Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A ako funguje rádiová a v čom je lepšia oproti tej elektromagnetickej? Lebo šak tie elektroagnetické niesu nejak zlé, šak stlačíš čudlik a sa prehodí . Či má to nejaké veľké negatíva oproti rádiovej?

No asi to tak bude, bolo by to komplikovane, skoda, je to kus cesty od Vazeckej, vela ludi by si to podla mna pochvalovalo, ale tak nic no

jaj ? zato som písal trolejbusové,bo na električkovej žiadna rádiová. Ale uvidíme,necháme sa prekvapiť čo zrobia teraz pri Starej radnici ? .

ešte pri VSS je jedna s pružným jazykom ale ovládanie klasické

Nie, nikde.

Všade magnet pripadne vyhybkove železo ? Istota ?

Všade maget pripadne vyhybkove železo ? Istota ?

jedná rádio výhybka je pred mostom KVP (výhybka na smer KVP/Myslava). Neviem,či aj tá pri TESCU v smere od garáže na Furču,resp. do mesta je rádiová alebo nie. To snáď budú vedieť trolejbusáci ? .

dost zaujimava konverzacia ? ale suhlasim s tebou ?

Neviete co sa stalo s Tedomom 5613? Stal na zastavke ,,Skoly pre telesne postihnutych", L31, smer ,,V. Opatske" a dymilo sa z neho, ludia vystupili, bol prazdny. Dakujem

Trolejbusy to majú riešené nejak cez trolej, ak je odber z troleja, tak výhybku prehodí, ak nieje, tak výhybka ostáva bez zmeny (alebo naopak, toto presne neviem). neviem o tom, že by sa skúšalo niečo iné.

aj na Trolejbusoch?

Stále starý dobrý klasický elektromagnet cez tlačítko alebo výhybkové železo. Rádio? Jedine tak v "technologických" vozidlách p. riaditeľov na spríjemnenie služobných ciest...

Skomplikovalo by to ale otáčanie električiek. Buď by si musel vybudovať výstupný ostrovček medzi posledným priecestím a prvým oblúkom obratiska, alebo vymeniť výhybky (aby ich nebolo potrebné prestavovať manuálne) a vyriešiť, kam spraceš vozy zo samotného obratiska, keďže v tvojej zastávke sa teraz prestávkuje.

Re #55704 Yogi616: To obratisko som mal skôr na mysli vo vzťahu lepšej dostupnosti električky ľuďom zo vzdialenejšej časti sídliska smerom na Krásnu. Samozrejme, to, čo postol JT je najjednoduhšie a najlepšie riešenie vzhľadom na prestup, za to by som bol aj ja, a kľudne by sa mohlo prestupovať aj takto, pričom konečná by mohla byt až v obratisku. Len to asi nehrozí v blízkej budúcnosti, tá moja konečná, i keď myslím, že prasknuť tam označník a vyložiť tam pár betónových kociek by nemusel byť nejaký drahý špás.

-"lebo ponúkol najnižšiu cenu"-
... ktorá bola vyššia, ako pri predošlej objednávke, navyše pred vypuknutím hospodárskej krízy...

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=63877&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3871 to je 5217 a nie 5208 ?

Taká odborná otázka - stále prehadzujete všetky výhybky cievkou z brzdiča alebo pri "nových" už používate nejaké rádio?

Keď sa vyhlási súťaž.