Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takže v DPMK nikoho netrápi, že na najväčšie vzdialenosti (do USS) sa cestovalo na najlacnejšie lístky. A len vďaka "požiadavke MČ a cestujúcich" sa táto nehorázna a nezmyselná tarifná nespravodlivosť aspoň čiastočne zotrela.
Keď je pravda, čo si napísal, potom vás musím označiť za gumených medvedíkov.
Druhá (lepšia) možnosť je, že si vymýšľaš a DPMK to zaviedol cielene a najmä kvôli tomu.

): Ak si sa zaľúbila, tak mu to treba povedať osobne na konečnej, alebo mu napchať za stierač papierik z telefónnym číslom ? ? ?

Iv: nevadí Ďakujem za informácie ? nemala som v pláne sťažovať sa ale aj tak Ďakujem ?

Električky R sa bežne využívajú nonUSS verejnosťou, neviem, prečo by to malo byť pri RAčkach inak. RAčky vyzerajú ako priorita, lebo nestoja všade, ako eliny, čiže verejnosť ich logicky tak nevyužíva, to ale neznamená, že si tam nenastúpim, ak sa potrebujem odviesť tam, kde ten bus ide. Cestovanie na RAčkach nieje podmienené nijakým zamestnaneckým preukazom USS, ani ničím iným.

): moja zlatá, tu sa to isto nedozvieš.....keď sa chceš sťažovať, nech sa páči www.dpmk.sk

Mohol by mi niekto povedať ako sa volá vodiť trolejbusu číslo 71 a tento týždeň chodí 14:36 zo zastávky Magistrát mesta KE alebo keď ide ráno tak 7:26 zo zastávky Jakabov plác a 7:59 z Lingova?? Ďakujem ? ?

Na tych zastavkach stoji viac spojov ako maju dokopy tie dediny obyvateľov ?

Veď presne to bolo spomenuté v príspevku od TA, na ktorý si reagoval. Už po zmene, po ktorej stoja na týchto zastávkach všetky električky som hovoril, že je to kravina. Ale nie, lebo najmúdrejší sú tu iní... Keď na/z KVP, Furče, Jazero, hocikde jazdia tri, štyri, päť spojov ráno a poobede, načo je pre Pereš, Poľov a Ľudvíkov dvor spojov 50?! Fakt si niekto myslí, že "Z" spoje nemali svoje opodstatnenie, že nestačia ani všetky električkové linky a že naozaj musia v týchto zastávkach zastavovať úplne všetky R/RA spoje?

Mne nejde o to, že je ten subeh, mne ide o to, že načo tam stoji 20 spojov RAčiek, keď hneď vedľa stoji ďalšich 30 spojov električkovych Riek ???????????? Keby nemali ine spoje do USS ta nič nepoviem.

Ja by som povedal, že to bral z toho hľadiska, že RA spoje byť musia. Teoreticky by sa dal zriadiť prestup na električky, ale to už by bol problém pochopiť. Pár dní to tu už bolo (zavedenie mýta) a prekvapivo to fungovalo...

Nech postavia električku aj na Ťahanovce a nebude súbeh ? ? ?

Mne jedno aj ked bude z roku 89 tabulka ale nech je a nie ako teraz raz je raz neni. ? ?

Raz sa tu ykrikuje, že je niekd subeh s elekričkami a odkazuju sa cestujuci na električky a raz to už nevadi, že tam su aj električky. ?

Ta mne je to jendo či mali aleob nie ja hovorim že tie tabule existuju minimalne od 2003 a aj sa použivali, možno nie každy voz ale boli.

to celkom rád počujem. Hoci napr. zastavovanie L RA5 až RA8 na Pereši je absolútne nelogické a ak bolo vykonané na základe požiadavky MČ alebo cestujúcich, tak DPMK malo reagovať na túto žiadosť odkázaním cestujúcich na L R1 až L R8 a nie vyhovieť žiadosti (navyše, keď sa ešte zrušilo občasné zastavovanie L R1 až L R8 na Pereši a zaviedlo stále zastavovanie na znamenie).

Re #54546 Tambus4501: určite by stačilo,dokopy stamaď ide 20 cestujucich ? ? ? a na ten 4 zastavkovy listok si veselo cestuju z KVP RA 3 a RA 4 už z Denešovej,nemaju problem tam zbehnuť aby to dosiaholi ? ? ?

Prepáč ale toto je dobrá vtákovina. Určite vyšné opátske nepotrebuje ráno 8 spojov do USS nehovoriac o Pereši kde zastavuje 8 račiek plus majú vlastnú ra-čku RA1 a zastavujú im tam električky.Prečo keď už tak vraj chceli mestské časti a cestujúci sa nezaviedlo to, že zastaví tam jeden spoj RA5 a jeden spoj RA6? Určite by to stačilo. Za označenie linky by sa dalo to povestné "z". Odpoveď: Lebo by sa viezli "nezetkovym" spojom a označovali si lístky na 4 zastávky. ? ? ? ?

A Ty nesi na tráve? ? Hovoril si že je problém v KE dať tabuľky do predu aby sa vedelo kadiaľ spoj ide ja som len skonštatoval že asi je a doplnil som príklad kde tie tabuľky chýbajú tiež. ?

V PP niejak nie je upravené právo prednostne využívať túto linku. Písmenné označenie sa používalo aj pri linkách pre študentov a taktiež to bola bežná linka (ako dnes linka 5). V prípade RA ide síce o účelové linky, no ich trasovanie, počet zastávok a frekvencia už samé o sebe zaisťujú, že v drvivej väčšine sa im bežný cestujúci (vrámci mesta) vyhne.