Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S499 : doprava v Kosiciach bola pocas vianoc vzdy v popoludnych hodinach nevyuzita (24.12). Podla mna absolutne stacia predlzene ranne diely sluzieb A a poobede okolo tej 16tej nastup nocnych spojov a pred polnocou posilnenie dopravy na omse a spat. I ked moj nazor je, ze objednat bus pre ovecky by si farariky mohli objednat ved beru dost statnych penazi a ak nie tak nech sa ovecky odvezu aj taxikom.

matway :kosice by potrebovali mat konecne stabilnu organizaciu tejto vianocnej dopravy, ale uznajme ze doteraz to robil niekto komu bolo jedno ci vodic bol v praci alebo nie a netrapili ho ani kapacitne problemy.´

maniak a ikarusko : ak clovek pracuje v doprave, musi ratat aj s tym, ze doprava je nepretrzita prevadzka. ja osobne som nemal vianoce bez toho aby som nepracoval.

Neviem ako by to bolo potom v prípade otočenia na NMM, či by sa tam všetko zmestilo. A je tam jednokoľajové obratisko.

Subjektívne podľa mňa nestačí, potom by to chcelo dvojičku/KT8 na L4.

Ked uz mame tu prestupnu tarifu, je vobec kapacitne potrebne tahat L9 aj L6 k Lokomotive? Nestaci L4+2 a prestup na NMM?

Dovolim si scasti oponovat - najrychlejsia doprava je s prestupom, ak sa potrebujem dostat z bodu A do bodu B v presnom (momentalnom) case. Ak mi je to viacmenej (15-30 minut) jedno, castokrat je vyhodnejsie si doma v teple pockat na priamy spoj, ktory je v bode B rychlejsie (cisty cas jazdy). Nove LV by malo aspon scasti vyriesit/skompenzovat aj toto.

Choď si zobrať na loky or Važec ?

To je podnikový časák, kupit sa neda...

Chcem sa spytat casopis Kosicky dopravar aj niekde vychadza alebo funguje? ? ?

Keď tak kukám na sekciu Nočná doprava v KE, je už neaktuálna.






?

Tip na last-minute vianočný darček (pre schotouschov) ?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/112108.jpg

tak sa prepni na červenú podtlač...

Asi toho vieš veľmi málo.

V Bratislave bola vždy zabezpečovaná doprava podľa pevných grafikonov.

Čudoval by si sa, kopu vodičov berie služby cez sviatky len kvôli príplatkom.

pre študentov TU je dobrá aj zastávka pri KÚ.

Ak by bola postavená trať Nám. MMM - stanica, tak by sa dala viesť L 1 cez stanicu napríklad. Ale aj tak, ak sa ukončí L 9 na Nám. MMM, tak potom tu môžeme ukončiť aj L 6 - a je to. Komenského bude obsluhovať jediná linka. Ak by mala intervaly v špičke 3' a v sedle napr. 4', tak prečo nie. ( Osobne si však myslím, že by sa to asi nepáčilo tam bývajúcim )

Neviem neviem ze kto by chcel robit na vianoce a uz rovno hned v dopravnom podniku.

Trolejbusy budú na Vianoce premávať tak, že po 15.00 hod sa prejde na okrajový režim, t.j. budú sa striedať po 15-tich minútach.

Škody dať zosobniť, dať prepadnúť všetok majetok do spomínanej výšky, bývalé predstavenstvo pozatvárať až sčernajú. Tu máte "výkvet" lokálnej politiky. Na takéto hlúposti sa im teraz poskladáme a im sa zase nič nestane, veď zodpovednosť je len vo formálnej rovine... ? ? ?

Košický dopravný podnik považuje nárok OutClaimu za neopodstatnený
http://www.sme.sk/c/3643986/Kosicky-dopravnu-podnik-povazuje-narok-OutClaimu-za-neopodstatneny.html

Dovolujem si pripomenúť moje príspevky #28856 a #29044 , z toho vychádzam. Najprv si ich pozri.
Spojenie ed z Havličkovej a NMM na stanicu je problematické, oklukové. Aj dvojkou dnešnou. Práve tu je velmi vidieť ako chýba trať ed v smere Masarykova-stanica. Z NMM sa dnes rýchlejšie dostanem na stanicu (po absolvovaní malej zastávkovej turistiky) od mlyn.bašty abusmi po Štefanikovej alebo Masarykovej (ten smer by mal mať lepšie intervaly!).
Zámena konečných 6 a 9 nemá nič spoločné so spojením na stanicu. Deviatku som skrátil, aby to nelákalo ludí k jej využívaniu až na jazero. K tomu by mali práve rýchlejšiu a kratšiu jedničku. L6 doplnuje interval na Havličkovú. Ja tam s dvojkou nepočítam. Oproti Nagyovmu návrhu je ten rozdiel, že na B.Něm sa mení int ed z 10‘ na 15‘ a k Havličkovej z cca 6‘ na 5‘. Dúfam, že objektívni návštevníci a študenti TU ma neukrižujú ak budem tvrdiť ,že dobré spojenie sa im nezmení a že zastávka pri Športe na Komenského je v pohodovej dostupnosti.