je to aj v novinke na úvodnej stránke (neviem, prečo však nesvieti modrým písmom) - Na linke RA1 bude pridaný spoj o 6:22 zo zastávky Vstupný areál U. S. Steel (smer Poľov) počas pracovných dní.
http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=79882&l1=13&l2=52&l3=52L
Kde tu spolu s linkou 52L vidíš nejaký 40´ interval cez víkend? A kde je ďalšia exotika v podobe 24´ intervalu? Ja vidím 10 spojov za hodinu v nepravidelnom rozložení a ty namiesto toho navrhuješ 20 a 24´ minútové intervaly. Dobrý si ?
Dakujeme za vsetkych kolegov linky 10,za obchadzku k OC Optima.Je to urcite bezpecnejsie,rychlejsie a zaroven DPMK usetri na kazdom spoji 0.4km.Sme velmi spokojny a uvitame to ako trvalu zmenu.
1.) Tipnem si, že chodievaš z Krásnej alebo Jazera na Furču do školy (Exnárova?)...
2.) Rušiť súbežnú linku s električkami a nahradiť ju inou je tak trocha blbosť, nie? Obzvlášť, ak súčasná jazdí do centra a nie po periférii, ako to navrhuješ ty.
3.) Že TY považuješ spojenie Krásna - Jazero - Furča - Ťahanovce za vhodné spojenie škôl neznamená, že je to ideálne pre čo najviac ľudí. Ak by sa táto linka (54) mala brať ako účelová linka pre zvoz/odvoz do/zo škôl (čo do istej miery rozhodne je), tak nemyslíš, že odrezať vetvu s ďalšími troma školami na rohu Moldavskej/Alejovej a dvadsaťtisícovým sídliskom by bola tak trošička volovina?
Re #62170 COMFORT: Ja si viem veľmi dobre predstaviť aj to zachádzanie na sídlisko v križovatke Slanecká/J. nábrežie a obsluhu po súčasnej trase obojsmerne so zastavením na zastávkach Tepláreň, Levočská a následným pokračovaním na Slaneckú a späť na obchvat. To tvoje otáčanie pred bývalým mäsokombinátom by som ti odporučil vyskúšať si. Cesta rozbitá tak, že výtlky sú už aj vo výtlkoch, v špičke hermeticky zapchatá Slanecká, kde by len naberal meškanie nie len pri otáčaní, ale aj pri pomalej jazde sídliskom, atď... A otáčanie linky 13 na odstavnom parkovisku? Už samotný názov hovorí o tom, načo táto rozbitá plocha slúži. Okrem toho, už teraz tam pribudli stavby, ktoré by výrazne prekážali pri otáčaní a ako by si vyriešil absenciu sociálnych zariadení? Na Važeckej je všetko zázemie vybudované načo posilňovať súbeh s električkami a riešiť ešte aj toto? Z Krásnej 20 minút ráno (koľkože je to teraz?) a ideš to nazvať nadväzná linka? K 40´ sa radšej ani nevyjadrujem
Ad. Ťahanovce - Chceš porovnávať nedostavané sídlisko s nevybudovanou električkovou traťou ako nosnou dopravou a dlhodobo pretrvávajúce provizórium pri obsluhe územia so sídliskom s nosnou koľajovou dopravou a zbernou (aj keď už nevyhovujúcou) komunikáciou?
a čo zápchy na Slaneckej? poobede by tam strávila večnosť a plus otáčanie ako kedysi L27? kým by ho pustili autá z oboch smerov, už by mal byť dakde na KVP....len pár spojov do/zo škôl - pracujúci ľud je odpad, že?
tá tvoja L13 /po zrušení 52L/ - prestupná zberná linka s takýmto intervalom? to si ma pobavil....
"Až 2 STOPky" ...A? Veď som napísal, ako by sa to dalo riešiť - otočka na bývalej konečnej L27 a hotovo. Tiež by som privítal spomínaný návrh zachádzok L54 len vyznačených spojov ráno - do škôl, zo škôl. Mne osobne nerobí problém prestúpiť si, ak idem na THC, prejdem sa na električkou Levočskú a tých pár metrov prejdem.
Linka 52 by mala ostať tak, ako je, maximálne interval zmeniť z 15 na 20 minút. Linku 52L by som zrušil. Miesto nej by linka 13 premávala po Dneperskú (s otáčaním oproti Frucone na odpočívadle kamiónov) s intervalom 20´ ráno, 30´ v sedle, 24´ poobede a 40´ cez voľné dni, pričom by všetky spoje z/do Krásnej naväzovali na L19.
myslel som to tak, ze L52 zrusit trvalo, 54 daj silnejsi interval na trase THC-Furca-Jazero-Krasna, 13 nechat len po vazecku zabezpecit prestup na L3 alebo L7 s vytvorit celodennu linku L20 z intervalom 12/30/12/30 na trase KNV-NO-Nemocnica Saca, a L34 posilnit na danom intervale, pre ludi z KVP jazero urobit L34 a naveznost na L9 na spolocenskom pavilone na furcu im ide L50 a L71,L72 tom padom by sa utvorilo priame spojenie krasna jazero furca THC v dochadzkach do skoly a roboty. Dalej by vznikla L 32 na trase stanica-Loroncik. Zrusil by som super zachadzky L29,L33, L24 na NO. v ED by som vytvoril celodenny rovnaky interval na vsetkych linkach tj 10/15/12/15 a zrusil by som L2 lebo chodi prazdna a vytvoril na L4 prestupovy interval na NMM s L6. Zrusit L50 a L55 a vytvorit stalu linku LXX po povodnej trase lebo podla mna toto su riadne blbosti tieto dve linky
Zabudol som dodať, že úspora na pohonných hmotách by nebola nezanedbateľná.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
COMFORT