Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dimi

#40967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: quinn #40953:
Vsetko sa dozvies neskor, co sa tyka prepojeni a podobne.. dam tu potom link, ked to dokoncim, az budem mat cas. Iba jednu vec tu dam.. Eurobus do Kosic tlaci primat .. a tlaci ho intenzivne.. zda sa, ze majitel eurobusu je jeho dooobry kamarat... 😉
Odpovedať

Vladimír

#40966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: franko5240 #40955:
Samozrejme, že DP robí služby pre ľudí. Otázka je, kto posúdi, čo je pre ľudí najlepšie, a či to vedia posúdiť aj samotní ľudia.

Ja cestujúcich s obľubou prirovnávam k malým deťom. Deti máme (väčšinou) radi, chceli by sme pre nich len to najlepšie. Ani ony samy to niekedy nechápu a napr. plačú, že nechcú ísť k doktorovi, lebo sa boja. Deti samozrejme poľutujeme, ale k doktorovi, pokiaľ sú choré, zoberieme. Ony sa na nás hnevajú, myslia si, že im robíme zle, ale raz pochopia, že tam šlo o zdravie a nie nejakú injekciu a pod.
Na druhej strane tu máme občanov MČ, ktorých tiež máme ako cestujúcich radi a chceli by sme pre nich len to najlepšie. Ale oni sami to niekedy nechápu a napr. plačú, že oni nechú prísť o priamu linku na námestie, lebo nechcú prestupovať. Zákazníkov síce poľutujeme, ale systémovú zmenu zavedieme, lebo vieme, že im ponúkame dvojnásobok počtu spojov a viac možností cestovania. Oni sa na nás hnevajú, myslia si, že im robíme zle, ale raz pochopia, že šlo o zefektívnenie systému aj pre nich.
Ale vlastne už nepochopia, lebo v Košiciach sa nepočkalo, kým sa systém zabehne, kým sa všetci cestujúci "utrasú". Aby nebol krik, opäť sa ťahajú priame linky odvšadiaľ do centra, pričom sa zhoršujú intervaly. Ľudia sa tešia, že sa vezú priamo a neuvedomujú si, že ak spoj náhodou zmeškajú, ďalší pôjde o hodinu. V konečnom dôsledku ich systém aj tak napáli tak, že presadnú do auta. Skrátka, uplakanému vystrašenému dieťaťu sme sľúbili, že k doktorovi nejdeme a ono o mesiac neliečené umrie.

Koniec.
P.S. Nie som zamestnanec DPMK.

Dobrú noc 🙂
Odpovedať

snopy10

#40965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #40948:
pre petra55
Odpovedať

snopy10

#40964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #40944:
už viac liniek sa ani na furču neda dat
Odpovedať

Vladimír

#40963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #40959:
Samozrejme, že si to nevšíma. A to je normálne. A práve preto, ak by do systému vpustili ďalšieho dopravcu, tento musí v rámci systému úplne splynúť. Nemôžem sa ako cestujúci rozhodovať, či tu mi mesačník platí alebo nie, či tu mám za jednu cestu platiť toľko alebo toľko, či tu dôchodca nad 70 rokov ide zadarmo alebo nie, či tu treba nastúpiť prednými dverami alebo nie. Skrátka jednotné pravidlá, integrovaný systém.

Ak bude dopravný systém integrovaný ako v Prahe, Brne, Viedni a v inom vyspelom svete, nech je dopravcov pokojne aj 20. No problem.
Odpovedať

snopy10

#40962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #40910:
to to je spravne
Odpovedať

snopy10

#40961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nikoliatko #40902:
Tak hlavna vec že vam 117 rokov bola dobra
Odpovedať

Vladimír

#40960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #40950:
Nie. Narážal som konkrétne na MČ Krásna, Pereš a Lorinčík, kde vymenili hustejší interval za priame spoje, čím sa opäť na scénu v štvrťmiliónovom meste dostávajú "nosné" linky s hodinovými intervalmi medzi spojmi.

