Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nevidím dôvod, prečo by zákazník nemohol platiť akýmkoľvek platným platidlom. Hoci neviem, či platenie pri samoobslužnom systéme nie je ošetrené nejakou právnou normou navyše. Avšak zaujímalo by ma, ako na takýto systém vôbec dopravca prišiel.

Nechcem nič predčasne zakríknuť, ale vyzerá to tak, že už aj 4099 to má za sebou.... má zapečený motor. ?

No prosim. A to este necestovali uzasnou spolocnostou Veolia Transport Teplice, kde mate superzvlastne kasicky na vydavanie listkov. Nastupujete u vodica, planujete si zakupit napr. listok Teplice-Usti za 27 Kc. Takze: do kasicky musite vhodit 27 Kc v drobnych. Vodic s peniazmi nemanipuluje, preto vam papierove ani nevezme. Ak vhodite menej ako 27 Kc, nevyda vam strojcek listok, tudiz vas nevezme. Ak vhodite viac ako 27 Kc, listok vam vyda, ale preplatok uz nie. A dokonca ani nevyda potvrdenie o tom, o kolko ste preplatili, ako to robi ten kosicky letiskovy automat. U tohoto zvazujem zalobu na Veoliu.

ešteže to je o pár príspevkov nižšie,by sme si ani nevšimli

takže napríklad 4/1 označuje ako celok len kurz alebo je to 1. poradie (kurz) linky 4

Aké to automaty na lístky náš slávny DPMK zakúpil za tote tisíce eur: http://korzar.sme.sk/c/5482032/namiesto-penazi-vydava-automat-potvrdenky.html

Poradie na linke. A ešte preklad: Služobné zadelenie = turnus.

u toho voza sa asi nerátalo, že opustí areál DP ? A aj keď, tak nie nadlho...

a toto som zabudol:
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=64656

Je zaujímavé, že pokiaľ reklamu zabezpečovala fy Recar, tak vozidlo nemohlo opustiť areál DP bez evidenčného čísla a znaku dopravcu a mesta už nehovoriac....(a tie cáviky, čo okolo toho robili...) a teraz, keď to robí DP, už tak striktne na tom netrvá a bez čísel behá už niekoľko dní... ?

Tak sa zas dostávame k tomu, že v každom meste je názvoslovie úplne iné. Ale inak jasné, rozumiem.

buse palubáky nám ešte nevládli, ale uvidíme, možno o 4 roky...

čo znamená kurz?

4/1 pre mňa nie je číslo služby ale kurz. Takýchto kurzov možem za službu absolvovať aj 5. Číslo služby je napríklad 122, čo neznamená nič viac a nič menej než to, že je to 22. služba zo služobného zadelenia 1xx ? .

Do automatu na lístky vhodila euro. Na jej prekvapenie sa nedočkala lístka a dokonca ani peňazí. Len potvrdenia, že jej nevrátil euro. "Neskutočné, zhltne mi euro, potom mi vydá potvrdenku a to isté euro, ktoré som tam vhodila, mi už nevráti. To si robia srandu? A ešte na letisku? Pripadá mi to, akoby nahrávali taxikárom, aby mali biznis," dodala učiteľka, ktorá sa nakoniec rozhodla cestovať len na to potvrdenie. Mala šťastie, revízor by jej ho totiž určite neuznal.

http://korzar.sme.sk/c/5482032/namiesto-penazi-vydava-automat-potvrdenky.html

V kultúrnejšej Európe je bežné, že mestské autobusy majú aj havarijné poistenie. Ale problém je aj v niečom inom. Vodiči už roky upozorňujú na to, že odchody z konečných sú plánované tak, že sa vozy ako na potvoru stretávajú práve v tom nebezpečnom úseku (esíčku) nad Podhradovou. Toto boli Tedomy, ale chodia tam aj Citelisy. Toto by malo trápiť p. Reisingera. Podobný problém je v linke 14 smerom na Bankov.

to bude omyl, prispievateľ sa nevolá Robo

Robo, tebe to možno nechýba. Väčšina vodičov chce z rozvrhu vedieť vopred či to je služba celodenná pre dvoch, celodenná pre jedného alebo služba delená.

Nebola náhodou služba 09021 označovaná v čase, keď tu plne vládli palubáky BUSE?