Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Box si nekupuješ, iba prenajímaš, 100 € je záloha, ktorú ti vyplatia späť pri vrátení palubnej jednotky. Čiže ak na diaľnicu nevyjdeš a jednotku im vrátiš, nezaplatíš nič a 100 € ti vrátia. Ak si nalepíš známku, môžeš tvrdiť koľko chceš, že si ju nevyužil. Čo je teda lepšie?

Keby som chodil po dialnici často tak by sa mi o možno oplatilo, ale nie ak ideš par krat za rok.

Kúpa znamky mi zaberie 5 minut popri tankovani. Jednotku musis vybrať a potom vratiť ak ju nepotrebueš, a keď za ňu budu chcieť 100€ tak si ju isto nenecham. Ajtak nechapem čo na tom tamagoči stoji 100€

Tak namiesto registrácie a zaplatenia len dvakrát (ak dvakrát pôjdeš po diaľnici) by si si radšej kúpil diaľničnú známku.

Nejde o to, že nechcem myto, ale o to, že to premňa bude nevyhodne a predražene. Teraz si kupim znamku a hotovo, potom budeš musieť registrovať jednotku a milion zbytočnosti kvoli par hodinam...

dnes vecer okolo 7 na NO uz zrejme aj pokutovali [za ten zakaz odbocenia], a je to celkom dobre vymyslene podla mna.

cize na kazdom useku budu dva kratke rozpoznavacie useky, jeden na zaciatku a jeden na konci, cize na zaplatenie treba prejst obidva, cize staci na par sekund zarusit signal gps, bud na zaciatku useku alebo na konci a system vyhodnoti ze ho nejdem cely...no bude sranda..

Re #51550 Peter55: ..a tak budes radsej kupovat znamky koli dvom prejazdom rocne detto jak s digitalnym vysielanim, preco mam vyhadzovat peniaze za STB ? snad cena za obu bude do 3,5t nizsia...

"Bratislava - Autodopravcovia budú od 1. februára platiť na cestách 1. triedy len za prejazdené úseky, z ktorých žiadny nebude dlhší ako päť kilometrov. Vodič, ktorý neprejde celý úsek cesty, bude spoplatnený nulovou sadzbou. Oznámil to v utorok popoludní minister dopravy Ľubomír Vážny.

Na zavedenie mýta by podľa ministra nemala doplácať mestská hromadná doprava na Slovensku. Problémy v tomto smere má napríklad doprava v Košiciach či Považskej Bystrici. Riešením je podľa Vážneho aktualizácia intravilánov obcí. "

"Mestské obchvaty bez spoplatnenia
Diaľničné ťahy, okruhy miest, nebudú podľa neho ani do budúcnosti spoplatňované.

Vodiči využívajúci mestské obchvaty na cestu do práce teda nebudú musieť za tieto úseky platiť.

Rovnako ako pri problémoch s mestskou hromadnou dopravou sa však musí upraviť a aktualizovať intravilán obce tak, aby osobné autá o päť rokov neplatili za mestské úseky, ako to bolo po spustení mýta v Košiciach. "

http://aktualne.centrum.sk/domov/zdravie-skolstvo-spolocnost/clanek.phtml?id=1200042

A trochu off, o 5 rokov chcu aby mýto platili aj autá, no nech sa nikto nehneva ale ak budem musieť mať na okne v osobaku tu bedňu ako je teraz, tak to je na zamyslenie. Nehovoriac o tom, že cez 100 eur záloha za tu jednotku ak budem potrebovať prejsť 2 krat do roka cez dialnicu je okradanie. ?

Pripadam mi to situaciu, ked vodic auta iduci z Juznej triedy na Namestie ignoruje pri parciku prikazany smer jazdy doprava, pokracuje v jazde rovno ignorujuc pritom aj velku DZ Pesia zona.

snad keby tam nebol klasicky semafor pre odbocenie dolava ale povedzme gulicky..

Schvalne sa pojdem zajtra previezt po tom useku.

Tie veľkoplošne som si nevšimol. Značky by mal sledovať každy ale všetci poznami tych arogantnych majstrov sveta...

Je tam trikrát zopakované Zákaz odbočenia doľava + Okrem MHD, resp. Okrem BUS (poobede vymenené kvôli Eurobusu, aj keď s nimi bola pôvodne dohodnutá dodatková tabuľka MHD), a obojstranne dve veľkoplošné informačné tabule s vyznačením vyhradeného pruhu MHD pre odbočenie doľava. Myslím že vodič s priemerným IQ by zaregistroval a rešpektoval prvú, resp. druhú značku. Ale keď niekto ich nevidí na úseku 80 metrov aj s dodatkovými tabuľkami osem - niektoré z nich na žltej podkladovej fólii - bohužial ....

Poobede tam boli dopravaci, 2-ja stali priamo v pruhu a keď išli busy tak sa spratali na travnik (samozrejme pešo nie autami)

Na tu odbočku ku plavarni by sa zišla nejaka prenostna značka "prikazany smer jazdy" ako to bolo urobene na Jazere, že iba busy mohli isť na VSS priamo.

Chcelo by to viac sledovať dopravné značenie, u profesionálov by to mala byť samozrejmosť. Tie stopky boli na 100% zhodené, bol som u toho. Úpravu semafórov na križovatke som mal pod palcom ja, prerábka sa stihla za dve hodiny. Tú signalizáciu na električkovom prejazde - teda jej demontáž - má na starosti Matyáš CSS, môžme si zatipovať, dokedy to tam bude strašiť.

Samozrejme nie všetci, aby sa zase niekto neurazil ?

To, že si išiel v trolejbuse všetko vysvetľuje ? Oni jazdia zo zotrvačnosti a je im jedno, že sa niekde da, neda ist lepšie. ?

Ked som siel troeljbusom po 18. hod, tak vodic pred tou kriovatkou riadne zastal. Rovnakotak vo vedlajsom pruhu iduce auto.