Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V tych miestach, kde je dnes zastavka pre vsetky spoje na MB.

o L10 sa datuje v 100rocnici DPMK uz v roku 1990.

L32 Ked isla spat, tak musela stat na zastavke blizko Kovosluzby, hned ako sa tocia spoje iduce z Vodnej, tam bola tiez zastavka. Ja si vsak na nu spominam v suvislostou s L15 a 100 az 105. Alebo na povodnej zastavke, ako su dnes dve obchodiky s kvetmi

http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22092

Kedy potom jazdila L10 (až po roku 1989?)

Ale ako išla tá L32 na Mlynskú Baštu (stála na Nár. triede) Vôbec si na to nespomínam

No a dnes je z tychto vedeni liniek iba fragment toho co skutocne jazdi aj teraz.

Práve to som chcel spomenúť

Oprava:
12 väčšina spojov do Šebastoviec
15 len po OC Bajkal, do Krásnej nad Hornádom nie

Ak by to niekoho zaujímalo, v roku 1989 sa uskutočnil prvý pokus o radikálnu zmenu linkového vedenie autobusov v Košiciach. Zmena však neskončila najlepšie - dosť veľa vecí sa vracalo späť.
Začiatkom roku 1989 bol stav autobusových liniek takýto:
11 Luník IX - Moldavská c. - NO - Prešovská c. - Sídl. Ťahanovce
12 Podhradová - VŠT - DU - Barca (- Šebastovce)
13 Baňa - VŠT - NMM - Pri hati
14 Štadión Lokomotívy - Horný Bankov
15 Čermeľ - VŠT - NMM - Južné nábr. - OC Bajkal (- Krásna nad Hornádom)
16 Podhradová - Mier - DK - ŽST - NO - Železníky
17 Luník VIII - DPMK - Popradská - Ondavská - NMM - Svätoplukova - ŽST
18 Lingov - Darg. hrdinov - Mier - Watsonova - Ipeľská - Sídl. KVP - Luník VIII - Železníky - Barca, servis
19 ŽST - Svätoplukova - NMM - VŠT - Ipeľská - Sídl. KVP - Luník VIII - Moldavská c. - NO - Južné nábr. - Hydinárske záv.
20 Myslava - Moskovská tr. - Luník VIII - Moldavská c. - NO - Sečovská c. - Košická Nová Ves
21 Šadión Lokomotívy - Mier - Ťahanovce
22 Lorinčík - Pereš - Moldavská c. - NO
23 Letisko - Moldavská c. - NO - ŽST
24 NO - Prešovská c. - Džungľa - Ťahanovce
24A NO - Prešovská c. - Kovoslužba
25 Šaca - Poľov - Moldavská c. - NO - Južné nábr. - Vyšné Opátske
26 Šaca - Vstupný areál VSŽ
28 OC Bajkal - Nižná Myšľa
29 Kavečany - Štadión Lokomotívy - Ťahanovce, most
30 NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - DK - ŽST
31 Lingov - Prešovská c. - Južné nábr. - ZŤS - Alejová - Luník VIII - Lechkého
32 ŽST - Štefánikova - NMM - Ondavská - Moskovská tr.
33 NO - Prešovská c. - Krematórium
51 Podhradová - Mier - DK - NO - Železníky - Alejová - ZŤS
52 Šaca - Moldavská c. - NO - Južná tr. - Nad jazerom - Krásna na Hornádom
53 Drabova - Ondavská - NMM - DK
54 NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - Watsonova - Trieda SNP - Alejová - OC Bajkal
55 DK - Ipeľská - Sídl. KVP - Moldavská c. - NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - NMM

Ked sa tu bavime o trasach liniek, tak si spominam, ze ked rekonstruovali Narodnu triedu, vsetky spoje jazdili cez Komenskeho a dokonca aj L17! Zastavky boli provizorne, jedna pri SPSE a druha pri obchodoch, avsak potom co sa jeden nemenovany najomnik o par bran dalej stazoval, ze mu vadi hluk (jemu doteraz vadi vsetko ;)/, tak ju presunuli ku nam, doslova pod okno

Hned ako sa z Komenskeho zabaca na Slov. Jednoty. Je tam male parkovisko, priblizne oproti obytnemu domu, ten usek po zastavke je zabetonovany.

~> Vladimir - s tou vylukou, Ti to nemozem potvrdit ani vyvratit, lebo v tom case L32 jazdila uz cez NMM a Zimnu, avsak L13 stale po menovanej trase. Je tazko uhadnut preco. Mozno z nejakych dovodov DP nechcel tento usek nechat tak - t.j. zaistit premavku. Naozaj neviem kvoli comu nepresunuli aj L13 s L32, ale az neskor.

L32 mala podľa mapy Košíc z roku 1989 zastávku "Poliklinika Sever" smerom na amfiteáter na začiatku Letnej ulice pri krčme Letná. V opačnom smere autobus najprv spravil esíčko cez Komenského a zastavil na začiatku Slovenskej jednoty, čiže asi tam, kde je dnes stánok PNS.

Zaujímavosťou je, že spomínaná mapa zachytáva stav MHD, kedy už L32 jazdila staronovou trasou cez Zimnú, len túto linku nejako zabudli prekresliť

Aha... takže L13 pokusne presmerovali do trasy ...Masarykova - Nám. Maratónu mieru - Komenského - Letná...? Nuž, to nemuselo byť najhoršie, ale dobre, že sa vrátili k pôvodnej trase. Jazdenie po Komenského muselo trvať veľmi krátko. Nemohlo sa jednať len o nejakú výluku?

Kde stála L32 na Slovenskej jednoty?

To je 100% istota, nielenze si tu zastavku zivo pamatam, ale mal som z nej aj CP! Nakoniec aj zastavka v tom case pre L13 na NMM bola v tom mieste, kde sa zobrazuju informacie o emisiach vo vzduchu (ta informacna tabula), bola primontovana o stlp VO. Predtym si pamatam, ze L13 jazdila aj po strojarenskej ul., ale to sa jednalo o nejaku kratkodobu vyluku.

To bola 612, aby som upresnil, nie nepytal som sa, len tipujem, ci nebol nahodou prud, ale v tej chvili isla akurat L9 aj L6. Mal som take tusenie ci nezapracuje nejaky Murphyho zakon, t.j. ze neprejdem par metrov a 612 pojde prazdna . Nakoniec 612 isla normalne.

co sa stalo s tou 2-kou?

k tomu vykolajeniu;

"dufam", ze vodicovi namerali o 5 km/h vyssiu rychlost a aj on bude splacat skodu, tak ako ten z 538 (Jaro???). Typicka kosicka zalezitost - bud dodrzuj rychlosti a tym padom nestihaj semafory, meskaj na konecnu 2-6 minut, vypocuj si wrrrrcanie kolegov a cestujucich, alebo trochu na to obcas dupni, aby si stihal ale ked sa nieco stane, na vine si Ty, vodic. Genialne premyslene ?

Praveze L13 tam jazdievala aj v 90tych rokoch, konkretne do 1991. Pamatam si na zastavku priamo pred krcmou Druhu (pre L13) oproti stanku PNS, za zivym plotom a pre L32 na ul. Slovenskej jednoty, tam su stopy dodnes.

V utorok ked som siel domov, okolo kratko pred 15tou hodinou prisla L2 na NMM -> Lokomotiva, akurat vhod ale moje tesenie netrvalo dlho, sotva sme presli par metrov a uz sme zostali stat.