Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eMareq

#47361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Odstrojená 528, připravena směr KOS Krnoff (neviete kedy odíde?)
http://www.imagebam.com/image/83b8f137155228
http://www.imagebam.com/image/a3353837155230
http://www.imagebam.com/image/69ec7e37155234
http://www.imagebam.com/image/e9499237155235
http://www.imagebam.com/image/a0269237155237
http://www.imagebam.com/image/061a1837155241
T2 pripravená na jazdu
http://www.imagebam.com/image/e44e1537155242
http://www.imagebam.com/image/c4dbbc37155245
(fotky nie sú moje)
Odpovedať

eMareq

#47360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #47357:
Orgán Lečo. A veľký.
Odpovedať

solac3903

#47359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #47357:
na každeho pride.
Odpovedať

Furčan

#47358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Šak už sa to tu preberalo že prečo su tam drevene podvaly,aj železnice stale použivaju v niektorich usekoch drevene, a inač su bežne použivane na mostoch ako pisal Marek.
Re #47355 jt: nám.MMM-KVP (Myslava) boli už v planoch ako druha etapa v polovici 80 rokov, sprevadzkovanie sa planovalo na rok 1993.
Odpovedať

cybernetic

#47357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pán Lečo sa nechal počuť,že 2/3 "orgánov mesta" by TD zrušila
Odpovedať

Yogi616

#47356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #47352:
veď je rozdiel v hluku keď električka prejde po drevených,betónových alebo BKVčku. Keď električka prejde po drevených podvaloch tak je menšia hlučnosť ako po betónovom.
Odpovedať

jt

#47355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #47350:
Watsonova nie, hoci na škodu by to nebolo. Troleje mali byť na Sečovskej, na východ od Furče - v Heringeši a na začiatku 90´s sa plánovala trať z Nám. MMM na KVP. Ale predpokladám, že som pre väčšinu nenapísal žiadnu novinku.
Odpovedať

Dimi

#47354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nikoliatko #47314:
Tvoje argumenty nie su argumentami. Sama vies, ze to, co pises, je vina. Ale proste musis to napisat 🙂
Odpovedať

eMareq

#47353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #47343:
Tie dávajú vraj iba kvôli mostu cez trať (problém s nosnosťou).
Odpovedať

TA

#47352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #47343:
odkedy podvaly robia hluk ❓
Betónové sú v súčasnosti oveľa viac používané, ak vôbec sa drevené niekde používajú. Mňa napadajú len negatíva drevených podvalov voči betónovým.
Odpovedať

TA

#47351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tizo #47331:

" Ja viem elektrika je drahsia ako nafta. "

--->>> podľa čoho si to porovnal ❓

Re #47331 Tizo: ak sa budú sťažovať len tí " 2 - 3 " cestujúci, čo nastupujú na Slovenskej, potom to bude super. Ľudia z tejto oblasti tak či tak aj teraz chodia na zastávky na Národnej triede; je to aj logické, že radšej prejdem peši 5 - 10 minút a mám spoj takmer hneď, než budem čakať možno až 60 minút na spoj, ktorý ma odvezie na NO.
Odpovedať

TA

#47350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JCX1018 #47330:
z čoho vychádzate, že Watsonova sa mala zatrolejovať ❓
Odpovedať

redburger

#47349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #47344:
netvrdím, že sú lepšie, práve neviem, prečo sa využíva betón a nie drevo. Asi sú lepšie, ale prečo, čím? Laicky sa mi zdajú lepšie drevené ( ak skĺbim tie veci, čo ma napadli). Asi to bude životnosťou a síce že panely majú dlhšiu životnosť.
Odpovedať

redburger

#47348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Presne tak a možnože aj v noci sú odbery ešte lacnejšie ( neviem, ako pre doberateľov typu DPMK) . A tiež netreba zabúdať na možnosti rekuperácie, i keď neviem, ako presne to funguje, a či sa to využíva. ( T6 a KTčka to asi majú, že? )
Odpovedať

jt

#47347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JCX1018 #47330:
To plánovali komunisti a bolo by to rozhodne najlepšie riešenie. Možno sa to niektorým nebude páčiť, ale trolejbusy by sa uplatnili aj na Ťahanovciach. Východná časť mesta by bola kompletne obsluhovaná trolejbusmi a bolo by to lepšie, ako by sa tam mali prelínať tbusy a električky. Električka na Ťahanovciach ani nebola koncepčne riešená vo vzťahu k Východnému mestu, pretože tá mala byť na Ťahanovciach, na Furči nie a na Družbe zas áno (cez Krásnu). Niektoré plány komunistov boli teda dobré (Sečovská, Watsonova), ale toto sa mohlo naplánovať aj lepšie.

Re #47331 Tizo: Elektrina je drahšia ako nafta? ? No možno u nás vychádza vozokm drahšie, ale elektrická trakcia vychádza vo všeobecnosti lacnejšie, či už ide o trolejbusy, alebo električky. Drahšie sú obstarávacie náklady, ale lacnejšia je prevádzka. Navyše čím viac elektriny sa odberá, tým menej za jednotku energie musí odberateľ zaplatiť.
Odpovedať

jt

#47346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nikoliatko #47315:
Ty si ale sprostá.
Odpovedať

Isidor

#47345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://korzar.sme.sk/c/4862652/dpmk-linky-mhd-budu-mat-lepsie-intervaly.html
Odpovedať

Peter55

#47344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #47343:
Myslim, že ak by boli lepšie tak by pri nich ostali aj železnice.
Odpovedať

redburger

#47343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte by som sa chcel spýtať, ako som tak pozeral na tie podvaly drevené na moste... prečo sa nevyužívajú všade? Predpokladám, že robia menej hluku a sú aj lacnejšie a aj nejakú tú životnosť majú. Alebo sa mýlim? neviem.
Odpovedať

redburger

#47342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak by bola náhodou petícia za záchranu trolíkov, kludne treba napísať a nejak tam zakomponovať MENOVITE a KONKRETNE osoby, ktoré takto sabotujú ekologický rozvoj MHD v meste a tým pádom nemajú čo hľadať na svojich miestach, takých tu proste netreba. Dimi už niekoho spomínal( Deco,Misinsky). Samozrejme takúto petíciu podporím. A ľudia z Furče pls, nechcite busy namiesto trolíkov, požadujte KOMPLETNU REKO trolejového vedenia, aby trolejbusy boli konkurencieschopné a časom jediné typy vozidiel premávajúce dole Furčou severnou trasou. No a tých trulkov, čo silou mocou kopú CNG namiesto elektriky tiež treba kusa poštekliť ,či už námetmi, prosbami a názormi.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.