Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Resp. ako kto dokáže pre svojich obyvateľov (pokiaľ mu nejde o postranné úmysly) zalobovať a zlepšenie vybaviť.

Tu treba vidieť kto za koho kope. Všetci nemajú také možnosti niečo meniť ako starosta Krásnej.

BTW, na jeho "požiadavku" sa z L13 stáva celodenka a L52 sa bude chodiť cez Južnú triedu.

Tbus: Ha ha ha, vy s tym nemate asi nič, to len ten ... DP

Ako tu už niekto písal ozve sa furčianska starostka ta nedobre každy pizzuje, že do toho kafre naša starostka. Ozve sa starosta THC, Krasna tak to už je v poriadku apotom zase pizzujete, že sa mala naša starostka ozvať ?

Podľa zákona určuje tarify objednávateľ. Ak v Košiciach objednávateľ toto svoje právo prenechal dopravcovi, je to jeho vlastné rozhodnutie. Rozdiel medzi tržbami a nákladmi bude musieť uhrádzať tak či tak.

ale to je v podstate fuk ?

K tym cenam.. Ano, urcuje ich mesto, teda magistrat, na zaklade uzneseni mestskeho zastupitelstva, no na podnet a ziadost dpmk

Obávam sa, že toto, čo popisuješ, nie je moderný dopravný systém, ako ho poznáme z vyspelých krajín, ale typická ukážka balkánskej dopravy.

V doprave o výkonoch vo verejnom záujme (kam MHD patrí) sa konkurenčný vzťah dopravcov prejavuje na ekonomickom vzťahu dopravca - objednávateľ služby. Inými slovami, mesto si vyberie na vopred stanovenej linke pri vopred stanovenom cestovnom poriadku dopravcu podľa ním deklarovaných nákladov na zabezpečenie služby a samozrejme ponúknutej úrovne týchto služieb. Táto konkurencia teda prebieha pri výberových konaniach na obsadenie linky. V žiadnom prípade nie systémom zriaďovania vlastných paralelných liniek popri linkám iného dopravcu! Takto presne funguje doprava na Ukrajine.

Re #40893 Nikoliatko: Ak linky pred 2. augustom boli nastavené dobre, tak z Tvojej strany ide o hlboké nepochopenie toho, ako má systém MHD vyzerať. Neobhajujem súčasný stav MHD, ale ten má rozhodne viac vinníkov ako len linkové vedenie. Určite je čo zlepšovať, ale nikdy by som sa nevracal k tomu, čo tu bolo do augusta.

Re #40906 Nikoliatko: Ďalší dôkaz, že nemáš ani len hmlistú predstavu, ako MHD funguje. MHD v Košiciach zabezpečuje Dopravný podnik mesta Košice (prosím rozlišuj pojmy MHD a DPMK) a ceny cestovného určuje MESTO (čiže magistrát na základe uznesení mestských poslancov).

Ta doprava tam je.

ja s tým problém nemám ja mám za lístok zaplatené

pokial mam dobre info, eurobus poskodi mestu, len sa tak zaprasi. Je az neskutocne okate, ze sa chcu dostat do KE a zazrakom ozivit dopravu. K tomu poviem len, ze je to kravina. Akonahle dojde Eurobus, Kosice, modlime sa. Je jasne, kto tu eurobus tlaci, kto ho tu chce, ake ma prepojenie s predstavenstvom DPMK (dvaja clenovia, boh nas ochranuj) a aj to, ze udajne!! sa chytaju slamky, aby sa udrzali na trhu. Ale co potom ? Udrzia sa cez DPMK, zhodia nam DPMK, pretoze cast financii im pridelenych sa presunie na eurobus a neskor padnu na hubu aj oni. Boh nas potes.. Vsetko si precitas neskor u mna na stranke.

tam, kde eurobus vidí ryžu

Je ľahké sedieť na dvoch stoličkách. Ráno tam a poobede zase inam a tomu druhému dávať informácie. Také šťastie hocikto nemá, len Eurobus. Ja som Ti len položil zopár ďalších otázok na otvorenie očí. ? Celé je to o tom, aby dobre zarobili, hoc sa to bude schovávať za "konkurenčné prostredie". BTW, zmenu tarify monopolu MHD schvaľuje tunajšie MZ, nikto iný.

Prazdninovy rezim sa potichu zmenil na rezim sk. vyucovania.

ano, skus si predstavit nastupovanie cez predne dvere do preplneneho busu cez predne dvere ? ale v kosiciach...

Teraz nechapem. Kde nechodi MHD?

a ja sa znovu pýtam, keď to takto zverejnili, prečo tam mhd nechodí? veď robia zmeny od nedele, tak prečo napr. úplne nezrušili 27 a 55, ktoré sú nevyužité a už by vedeli urobiť aspoň jednu linku... veď to nie je chyba eurobusu, že chce ľuďom ponúknuť, čo im chýba, ale chyba mhd, že im to neponúkla, ľudia jednoducho nerozmýšľajú, či je to eurobus alebo mhd, ľudia sa tam cú dostať a hotovo

a zostavame na prazdninovom rezime vsak?

nakúpia nové autobusy, dá sa predpokladať, že budú jazdiť pravidelne, keďže majú vodičov, ak sa bude nastupovať cez predné dvere tak nebudú čierni pasažieri.... a okrem toho tu niekto spomínal, že nastupovať cez predné dvere v meste ako sú košice je nemysliteľné.. ale nastupovať cez predné dvere v meste ako je londýn už mysliteľné je a aj bratislava je oproti londýnu dedina, ale snv je oproti tomu kopanica.... takže asi tak v rámci slovenska sa snv a košice porovnať nedajú, ja som povedala že košice sú dedina oproti londýnu

Znovu opakujem. Urcili take trasy, kde vidia najiistejsi zisk.