Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne to naozaj vysvetľovať nemusíš ? , to tvrdil džejtí a ja som na základe toho vyhodnotil, že je zbytočné pokúšať sa mu niečo vysvetľovať, načo si po mne ty vyštartoval ? .

áno, za vozidlo je zodpovedný vodič. Možno sa mýlim, ale ak by zamestnávateľ nechcel preplatiť svojmu zamestnancovi sankciu, ktorú musel zamestnanec uhradiť kvôli 100-percentnému plneniu si pracovných povinností a došlo by to až na súd, ten by to mohol zohľadniť a zamestnanec by sa mohol napokon dočkať svojich € späť. Ale tak chápem, je to len teória. Ktovie aká by bola prax.

neviem, neviem, či môžeme dlhodobo vopred plánovanú výluku nazvať mimoriadnou. Ale nechcem sa hrať so slovami. Nič to nemení na tom, že zverejnený CP nekorešponduje so skutočnosťou.
Opäť - je taký problém na to upozorniť cestujúcich aspoň pridaním 1 riadku do tunajšieho CP

oficiálny CP schválený mestom je v poriadku. Tu sa jedná o mimoriadnu výluku.

O Z N A M

Dňa 14.5.2010 (piatok) o 19:00 na Železničnej stanici (pri kusej koľaji, kde stál pancierový vlak Štefánik) sa uskutoční stretnutie členov HSMD o.z. a nových členov nového združenia TramBus. Bude oznámený ďalší postup a aktivity združení a podmienky pokračovania.

Ak máte otázky - hsmdke@yahoo.com

nie je všade, ale pred bývalou Panorámou pred pár rokmi osadili značku zákaz zastavenia, za tým zákazom je to už státie v križovatke, teraz stávaju hneď pred značkou (je tam flek pre asi dva busy, nič viac), ale kedže tam celý deň vkuse stojí nejaký autobus, tú značku prakticky z cesty vôbec nevidieť. A taktiež vraj pokutovali tých, čo stávali v pripájacom pruhu zo Želiarskej na Americkú aby nezavadzali v pravom pruhu. Myslím že pokutu im nepreplatí nikto, nakoľko oni sú vodiči, a musia vedieť pravidlá cestnej premávky. Ale zas DP by mohol vyhradiť nejaké miesta na parkovanie bližšie, keď už je tam postavená tá zelená búďa so záchodom, a nie ako teraz, že treba k nej 5 minút šľapať pešo, lebo nie je pomaly kde odstaviť bus aby nezavadzal a aby netrebalo spravit pri otáčaní kilometer navyše ?

aj v ŤHC je tam zákaz zastavenia? Ak hej, tak pardon, to som nevedel.
Zaujímalo by ma, či tí vodiči žiadali svojho zamestnávateľa o preplatenie pokuty.

presne to, čo na ťahanovciach, tu to zjavne nikomu 20 rokov nevadí, možno len tým pár vodičom, čo dostali pokutu

mne nejde o to, že je to na krajnici. Tým sa nič neporušuje. Evidentne si niekto z DPMK neuvedomil ( alebo nechcel uvedomiť ), že vozy stoja v zákaze zastavenia.

a oficiálny CP L 51 hovorí niečo iné : http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=51&x=734003368991

asi tak oficiálne ako na THC - na krajnici

No nejako som prehliadol ten oznam. Ale potom nech to nevyhlasuje zastavku rusnove depo a tak isto planovac cesty podla neho som mal presne v zastavke rusnove depo prestupit na L24. ?

Čo sa ti na tom nezda? Išiel presne tak ako ma.

http://imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8191

L51 zaujíma aj mňa pretože dnes sa vyhlásila nasledujúca zastávka rušňové depo a on si išiel normálne na nám. osloboditeľov a zastavil pri hiltone. ?

?

Kde majú oficiálne prestávkovať vozy jazdiace na L 51 po ukončení jazdy na NO

btw.. S499.1023 si to moze dovolit... .. nevysvetlujem dalej, vsakze Igi ? ? A ozaj JT, ako si prisiel na to, ze elektricky v spicke a mimo spicky hrkotaju v meste v rovnakej jazdnej dobe???

no ale veď dáva logiku,že trocha inak budú tie časy. Veď predsa iné podmienky sú v špičke (viacej ľudí=dlhší pobyt na zastávke=neskorší odchod) a iné zase mimo (menej ľudí=kratší pobyt na zastávke=skorší odchod). Ale aj iné faktory môžu ovplyvniť to,či spoj bude v cieľovej zastávke skôr alebo nie. Napríklad semafóry, iná súprava pred tebou (keďže v špičke je hustejší interval), tak niečo pred tebou môže ísť hneď,tak sa zdržiava...

No a džejtí tvrdí, že u električiek nie, tak čo chceš takému vysvetľovať?