Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ak by mal BČK, mohlo to dopadnúť inak.

Inak, čo sa týka kontrolovania cestujúcich, je predsa verejným tajomstvom, že od cigánov si nepýtajú žiadne údaje, lebo je to úplne zbytočné a max. ich vyhodia zo spoja, ak vôbec.

To je už idiocia, nie nonsens, veď keď sme išli do Šebastoviec s 4099 60km/h tak baby sa čudovali či je normalny..... Usudzovali podľa zvuku motora ? ☠ Smutne je, že kvôli takymto konšpiračnym teoriam dôchodcov pride o premie nemalo vodičov ? ? ?

ja nevravim že nechcem nočaky ale tak často?Ved niekde cez den su 0.30 min.intervaly a nie vnoci.Nestači raz za hodku podla mna je to take normalne.

Ešte počujem dobre ? Ďalši priklad toho keď jedna povie to a druha to lebo o tom nema šajnu ? KE revizori ? ? ?

http://kuspan.blog.sme.sk/c/180035/O-dopravnom-podniku.html

a presne pred 5 rokmi to napisal... ?

Ty žiješ? ☺

rychlost elektricky nie je nijak obmedzena, resp je len tym ze su stare kolajnice a optrebene kolesa, to ze je tam napisane 65km to je len dopravny predpis aby elektricky nerobili po meste rally ale to je tak vsetko

Re #42636 RDZ 50: ty tu este chodis?

btw, kto ma tu nehodu nafotenu nemozte poslat original fotky? tato stranka ich nici tymi vodoznakmi

Myslieť si, že na JZR šla súprava medzi zastávkami 100 km/h je čistá utópia. Nemá to v sebe kúsok logiky. To bude určite zase starými babami vykonštruovaná hovadina. I keď je pravda, že na 17 ročnej električke a schátralej trati sa aj 50 javí ako excelentná rýchlosť ? .

"nestihli" nie je to správne slovo... ?
Re #42634 Apeer: Nevedel som že T6tka da dole KTčko... ?

Dnes som šiel električkou, a na zastávke Holubyho bolo na prednom paneli vypísané "Poľská". Som netušil, že to ešte nestihli zmeniť. Ale to len tak na okraj.

Odkaz na dávnejší Sarkov príspevok #2057

T6 raz davno stovkou sla. Ale ked bola skoro nova a po reko useku na rychlodrahe.

vyskusaj s nasou starou 30 rocnou zrychlovacovou T3kou (netvrdim, ze vsetky, ale su niektore "skosty") ist po rychlodrahe 60-65 km/h, tak si rad, ze vobec daco pocujes ked zastanes a ze mas vsetky plechy. A druha vec je stav trati, ten na Jazere je, ako povacsinou inde, zalostny a ist tam 100vkou.. a vobec - s ktorym vozom akoze??Ale rad sa povozim, ked to bude chciet niekto vyskusat ?

ked u nas mohli ist po ruzinovskej 110 cca tak preco nie u vas 100 ? ?

tento národ je jeden nonsens... električka šla 100km/hod....väčšiu kravinu som nepočul.keď po jazere šiel stovkou,tak po rýchlodráhe máme 160ku ? ? ?

Si si tym isty? Na Bardejovskej o nicom takom, ako je prevedenie sumy z TZR vraj nepoculi a nikto sa na to vraj nebol ani informovat. (Asi mam verit tomu, ze vsetci zamestnanci USS s listkami na TZR dobrovolne zasponzorovali DPMK)

A to je zlé? Alebo lepšie podporovať taxíky (ako je to v BA)? Či nočáky ako sa vyjadril s. Reiprich (2004) sú zbytočnosť a ten kto má na zábavu v meste má aj na taxík? Nočnej doprave by pomohlo jednak intervalové zatraktívnenie a potom cenové zatraktívnenie (žiadny dvojnásobok cestovného).

Re #42609 pershing: A vieš trasy? Okružný systém nieje zlý, možno sa dlhšie cestuje, ale z hľadiska efektivity je najlepší. U nočnej dopravy treba naraz podchytiť čo najviac zastávok.

Re #42601 t.p: Jasné, že sa to dá (to som nikdy netvrdil). Ja som vyslovil len svoj názor s istými domnienkami.

O nočnej doprave zo Šace si myslím svoje. 30-minútový interval by tam bol ohromný luxus.

DPMK vyvracia fámu, že električka išla stovkou
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.1.2009/89732K

Na pondelkovú zrážku električky s aviou na Jazere už zareagovala "ľudová slovesnosť". Po Košiciach sa šíria fámy, že električka išla prirýchlo, vraj až stovkou. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) to kategoricky vyvracia - vraj by sa pri takej rýchlosti rozletela. Následky nehody sa podarilo DPMK odstrániť ešte v ten deň. Električková doprava bola obnovená krátko po 19. hodine.

Na verejnosti sa už krátko po zrážke objavili fámy, že električka išla 100-kilometrovou rýchlosťou. Keďže aj nám telefonovalo do redakcie viacero čitateľov, dopravného riaditeľa DPMK Vladimíra Eperješiho sme sa opýtali, či je to vôbec možné.

"Absolútne nie! To by sa rozletela! Maximálna rýchlosť električky je 65 km/h (dá sa dosiahnuť len na rýchlodráhach - pozn. red,), no kvôli stavu trate na Jazere je tam rýchlosť obmedzená na 40 km/h. Je potrebné si uvedomiť, že električka váži okolo 16 ton a preto chvíľu trvá, kým ubrzdí. V tomto prípade avia narazila do električky zboku, takže náš vodič zaregistroval až náraz, nákladné auto nevidel," vysvetľuje V. Eperješi a dopĺňa, že síce išlo o jednu z najnovších elektičiek v podniku, ale tá mala zhruba 17 rokov.

"Zatiaľ nevieme, ako presne k nehode došlo, príčiny vyšetruje polícia. Pred priecestím z oboch strán sú však osadené dopravné značky STOP. Napriek tomu, že bola táto električka zničená, prevádzku to neohrozí, pretože električiek máme dosť," dodáva Eperješi.

Električky už večer opäť jazdili

"Do odstraňovania následkov vykoľajenej električkovej súpravy boli povolaní aj záložní pracovníci, všetci, ktorí mali voľno a všetka dostupná technika," uviedol generálny riaditeľ DPMK Michal Tkáč.

"Podarilo sa obnoviť aj elektrické vedenie a preto sme dopravu mohli obnoviť skôr, ako sa plánovalo. Chcem sa poďakovať všetkým cestujúcim za trpezlivosť a pochopenie pri obmedzení električkovej dopravy na Sídlisku nad Jazerom," dodal M. Tkáč.

Škoda za štyri milióny

Podľa predbežných odhadov škodu na električke, na stĺpoch elektrického vedenia a osvetlení vyčíslil dispečing DPMK asi na 133-tisíc eur (zhruba 4 milióny korún). Definitívna výška škôd však bude známa až po detailnej analýze a vyšetrení nehody.

Vodič avie si nevšimol "stopku"

Nehodu zapríčinil vodič auta zn. Avia, pretože nedal prednosť prichádzajúcej električke. Do 20 ľudí vrátane vodiča DPMK museli ošetriť, niekoľkých cestujúcich previezli s rôznymi stupňami zranení do Fakultnej nemocnice v Košiciach.

Električkou chcela ísť jedinú zastávku...
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.1.2009/89734K