Furčiansku L50 som na mysli nemal, viem, že L15 častejšie nejazdila. Ale práve model bez L50 a s častejšie premávajúcou L15 by bol určite pre Furču lepší po stránke pravidelnosti dopravy.

Re #40953 quinn: Keďže objednávateľom je mesto, ktoré ako také, nemá majiteľa, rovnicu plne uplatniť nemožno. I keď je mi jasné, že majiteľ firmy sa vždy môže náhodne objaviť ako šťastne zvolený poslanec oného mesta či priamo ako člen rozhodujúcej komisie. Nuž ale to sú už miestne špecifiká, že to u nás takto chodí. Vo vyspelom svete je to zrejme iné.

Mne šlo hlavne o to, vysvetliť pseudoekonómom, že výsledkom konkurencie v MHD má byť napr. to, že L10 zabezpečuje DPMK a L34 zabezpečuje napr. Eurobus, ale platia u nich rovnaké cestovné lístky v rovnakej cene, idú podľa skoordinovaných CP, majú rovnaké prepravné poriadky, rovnaký vizuál informácií. Líšia sa len tým, akú dotáciu od mesta na jeden ubehnutý km dostávajú.
Naopak výsledkom konkurencie v MHD rozhodne nemá byť to, že DPMK si svoje linky prevádzkuje tak ako doteraz a pomedzi ne sa náhodným spôsobom podľa vlastného uváženia zjavuje Eurobus s vlastnou tarifou a pravidlami, nástupom cez predné dvere a pod. Toto už nie je konkurencia, toto je Ukrajina.
Odpovedať

Peter55

#40959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #40957:
Mysliš, že normalny cestujuci si všima či ma bus na boku logo DP alebo EB? Keby si im pristavil RTOčku tak by naskakali.
Odpovedať

Nodes

#40958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: franko5240 #40955:
BTW nerobim v DPMK.
Odpovedať

Nodes

#40957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: franko5240 #40955:
Toto mesto zakape aj vdaka takym nazorom.
Odpovedať

Nodes

#40956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: quinn #40953:
Pokial viem, ide o dve osoby. Doobedu sedia v podniku v predstavenstve, poobede sedia na kave u Gersiho.
Odpovedať

franko5240

#40955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
podla mna ma aj nikoliatko pravdu ...je tu jedina ktora sa pozera na to s pohladu cestujuceho a nie ako zakomplexovany ludia na DP vsak nodes a eMareq a dalsi ..ved stale tu pisete ze DP vie vsetko poskytnut no nic neposkytne... nikto nevieme ako by to fungovalo keby to robil aj eurobus ale preco neskusit... tomu sa bratite hoci to vyzera na prvy pohlad dobre ale k 2. augustu ste sa nebranili hoci cele mesto vedelo ze tie linky co vy prosperujete budu na nic a tak aj je ...ano nehovorim prosim prestupnu tarifu ale nie toto co je teraz to nieje prestupna tarifa ale jeden pomerne velky bordel sak sa uz spamätajte ...ludia nadavaju ked cakaju v tych mrazoch a este im pride fajne studeny ikarus ...bavme sa dobre co je dobre pre ldi a nie co pre DP ved robi sluzby pre ludi

a aj tak si myslim ze najneskor do 3 rokov bude tu eurobus robit cele mesto mhd

a este dufam ze nebudete pisat ze zase jeden detsky nazor lebo niesom dieta ?
Odpovedať

snopy10

#40954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #40880:
jednotka nodes ? ?
Odpovedať

quinn

#40953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #40932:
"konkurenčný vzťah dopravcov prejavuje na ekonomickom vzťahu dopravca - objednávateľ služby" ? pridajme k tomu este jednu rovnicu majitel dopravcu = majitel objednavatela sluzby a dostavame ucebnicovy priklad ako sa napr. peru spinave peniaze, alebo ako sa tuneluje... ?

