Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Planovane rozirenie Slaneckej vytvori situaciu, pri ktorej kazda odbocka z tejto cesty na sidlisko pravdepodobne bude riesena semaformi. Nasledok bude taky, este sa jazdna doba elektriciek este predlzi, kedze budu stat na kazdej krizovatke.

Prave kvoli neexistencii preferencie elektrickami prakticky nejazdim. Dovody na jej nezavedenie sa hladaju uz hadam cele desatrocia, no nenarazil som nikde na relevantne spravy o tom, ze by sa v tomto stave malo nieco v najblizsom case menit. (pre DPMK je pri rychlosti realizacie projektov aj "najblizsi cas" obdobie vzdialene na cele roky).
Problemom CSS netrpi len Kuzmanyho a Sturova, rovnako otrasne je to aj na SNP.
Pri Tescu na Jazere je nova krizovatka, ta je tak hrozna, ze az... Navyse ani na nej ako najnovsej nie je preferencia a elektricky znova cakaju a predlzuje sa jazdna doba.
Je to nova krizovatka a aj tak je nedoriesena. Tesco zatvara o 22.00, este o 22.45 krizovatka veselo zastavi dopravu a pusti zelenu pre auta iduce z Tesca... ?

ED by nebola tako znevýhodňovaná, keby nemusela stáť na každej CSS. Prečo sa nezavedie preferencia ED na križovatkách pri Dome umenia, kr. súde, hl. pošte, športovej hale a starej radnici ( že to spôsobí dopravný kolaps v centre je somarina - alebo radšej sa bude naďalej podporovať IAD namiesto MHD? ) Ak by fungovala, L 2 by mohla jazdiť na tomto úseku pomaly s polovičným časom.

?

Preco nie je este trat z Maratona na stanicu. Skusme tuto otazku spolocne polozit na magistrate.

ano, plati.
Akurat si myslim, ze nie som jediny, koho by zaujimalo, v com je problem, ze si musel nastupit cez predne dvere (a mozno ukazat BCK. Ze vodic pozadoval prilozenie k citacke vyrazne pochybujem).

Uznavam, ze iste rozhorcenie by mohli preukazat ti dvaja opilci, ktorych vcera vecer nechal isty vodic stat na zastavke, ked im neotvoril zadne dvere a odisiel skor ako sa odtackali k prednym.

Ja by som sa mohol zas opravnene rozhorcovat, ze som rano siel v 6270, v ktorej VYRAZNE smrdelo riedidlo, co je neklamnym znakom pritomnosti nejakeho polozdegenerovaneho fetaka vo vozidle.
Alebo poobede v nejakej 30xx, kde bola vlecka prazdna vdaka zapachu rybaciny (rozbita flasa so zavinacmi? alebo zeby pritomnnost udenacov?)

No ja za trasy jednotlivých liniek nezodpovedám. A čo sa týka električkových liniek, menej už ich byť nemôže, viac áno, ale načo? Lepší interval v globále by zlý nebol, to je skôr o postoji ku tejto trakcii.

Nebudem to tu rozvádzať. Platí to, čo som písal predtým: "pri jazde od Kauflandu smerom ku Spol. pavilonu sa na zastávke DPMK nastupuje len prednými dverami?????" Ak nie, prečo to niektorí vodiči nerešpektujú??

a je v tom nejaky problem? Nemal(a) si vari listok? Ved pri DPMK nastupuju tak maximalne zamestnanci DPMK a zopar ludi z tej budovy naproti, nemohlo to sposobit ziadne vyrazne meskanie. Neboli na zastavke podozrive individua, ktore chcel vodic tymto krokom odplasit?

Tak to skús povedať kolegovi z L17 voz. 6287. Dnes o 15:05 nás pustil len cez predné dvere. Pokiaľ viem, na tejto zastávke majú cestujúci nastupovať cez predné dvere, ale len smer ku Kauflandu.

O podobnej linke som snival uz dlho... ?

Najvýznamnejšia skupina cezpoľných cestujúcich sú asi študenti TU. Tí dostanú linku 8 (ŽST - TU za 13 minút) oproti dnes linke 32 za 10 minút. Tu je ten časový rozdiel minimálny. Tu sa AD výrazne odľahčí (dnes 32 často ráno nepoberá na ŽST študentov) a veľká masa sa presunie do ED. Veľa študentov dnes cestuje 2-kou na Komenského a potom peši k TU, teraz to budú mať priamo.

Re #31317 Axel: Tak spravíme na záchranu otočky linku NMM - Kuzmányho - Moldavská - Alejová - Nad Jazerom a zabili sme viac múch naraz. ?

Nie

A ja som 25 rokov nebol v Barci. Budem mat tiez tu vyhodu, ze budem mat garantovanu 4-ku na rovnakej trase aj nasledujucich 25 aby som nahodou nezabludil, ked si niekedy do Barce zmyslim ist?

K tej okluke ED okolo centra - treba si uvedomit, ze existuju kombinacie startu a ciela, kde je proste ED nevyhodna. ZST-NMM - L2 12 minut, ZST-Mlynska basta L27 4 minuty.

Kto jazdí na linkách busov okolo DPMK? Viete mi povedať, či pri jazde od Kauflandu smerom ku Spol. pavilonu sa na zastávke DPMK nastupuje len prednými dverami? ?

cestujúci, čo 25 rokov cestoval zo stanice... Tak potom nemeňme nič, lebo nejaký cestujúci, čo 25 rokov niekam cestoval, sa môže popliesť...

eMareq: ja netvrdím, že má ED jazdiť odvšadiaľ všadiaľ každých 5 minút. Len potom nechápem, načo trepete L6 na Komenského, keď je to úplne zbytočné. Tým sa len z jedného koláča zoberie jedným a dá druhým, ktorí to nepotrebujú...

diky, to mi ušlo. Nestíham čítať fórum každý deň. Len mám taký blbý pocit, že by to asi malo byť na stránke DPMK...

a navyse nemaju kde parkovat svoje referentske Passaty, takto budu moct zablokovat trat.

A práve toto je problém - prečo má ten cestujúci zo stanice, čo bol 25 rokov zvyknutý cestovať na MMM, resp. Komenského, zrazu hľadať autobus ? Tento vzťah by nemal byť zabezpečovaný autobusom, ale jednoznačne električkou, a autobusy dať tam kde nemáme možnosť prepravovať cestujúcich ED - napr. Ťahanovce. Tam nám chýbajú, lebo ich ponúkame na cestovanie v smere MMM - Stanica.

A tak sa pristupuje k celému LV, hoci sa tvárime, že budujeme ED ako nosný systém.

A k tej okľuke ED okolo centra - jednak tých cca 7 minút podľa CP nie je až taký veľký rozdiel pri cestovaní za vybavovaním papierov, po druhé - načo na stanicu električku na Zimnú, keď autobusom je to bližšie, a čo je najpodstatnejšie - prečo ešte nie je električková trať MMM - Masarykova -ŽSt ??? Veď ju DPMK buduje už asi 20 rokov ...