Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa by skôr zaujímalo, prečo červené... ? I keď tak rozmýšľam, okrem Kií je to v podstate tradícia... (Škodovky, Seaty Inca,...)

nie je tam náhodou napísané "karoséria _minimálne_ štvordverová"?

Ale 4-dverových áut so 6-stupňovou prevodovkou je málo. Preto ten podiv. Napadá ma jedine Renault Fluence.

dakujem chcela som si pozriet aj predchadzajuce nabitie bck, ale to sa asi neda, iba aktualne

V podstate sa to dá, dokonca cez rovnakú aplikáciu. ?

ked uz sa da dobit mesacnik cez internet, mna a urcite vela pouzivatelov mhd potesilo, keby sa cez net dala kontrolovat BCK - mesacnik, od kedy do kedy je nabita, platnost zliav a podobne.. nechysta sa nieco podobne?

Vodiči na majáky záchranárov kašlú
http://korzar.sme.sk/c/5819083/vodici-na-majaky-zachranarov-kaslu.html

"Pri moste VSS nedala hasičom prednosť električka. Jej vodič napriek tomu, že šiel pomaly a videl hasičov, pridal a chcel prejsť. Na poslednú chvíľu si to však rozmyslel. Našťastie, veď električka bola natrieskaná cestujúcimi, a tak ich mohol ohroziť. A dokonca ešte nervózne gestikuloval smerom k hasičskému autu. ... "Veľakrát sa stretávame s tým, že sa nevedia na cestách pri presune záchranných vozidiel správať práve profesionálni vodiči. Možno si myslia, že ak sedia v električke či autobuse, majú prednosť," vravia muži zákona s odôvodnením, že to tak nie je a pokutujú aj ich. V tomto prípade pokuta na mieste nepadla, incident je však zaznamenaný aj na kamere a nie je vylúčené, že ani tohto dobrodruha z DPMK, zodpovedajúceho za životy ľudí, postih neminie."

počet dverí a prevodových stupňov áno, ale na 2. mieste v požiadavkách na vybavenie uviesť autorádio - 4 x 35 W je ozaj sakramentsky dôležité. Bez toho by to ani nebolo auto. Navyše špecifikácie "elektrické ovládanie okien" a "klimatizácia" sú minimálne nepresné.
Predpokladaná cena je do 33 193,9 EUR bez DPH, pričom, pripomínam, že ide o "Nákup osobných motorových vozidiel formou finančného leasingu – nižšia stredná trieda". Do takejto hranice by sa v pohode vošlo obstaranie auta vyššej strednej triedy formou kúpy.
Kopu obsiahnutých gramatických chýb som opomenul.

Nie tak neriešiteľný,ako dlhodobo neriešený.V KE síce absolútna utópia,ale bodli by kamerové systémy vo všetkých vozidlách so záznamom.Určite nevyriešia všetko,ale bola by to účinná pomoc bezpečnosti a hlavne by to malo určitý psychologický efekt. ?

Normalne podmienky, keď ideš kupovaˇauto tiež maš nejaky okruh čo kupiš a na ktore ani nepozrieš..

Z toho prvého odkazu som mal na mysli práve prvú fotku. ?

http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/kosice/scanjournal/01/index.php
Chystá sa niečo podobné, či nevie sa nič? ?

Pozerám, že DPMK chce 3 červené dispečerské kombi s klímou. ?
http://www.dpmk.sk/sites/default/files/document/dispecerske_auta.pdf
A tiež 2 osobné motorové vozidlá so 4 dverovou karosériou a 6-stupňovou prevodovkou. Zaujímavé podmienky.
http://www.dpmk.sk/sites/default/files/document/osobne_motor_vozidla.pdf

Dnes som zachytil informáciu, že DPMK chce konečne riešiť aj problém automatov a vypísať súťaž na mega dodávku automatov. Viete niekto niečo o tom? Alebo je to len výmysel.

predpokladám, bez toho "navýšenia" pre "poradenskú firmu" by žiadosť o príspevok na smradobusy nikdy nebola schválená. Tým neobhajujem zlodejstvo na kohokoľvek strane, ale takto (nielen) na Slovensku eurofondy proste fungujú. Bohužiaľ.

Feri ne(s)klamal. Tam bolo jasne napísané, že Ø tunelov za 4 roky. Teda priemer. ?

Ze vraj NULA TUNELOV...

http://www.kosice.sk/article.asp?id=9356

s tými čiernými pasažiermi je to neriešiteľný problém...hlavne keď je čas sociálnych dávok tak sú snáď všade,otravujú všetkých ostatných svojím zápachom...Za posledný týždeň som videl aj jedného bezdomovca jazdiaceho s cigánkou,ktorí sa ešte aj ako prví stále trepú sadnúť si a vyvážajú sa zadarmo po meste..ale nie toto som chcel..tu sú len 2 riešenia a obe sú nezrealizovateľné-prvý,že by bol v celom emste nástup na predné dvere ako v SAD,ale to by neskutočne spomaľovalo dopravu..Druhý,že by mestskí policajti sa sem tam objavovali v tých najrizikovejších linkách,lenže mestkých je málo a aj tak radšej vyberajú pokuty za parkovanie..ale aspoň 2 členovia keby boli na to vyčlenení a systémom ako revízori chodia,že prestúpia z busu na bus a ak by sa neprispôsobiví cestujúci objavili,tak von..no ale ako vravím nezrealizovatelné

"by sa mohli ozvať a spoločnými silami ju vylúčiť z prepravy"
--->>> skúšal si už niekedy takto spolupracovať s ostatnými cestujúcimi vo voze? Na Slovensku je to priam nemožné. Nehovoriac o tom, že aj samotní zamestnanci DPMK - revízori - od takýchto ľudí dávajú ruky preč, pričom oni sami tým porušujú svoje pracovné povinnosti.
Problém je aj v tom, že obvykle najväčšie nepríjemnosti vedia spôsobiť práve tí, ktorých vo voze nechávaš bez povšimnutia ("nestarám sa do vypasených potetovaných degešov").

? ? ?