Re Nikoliatko: trosku ta podporim, myslim, ze mas v podstate pravdu, aspon co sa tyka konkurencie a ekonomiky, ale aj v tomto smere existuju rizika

Re ostatni: je faktom, ze sa Eurobus tlaci do usekov a casov(spicka), v ktorych moze najviac zarobit, je to normalne spravanie ekonomickeho subjektu v trhovej ekonomike, ale hlavnym kriteriom nemoze byt zisk(za peniaze sa dobre meno neda kupit,aj ked reklama a PR dnes dokaze divy? ), ale zabezpecenie dlhodobej konkurencieschopnosti, to,ze ma DPMK problemy s hospodarskym vysledkom je zname, ale v poslednom case znacne utrpelo aj meno podniku,ktore beztak nebolo prilis dobre. Ak ma DPMK dobre nastavene linkove vedenie (jeho smerovanie a casovanie), dokaze zabezpecit adekvatny komfort a tomu vsetkemu zodpovedajucu cenu, tak sa nema co obavat konkurencie.
Co sa tyka konkurencie na linkach 9x myslim, ze pre DPMK by nemal byt problem nastavit odchody z uvedenych zastavok par minut pred prichodom Eurobusu, ale taketo pocinanie by bolo kontraproduktivne a neprospelo by nikomu, ani cestujucemu ani DP
Co sa tyka MHD poskytovanou Eurobusom, tato nebude realizovana len na 3 linkach 9x, ale aj na primestskych linkach smerujucich z okolia Kosic na AS a opacne (tieto linky funguju uz dnes a pokial viem tak su aj rychlejsie a na niektorych usekoch aj lacnejsie ako linky DPMK a to aj bez dotacie od mesta).
Nepoznam prepojenia medzi predstavenstvami DPMK a Eurobusom resp. Tempus Group (mozno by osoba, ktora ich spominala mohla byt konkretnejsia, netreba zbytocne strkat hlavu do piesku), viem len co to o financnej situacii Tempus Group. Tempus Group je tvorena viacerymi spolocnostami medzi nimi aj Eurobus a Tempus trans. Vsetky autobusy Eurobusu boli, mozno az na par vynimiek, zakupene od spolocnosti Tempus trans, cize vlastne dochadza k prelievanu kapitalu v ramci skupiny (vid aj vzorec pre Vladimira uvedeny vyssie), nepoznam presne strukturu zakaznikov Tempus trans, ale odhadom viac ako 50% zakaziek, bolo zrejme realizovanych tymto sposobom....a z okolia Tempus group sa siria hlasy,ze maju mensie problemy s financiami...preto musia hladat nove oblasti posobenia,aby mohli viac diverzifikovat svoje sluzby, ziskat nove trhy, zakaznikov....
Odpovedať

snopy10

#40952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nikoliatko #40870:
ty my chceš povedat že ked bude premavat eurobus po meste ako mhdečka že v nom bude čisto hahaha-čo studuješ?
Odpovedať

Peter55

#40951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #40949:
Asi toho videl malo.
Odpovedať

Peter55

#40950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #40948:
Ad prva * ak si tym myslel "furčiansku" L50 tak nesuhlasim lebo pred tym nebol lepši interval na L15 a ani nebude.
Odpovedať

Vladimír

#40949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #40946:
Ja myslím, že keď dané výsledky potvrdili aj nezávislí (pre mňa dôveryhodní) ľudia z Bratislavy, ktorí prieskumy taktiež robili, niet dôvodu pochybovať o objektivite. Prečo by Bratislavčan mal fandiť niektorému z košických sídlisk? Jednoducho si zapísal, čo sám naozaj videl a hotovo.
Odpovedať

Vladimír

#40948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja by som k novému novému LV zatiaľ len toľko:
* Žiaľ, niektoré MČ si tvrdohlavo uplatnili priame spoje na úkor intervalu. Ale ak sú jalové kilometre po Južnej a Moldavskej to, čo chcú mať, je to ich prehra.
* Dúfal som, že po znormalizovaní L27 pôjde L17 po Prešovskej len po Exnárovu. Nedokážem pochopiť, načo a pre koho sa bude tá linka ťahať na Lingov. Totálne plytvanie kilometrami...
* L30 - čerešnička na torte. Súdruhovia, prečo???!
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.