Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Najbližších 50 rokov nepredpokladám ohrozenie väčšiny košickej "pravice" v MZ. Jedine snáď primátor, ak sa v KE nebodaj nájde väčšia osobnosť ako je terajší. ?

Mám ešte malú poznámku k informačnej kampani DPMK k novinkám v cestovaní. Zastávky na znamenie. Zobrazujú sa na displejoch, vyhlasujú sa z reprákov. Ale nikde sa vo vozidle cestujúci nedozvie, ako ho má dať. S tým som sa už stretol veľakrát a je to pre tých ľudí stresová situácia, keď chcú vystúpiť a nevedia ako.
Prečo pri tlačidlách STOP na to určených ešte stále nie je nálepka, že slúžia ako znamenie pre výstup na zastávkach na znamenie? Je tam, že pre výstup v núdzi 3x, pre dlhší výstup 2x, tak nech tam láskavo dolepia aj 1x ako znamenie na výstup. Skôr, než uplynie skúšobná doba. Prípadne dočasne umiesniť aj väčšie nálepky na okná či dvere PRE VÝSTUP NA ZNAMENIE STLAČTE "STOP".
Uľahčí sa tak život cestujúcim aj vodičom.

myslím, že sa stačí pozrieť do BB. Pred voľbami plné ústa podpory MHD, obnovy trolejbusov, obmedzovania SAD STS CCC u súdruha Saktora (KSSmer), dnes fakticky pomalá likvidácia dopravného podniku za spoluúčasti mesta a zabetónovanie SADZV v MHD na ďalších 10 rokov. ?

A z čoho majú žiť rodiny vodičov? Zo vzduchu a dobrého pocitu v jaskyni?

Dík za reakciu, L3 napadla aj mňa, ale jej trasa je v podstate úplne vykrytá L7 . Ak by dali NP garant na L6, tak mi to príde rozumnejšie, uvidíme ?

Čím to je, že košické CePo nepozná zastávku Staničné námestie, ale Železničnú stanicu ešte stále áno? ?

asi tam bol v tej 72 "najrychlejsi" vodic z TD. On chodi furt v privese s niekym. Ked vidim ze ide on ani radsej nenastupujem, bo tota minuta neskor na zastavke mi nevadi s inym trolikom. On ma asi le "VYHLIADKOVE JAZDY". ?

Presne tak. Kamarat na to nadava a hovorim mu ze chod na zastavku a cakaj kym pride dajaky trolik. Neriad sa podla CP ked ajtak chodia vselijak. Minule siel a pred nosom mu usla 72 a za minutu prisla 71. ?

Nove linky resp. nove trasy liniek zavedene boli. Ale nie su vodici, preto to rusenie spojov. A smeruje to ku este horsej situacie.

Myslím si, že situácia v meste Košice a v DPMK a.s. už nebude taká ako si každý predstavoval po zavedení nového LV. Zrušili spoje namiesto toho, aby nové linky zaviedli.. Mylsím si, že keď to takto pôjde ďalej DPMK sa ocitne asi v roku 1920, keď po meste jazdilo asi 10 autobusov... My nejdeme z horšieho do lepšieho, ale z horšieho do ešte horšieho .. Je na zaplakanie, že všetci šéfovia myslia iba na svoje peňaženky a na svoje blaho, ale na cestujúcich nikto nemyslí... to sme sa dopracovali .. ?

suhlasim, otazkou je len, ak by v tomto tradicne pravicovom meste vyhrala sucasna komunalna opozicia, ci by doslo k 100% obratu v postoji k MHD, alebo by sa iba vymenili kadre. Mohli by si na tom aj vybudovat predvolebnu agendu. Len zial sa mi to zda velmi nepravdepodobne..

Tak nám prosím napíš, ako to tam funguje... znesieme veľa... ?

ak ti len to chýba ku šťastiu, vytlač si
http://www.tramz.net/troliky_a_osemnastka.pdf

šetko bez záruky, s DPMK nemám nič spoločné ?

Ak už DPMK robí nejakú službu pre cestujúcich, tak by ich o nej mohol aj informovať. Prečo nie je v CP zaznačené čakanie sa spojov L 30 na spoje L 20 na zastávke Pereš, Vodojem

Tak nikto nic. O.k. Na dopravu mam vlastny nazor, pretoze som tam robil. Ako prvy som odisiel do Norska. A nelutujem. Chcel som ist robit najprv na podnik, lebo mam nato aj skolu, ale niekto ma nevybral, lebo by mi neskor musel uvolnit svoje miesto. A to by som na plate klesol. Ale tvrdil som, ze dopravu moze robit len ten kto ju pozna aj z praxe... Teraz uz len sledujem, ako to pomaly upada. Keby ste vedeli ako to tu funguje...

Zdravim vsetkych. Ako sa mate?

naco ti su vyznacene pripoje ked troliky ajtak chodia kedy sa im zachce? ?

NE ale zas vsade bolo napisane (co som pozeral.. ze to bude vyznacene ) ze to bude vyznacene tak vsak mohli splnit aspon 1 z 500 veci co slubili ?

Ty veriš dačomu čo povedia v DP? ? ?

No to mne jasné je, tu je jediná možnosť žiadať o prostriedky z €Ú (okrem brania veľkého úveru z banky). Teda okrem možnosti zrušenia a prechodu naspäť na autobusovú dopravu.