Na margo kritikov, ktorým sa zdalo, že rekonštrukcia električkovej trate pri moste VSS (aj iné v KE) bola drahá (pre osvieženie pamäti 1,66 mil. €).
V prahe teraz robia podobnú rekonštrukciu poriadne drahšie za 93 mil. CZK (cca 3,9 mil. €): http://www.praha1.cz/cps/odbory-a-oddeleni-8336.html
co sa tyka L54 tak ta je zosuladena spolu s L34 ani nie na jednej tretine trasy... zvysok jazdi sama, jasne da sa zvyknut, ale mnoho ludi pohlad na taky CP odradi
no je pravda, že pri tých špičkových L50,54 a 55 je to ráno na zapamätanie ťažšie, lebo sa tam ide v 30 a 24min intervale, ide dakedy len o 4-6 spojov. Poobede je to lepšie, a myslím, že 24min interval si ľahko dopočítaš kedy ti ide bus. 00-24-48 a druhú hodinu 12-36 a potom opakovačka 00-24... v BA tak jazdí striedavo L80, cez víkend má 12min interval a tiež v sedle ale premáva striedavo na Kopčany a Kúpalisko Matador, nikomu to nevadí, ľudia to vedia, rovnako ako napr. L57 a 77 premávajú striedavo na svoje konečné, čo sa divím, že sa nemýlia, lebo väčšinou sú ľudia tak slepí, že ani nevidia, že linka, ktorou chcú ísť nestojí na danej zastávke ?
Re #56276 no.ev.di.: 24minutovy je nezapametatelny... po zmene v 2008 sa tu konecne jazdilo tak ze stacilo pamatat jeden odchod cez den a jeden po 20tej, a zvysok sa dal jednoducho vyratat (plus 15 minut atd), teraz je mnoho liniek tak pokuskovanych, ze jazdia v kazdu hodinu v iny cas , a to aj z konecnych, keby boli zdruzene CP, tak nepoviem, ale hladat to rozkuskovane v troch roznych CP je o nervy niekedy
Ta až na to, že z Talianska nemohol mať vážnu nehodu, kedže do Vysokého mýta sa posielaju iba samotné diely a súčiastky a autobusy sa skladajú vo Vysokom Mýte, čiže bohapustá fáma.
A dojde ich asi iba 14 ak je rpavda to čo niekto pisal n K-reporte, že jeden mal važnejšiu nehodu na ceste z Talianska do VM
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55