Reakcia na: eMareq #34404:
Bolo by zaujímavé točiť tú križovatku kamerou (dačo ako antik), ako sa tam účastníci cestnej premávky správajú, ako pochopili bezpečnostné myšlienky SKK...Tými upokojovacími prvkami nemysleli náhodou to, že keď tam raz niekoho zabije, bude definitívne upokojený? ?
PTI
z pracovného stretnutia vo veci riešenia vodorovného dopravného značenia križovatky Považská – Ipeľská, konaného 10.6.2008
Prítomní: Ing. Mitró, SKK
Ing. Popjak, KR PZ SR - KDI
Ing. Kolesár, KR PZ SR - KDI
JUDr. Zajak Peter, hlavný inšpektor komunikácií
Ing. Cichanský, SKK – ref. dopravy
Predmetom pracovného stretnutia bola problematika vyjasnenia postupu Správy komunikácií Košice pri realizovaní vodorovného dopravného značenia v križovatke Ipeľská – Považská a a reagovanie na článok p. Ing. Titla v denníku SME.
V článku Ing. Titla sú uvedené tieto pripomienky:
1. Údajne nie sú dodržané STN 736102 a 736110 týkajúce sa kruhových križovatiek.
2. Pešie priechody nie sú umiestnené v súlade s riešením kruhových križovatiek.
3. Zvislé dopravné značenie nie je umiestnené v súlade s riešením kruhovej križovatky.
K týmto pripomienkam bolo zo strany prítomných konštatované:
1. Realizácia VDZ v tomto uzle bola uskutočnená v rámci pravidelného preznačovania VDZ na území mesta Košice, vzhľadom na jeho opotrebenie a nedostatočnú viditeľnosť. Z dôvodu, že poznatky z predchádzajúcich rokov preukázali nedostatky v existujúcom značení, bol zo strany Správy komunikácií Košice navrhnutý nový spôsob, ktorý aplikoval upokojovacie prvky dopravy v križovatke tvaru T (jasnejšie dopravné väzby, nutnosť zníženia rýchlosti, bezpečnejšie riešenie chodcov a pod.)
Nejedná sa o kruhovú križovatku ako uviedol autor článku. O tomto fakte svedčia aj
poznatky autora (existujúce dopravné značenie, dispozícia riešenia a pod.)
2. Návrh novozrealizovaného dopravného značenia bol spracovaný odborne spôsobilou osobou a v súlade s príslušnými právnymi predpismi bol aj odsúhlasený s dotknutými organizáciami.
Účelom tohto riešenia bolo predovšetkým zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov
cestnej premávky , s dôrazom na bezpečnosť chodcov, plynulosť dopravy
upokojovacími prvkami dopravy.
3. Pre upresnenie tejto problematiky je nutné dodať, že súčasťou tohto riešenia je aj dodávka obrubníkov a následne vyloženie plôch ohraničených týmito obrubníkmi aj zámkovou dlažbou ( bez nutnosti zásahu do vozovky komunikácie).Tieto komponenty boli Správou komunikácií Košice objednané a po ich dodaní ( v priebehu 25.-26. týždňa 2008 budú osadené, čím dôjde k ďalšiemu zvýšeniu bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky.
Na záver bolo prítomnými konštatované, že navrhované riešenie by bolo žiaduce ešte doplniť o:
- zvislé dopravné značenie – tvar križovatky
- vyčlenenie koridoru v blízkosti priechodov tak, aby v tomto koridore v náväznosti na vyhlášku č. 315/1996 Zb. nebolo možné zastavenie a státie (osadenie stĺpikov).
Zapísal: Ing. Cichanský