Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

3310 4ever ? Dúfam že bude taký nerozbitný ako ten mobil. ? ?

L13 chodí väčšinou načas. Sem-tam sa vyskytnú nijake meškania ale max. tak 2 minuty. L19 tak ako pišeš ma velke meškania niekady aj 10 minút v smere na Jazero. Smerom do mesta vsak zvyknú chodit vsetky linky načas. A aj naraz. Tvoria sa pekné vláčiky. ?

Hmmm, celkom priestranne IGK, len sa s nim mozno v centre blbo parkuje.
Na nakupy do Miskolca to ale moze byt celkom zaujimave priblizovadlo. Bezproblemove nakladanie vdaka nizkej hrane a rozmernemu "veku batozinoveho priestoru" a aj stoparky mam kde ulozit... ?

ale najlepsia je KE 86 IGK ?

Na inspektorate ich niekto predbehol v rade? Alebo preco nemaju cisla za sebou...
(Pri 858 este chapem, ze bola pridelena dakomu po znamosti, ale 860 je fakt uplne obycajne cislo)

Výborne, späť do stavu počas najlepšieho LV spred augusta 2008...ked už sa podaril ten super ťahanovský obchod, čo tak použiť € na naozajstné odstránenie dopadov krízy a aspoň pôvodný rozsah vozkm ??

Nové Citelisy s novými ev. číslami:
3301: KE 855GK
3302: KE 856GK
3303: KE 857GK
3304: KE 859GK
3305: KE 861GK
3306: KE 862GK
3307: KE 863GK
3308: KE 864GK
3309: KE 865GK
3310: KE 866GK

Dimi:veeelmi dobre som to pochopil z tou kavou nebooj . Opakujem,ja hovorim o AD,len o AD.ok? Aj ja si myslim že do TD ani on nejak velmi nevidi,suhlasim. Treba vyčkat čas,ukaže sa jeho prinos. Viem že TD robila problemy,ked trebalo AD pomôcť hlavne v noci z brzdovou stolicou,alebo ked trebalo halu,boli stym problemy stažovali sa mechanici,tak zakročil

Zakerak v tom, co som napisal. Ze sa chce dostat do dielni TD, tak posepka Decovi, aby spojil prevadzky. To vsetko preto, ze inac cez P. Cuninku neprejde, kedze ten dobre vie, co si moze dovolit, ci voci zakonom o praci v prevadzke pod trolejovym vedenim a podobne. Takto "zakerne" dosiahol to, ze P. Cuninku degradovali z veduceho TD na majstra a Misinsky, oapt podotykam bez vyberoveho konania, sa stal aj Cuninkovym sefom. Teraz si moze s TD robit co chce, aj protizakonne. Moze si ju aj utlmovat podla svojho vedomia, moze okresavat objednavky a poziadavky TD, takze to zas pojde dolu vodou.. V tomto je zakerak. Deco je kamarat a ja chcem, chcem, chcem, tak to aj BUDEM mat..

Co vsetko dokaze on sam vyriesit ? Vies, v com je odbornik ? Ze je kamarat s Decom. A vsetko co chce, vsetko dosiahne. Aj spojenie TD a AD, aby mal dosah na dielne TD, lebo sef TD mu to nedovolil a branil si to, odrziaval zakon. Tak Misinsky piskol a Deco vydumal spojenie TD a AD. Samozrejme, ze sa to udialo a Misinsky sa bez vyberoveho konania stal sefom TD a AD.. Zaujimave, ze ked s to delilo, museli byt konkurzy na tieto veduce pozicie. A ked sa to spaja, sefom sa stane ten, kto bol predtym sefom AD. Bez vyberoveho konania a bez uvazenia toho, ze vobec nema vzdelanie byt sefom TD. Asi nepozna zakon, nevie, co su to B prikazy v elektrikarskej brandzi, kto ich moze podpisat, kto vykonat a za akych podmienok.. No, to som zvedavy...

To je pravda ?

ja nanho nehovorím nič, len o tej kave si to každy po svojom vysvetlujeme.

Solted:na tu kavu ma každy narok,hlavne ked ho vidiš ju pit cez prestavku:-) V čom je zakerak,nerozumiem

Podľa mňa vždy lepšie keď tam bud enejaky automechanik alebo niekto kto vie čo je to motor a prevodovka a nie nejaky tajtrlik čo ma pred menom milion titulov ale o motore vie akurat to, že to huči a skryva sa to pod podlahou a vyradi voz len preto lebo je to ikarus. ?

Išiel si niekedy linkou 13? Z palackeho ide vždy presne tak nevime aky meškajuci spoj. L19 meška aj 6 minut niekedy.

Dimi:Ja toho človeka poznam osobne už 13 rokov,viem očom hovorím. Čo sa týka AD je to odbornik. V tomto sa nezhodneme,asi:-)

19 je hlavna linka, 13 je (meskajuci) bonus napchaty pomedzi nu a este k tomu SAD gadžibus 31 ktory je jedno kedy ide, lebo jeden odchod za hodinu neskoordinuješ ? teda aj by hej, ale na opacnom konci mesta sa to znovu "zleje" a potom zleje ?

Mas take spravne "odborne (starostovske)" riesenia vdaka krorym vyzera LV ako vyzera ?

Riešenie je jednoduché - 31 zrušiť, alebo vhodne presmerovať (napríklad z juhu Myslavy cez Popradskú/Triedu KVP na NMM - prispôsobiť ostatné/ostatným linky/linkám, vytvoriť nadväznosť na 72); 13 zrušiť od Važeckej a je to. Hneď by sa našli kilometre pre posilnenie linky 19 na pôvodne plánovaný rozsah (ráno/poobede/sedlo/večer - 10/12/15/20). Južné nábrežie by malo normálny interval, netrebalo by koordinovať viaceré linky a odstránil by sa nezmyselný súbeh na Opatovskej.

nie pre každeho je zakerak ked niekomu chuti kava v kanci dennodenne...