Letná predsa vôbec žiadnu preferenciu MHD nepotrebuje... I keď jednu formu zrýchlenia dopravy by som si vedel predstaviť - zrušenie samoforu Letná - Zimná - Němcovej, ktorý podľa mojich skúseností skutočne dopravu neriadi, ale zdržiava.
"Prečo sa vôbec stanovuje hranica pre meškanie?" (moja odpoveď v #2918)
S499.1023
No, takže vlastne o tom veľa nevieš, resp. takmer nič, ale pred krátkou chvíľou si to tu vydával za istotu. Poprosím Ťa ešte raz o upresnenie termínu, odkedy máte v Košiciach električky.
Aj keď nesúhlasím s bigmacovým spôsobom komunikácie, je jasné, že aj veci, v ktorých nemáš istotu, vydávaš za pravdu. A potom sa čuduješ, že sa svetom šíria bludy.
Re #2970 balky, #2972 Isidor, #2973 Tiras:
bigmac možno zvolil príliš agresívny spôsob komunikácie ale ja chápem o čo mu ide. Sarko tu popisoval akési strhnutie zberača a použil tam výtaz "zberač prúdu". Použitie tohoto výrazu odôvodňoval tým, že sem chodia laici, tak je potrebné im to podať zrozumiteľnou formou. Bigmc reagoval kvôli tomu, že "zberač prúdu" nie je len pantograf ale aj zmieňovaný osový (nápravový uhlík). Laik by určite skôr pochopil výraz "zberač" alebo "pantograf" než "zberač prúdu". Čiže výraz "zberač prúdu" nei je v zmysle pantografického zberača prúdu ani dokonale správny, ani pre laika zrozumiteľný. No a vzápätí Sarko začal šíriť strašidelné ale pre laikov uveritewľné bludy o dôvode obrátenej polarity v troleji v KE. A tro je človek, ktorý urputne bazíruje na rozlišovaní medzi električkami "T3SU" a "T3SUCS". Mne osobne je napríklad takéto detailné rozlišovanie lautr egál, ja patrím medzi záujemcov o fungujúcu MHD a nie medzi "spisovačov evidenčných čísel". Až bude koniec diskusie, tak tu podám vysvetlenie, ako to s tou polaritou je v skutočnosti.
I.