovať.

Na Moldavskej bola pôvodne len jedna koľaj - ešte z roku 1942, keď tam zriadili linku 6 do tehelní. Niekedy v roku 1965-66 (píšem z hlavy, možno som sa o nejaký ten rôčik sekol) Štúrovu ulicu s Moldavskou (od zimného štadióna ďalej až do VSŽ) rozšírili na 4 pruhy (vtedy to bola súčasť štátnej cesty I/50) a robili aj rozšírenie trate. Vyzeralo to takto: http://img148.imageshack.us/img148/5435/r0000285.jpg

Neviem, prečo staré koľaje nevytiahli - ale Štúrova nebola určite nižšie položená. Aj keď jej "zvýšenie" vo východnej časti sa plánovalo. Preto sú pri Dargove tie schodíky a okolo fontánky také prudké spádovanie ku obrubníku. Ulica mala byť v tejto časti totiž čiastočne zvýšená kvôli podúrovňovej komunikácii vedúcej po osi ulice.

Re #62691 jt: Titl nedal žiadny hlavný ťah na Fejovu. Hlavný ťah bude presne v opačnom smere, keďže pôjde o jednosmerný okruh. Aspoň tak to je na papieri. Som zvedavý, kto prinúti vodičov ten okruh aj takto používať. Myslím, že veľa z nich radšej bude kľučkovať po Fejovej, resp. po iných uliciach, ako by mali ísť plynulo po okruhu - síce o pár stovák metrov viac.

Mňa však zaráža iná stupídnosť - pešia zóna v severnej časti "námestia", do ktorej budú mať povolený vstup spoje MHD. Čiže minimálne tých 60 vozidiel za hodinu v špičke (možno aj viac). Akáže to je pešia zóna? To, že na začiatok a koniec osadíme DZ, z nej robí pešiu zónu len de iure. De facto na nej chodci nebudú mať nijaké extra "právomoci" a prednosti v porovnaní s obyčajným chodníkom. Celé to zaklincuváva 6 priechodov re chodcov v tejto "pešej zóne". To je to isté, ako naša slávna RC krížom cez mesto. Síce nejako spĺňa normy (okrem MÚK P/S), ale je to neskutočný nezmysel.

Ďalšia vec, ktorá ma hnevá - absencia cyklistického chodníka. Na Hlavnej je cyklotrasa, na Južnej triede je cyklotrasa, no spojku cez NO netreba - však načo... Aspoň istá firma ušetrí (na jedno poschodie postavené navyše oproti stavebnému zámeru na EIA - na to sa peniaze našli).