Ohľadne prevzatých fotografií nemáš byť čo nahnevaný a vykopávať tu vojnovú sekeru. Autorské práva nie sú naším výmyslom, ale sú stanovené zákonom.
Čo sa týka mojích fotografií, môžu byť voľne šíriteľné, dokonca netrvám ani na tom, aby sa neobjavovali na rôznych serveroch duplicitne, akurát autorstvo by malo byť samozrejmosťou.
"Tieto električky (T3, pozn. prispievateľa) dodávané v rokoch 1963 - 1991 boli klasickom krémovobielo - červenom nátere. Neskôr sa začali premaľovávať na bielo (350 - 351) na svetlomodro (344+CVR). V roku 2000 bola upravená T3 SU č. 349 na T3 MOD."
-električky typu T3 boli dodávané v rokoch 1963-1989 (nie 1991);
-presnejšia definícia náteru je červeno-krémová (opačne to može pôsobiť, že vozidlá boli s krémovým podokenným pásom);
-neskôr sa nezačali premaľovávať na bielo a svetlomodro, ono to boli/sú nátery celovozidlových reklám (CVR), nie štandardný náter DPMK (čo treba rozlišovať), tie sú v súčasnosti štandardná červeno-krémová, bielo-zeleno-modrá a existujú aj dva exempláre s modro-žltou kombináciou (T3SUCS #374 a T3MOD #359);
-v roku 2000 bola upravená T3SUCS (nie T3SU) ev.č. 359 (nie 349);
-pri nákresoch vozidiel máš ďalšie chyby - ČKD T3SUCS (nie T3 SU), T3MOD ev.č. 359 (nie 349), ČKD KT8D5 (nie KT3 D8), no a napokon, T3MOD už aktuálne jazdí na všetkých linkách (t.j. už nie len na linke -preklep "likne"- č. 2).
Čo sa týka typu T3SU (export do ZSSR), z tejto exportnej dodávky sa do KE dostali len 3 exempláre (261/II-v súčasnosti školské vozidlo #100/II, 298/II-v súčasnosti meracie vozidlo #101/II a 229/III-v súčasnosti brúsiace vozidlo ev.č. 112-predtým 102/II). Všetko ostatné od #336 sú do jedného T3SUCS (spoločný export ČSSR/ZSSR). Toľko k električkám, autobusy a trolejbusy som z časových dôvodov nekontroloval, lebo tu už neovládam informácie narýchlo z hlavy. Dúfam, že tento príspevok nevezmeš ako nejaké zatracovanie Tvojho diela, ale že si tieto informácie napr. z iných zdrojov overíš a poopravuješ ich.
To, či sa Maťo pomýlil alebo nie, musí už napísať on sám. Osobne však nevidím problém ani v tom, aby nejaké Ik280.10 dostali po GO náter bordový. Ale lepšie bude keď Maťo napíše...
Možno sa Maťo pomýlil a chcel povedať, že dojazdili v klasickom (t.j. pôvodnom) modrom nátere. T.j. 2-dverové Ikarusy boli dodávané zásadne modré, niektoré dostali dodatočne červeno-krémový náter a výnimočne niektorý späť pôvodný modrý, ako si sám spomínal v príspevku #2840.
Detto to platí o 4-dverových, dodávané boli zásadne bordové, niektoré dostali červeno-krémový náter a možno nejaký ojedinelý exemplár získal neskôr opäť bordový náter.
A dvojdverové? 4103-4109 a 4114 dojazdili v klasickom bordovom náteru, 4110-4113 (asi po GO), 4115-4125 (po GO) a 4127 (po GO) v červeno-krémovom. Posledný bol 4125, po 4124, od 7/92. 4119, 4124, 4125, 4126 a 4127 boli určite pred GO aj modré, takže asi pôvodný náter. 4128-4133 od výroby boli určite modré.
Tak, asi uz koncim. Keby si nieco nasiel o #5401/I (NIE JE TO NOVOPLAN) KAROSA ŠD-11, 55xx , 50xx , 51xx maju byt teiz karosy. A jedno stych 50xx mal byt aj JELCZ. NAPIS MI NA e-mail.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
rl