Reakcia na: Isidor #28016:
K navrhovanému riešeniu Furče:
Smer Mier je vyriešený veľmi dobre, trolejbusmi, v špičke doplnený ešte expresom s pokračovaním k TU a novej nemocnici s hustým intervalom, niet čo vytknúť.
Smer Palackého je riešený dvomi hustými linkami (jedna cez Prešovskú, jedna cez Sečovskú). Úskalie vidím v tom, že 2/3 sídliska majú k NO bližšie cez Sečovskú, o čom aj dnes vypovedá vyťaženosť linky 15.
Obávam sa, že navrhovaná linka 27 cez Prešovskú, Palackého, ŽST... by bola vzhľadom na svoj hustý interval slabo využitá v porovnaní s linkou 15 cez Sečovskú.
Ak vezmem rannú špičku, dnes máme z Furče na Palackého cez Sečovskú za hodinu 16 spojov (4x15, 4x18, 4x32, 4x55). Nový návrh ponúka len 6 spojov (L15) - teda o 10 menej, čo považujem za nepostačujúce. Výsledkom môže byť, že čakajúci pri Laborci budú mať problém sa dostať do spojov L15, zatiaľ čo z opačnej strany sídliska budú chodiť poloprázdne 27-ky. Hádam návrh nechce ľudí donútiť krúžiť dookola. Navyše, 27-ka nepôjde až na NO, čo bude ďalší faktor obracajúci ľudí k 15-ke. Kapacita 6 spojov/hod. s 15 m vozmi v najrýchlejšom spojení s NO, teda cez Sečovskú, stačiť nebude.
?
Isidor
čo chodí dnes v špičke z NO na Furču? 15, 18
odchody (preložené): 10,11,30,31,50,51
po novom, L15 v navrhovanom špičkovom intervale 10min.
(napr.) 00,10,20,30,40,50
Dnešný stav ti naozaj príde lepší? A predtým než zas začneš s "úpravou časov", tak ti garantujem, že ak posunieš niektorú z dnešných liniek v tomto úseku, tak ti v jej ďalších dvoch vznikne podobný prekladaný nezmysel ako tu. Plné vrece liniek "odvšadiaľ všade" sa nedá, NEDÁ rozumne skoordinovať tak, aby po celom meste vznikli nejaké rozumné prekladané intervaly. Toto sa snažilo riešiť nové LV a verím, že nakoniec sa ho ešte dočkáme.