Reakcia na: franko5240 #40678:
V prvom rade rade preháňať L27 cez Prešovskú cestu s tak luxusným intervalom v sedle bolo zbytočné (prieskumy ukazovali že je to tam hluché). Preto sme aj s "5" navrhli alternatívu v podobe predĺženej L17, ktorá podľa nás situáciu reálne zohľadňuje. O premávke na predĺženej L17 sa zatiaľ baviť nehodlám, lebo to neviem. V utorok budem múdrejší.Re #40680 Peter55: Predsa z každej zastávky priamy spoj do centra. To že by sa napr. jeden/dva spoj(e) za hodinu L27 mohol predĺžiť až ku Hati a urobiť taký vymeták na otočku, nikoho nenapadlo. Však nová linka - bude lepšie. ?
eMareq
Technike v DPMK už šéfuje Peter Dečo
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.12.2008/73608K
S MHD skúsenosti nemá
Dečo priznáva, že skúsenosti s MHD nemá. "Pracoval som skôr v oblasti nákladnej a osobnej cestnej dopravy, ale z pohľadu techniky a údržby je to podobné. V súkromných firmách som bol vedúcim dopravy, dopravným dispečerom, mal som na starosti opravy a predaj vozidiel. Spĺňam požadované podmienky vysokoškolského vzdelania technického smeru i 5-ročnej riadiacej praxe."
Dečo: Isté som to nemal
V päťčlennom predstavenstve majú väčšinu nominanti KDH. Na otázku, či mu členstvo v KDH k funkcii pomohlo, Dečo reagoval, že víťazstvo isté nemal a myslí, že predstavenstvo presvedčil svojou odbornou prezentáciou a návrhom rozvoja údržby v DPMK. "Mojím cieľom je dosiahnuť bezpečnosť tratí a vozidiel MHD, ich dobrý stav, pravidelný prísun náhradných dielov, obnovu vozového parku atď." Tkáč sa k Dečovmu členstvu v KDH nevyjadril.