Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eMareq

#27999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: *SOLARIS* maniak #27989:
Čo prečo? Prečo vyšší počet liniek? Vysvetlenie máš napísané v #27988. Má taký podiel školopovinných detí furča? Keby si sa narodil o takých 35 - 40 rokov skôr zažil by si rovnaký boom liniek na furči. Už sa zmier(te) s tým, že všetkým sa vyhovieť nedá. A furča mala podľa tohto návrhu lepšiu dopravu ako má dnes z kvantom všakovakých liniek od výmyslu sveta. A z ťahanovských liniek sa dalo prestupovať na trolejbusy či naopak.

Re #27992 mišo: Ja som bol (samozrejme nie len ja) z iMHD. Máš pravdu, niekedy to bolo o osobných invektívach a faktúrach ? za "nezávislé" dopravné expertízy. Pre tých čo tam neboli: padali rôzne názory na Aupark, išlo predovšetkým o veľkosť tejto stavby, nevhodnosť tejto stavby do tohto územia, dopravné riešenie. Viete že, sa na tom parkovisku mala postaviť výšková budova, kde mal byť umiestnený celý národný výbor a neskôr aj VSŽ tam mali mať postavenú nejakú budovu? A viete aj to, že mesto predalo časť cesty (pod električkou) Auparku? ? Inak to to riešenie vnútorného okruhu je zaujímavé. Ad Titl najprv tam vystupoval ako ochranca záujmov Auparku a keď sa investor pobral preč, tak zrazu zjemnil rétoriku...
Odpovedať

Sarko

#27998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: *SOLARIS* maniak #27971:
Co to rozpravas, prestupna tarifa sa pomaly, ale isto stava standardom na celom svete. Virtualnou hrackou mozes nazvat akurat tak Em-test, to su naozaj nepodarky, lenze to pleties jedno cez druhe. Prestupna tarifa (bez ohladu na to, ake hracky sa pre system kupili) sa v KE zaviedla najma v suvislosti so zavadzanim noveho elektronickeho systemu a sucasne planovanou rekonstrukciou linkoveho vedenia. To vsetko je v sulade s prestupnou tarifou, tak neviem, co chces naznacit tou nerealnou podstatou.

Re #27977 Peter55: Definuj, ktore linky zrusit a na ktorych upravit intervaly?
Odpovedať

Sarko

#27997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #27995:
Pardon, beriem spat (Isidor dik za upozornenie), tyka sa to len Peresa a Lorincika, ale nie Polova. Nejako automaticky som dedukoval, ze ta L30 zachadza este aj do Polova. Mozno by to nebol zly napad, ak by sa nenaslo ine riesenie prestupu na L31, tam poslat tu L30 a tym padom by platilo to, co som napisal.
Odpovedať

Isidor

#27996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #27995:
ehm pozor s tou L30, reč je o Poľove, pozri sa ešte raz do tej mapky 😉
Odpovedať

Sarko

#27995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: paragan #27956:
A preco vystupovat na razcesti, ved cestujuci mozu ist L30 o jednu zastavku dalej na Peres a tam si prestupit na L31. Alebo ist na konecnu OC Optima a prestupit na linky 5 (ZST), 11 (Nam. oslob.), 15 (Exnarova cez Nam. oslob.), 23 (Pri hati cez ZST) a expres 56 (Sidl. Tahanovce cez Nam. oslob.).

Ked ma ist cestujucim 2x tolko autobusov ako doteraz, viac pravidelne, s nadvazujucim prestupom a s prestupom bez oznacovania dalsieho listka. T.j. za hodinu sa po novom cestujuci dostanu v cene jedneho hodinoveho listka takmer kamkolvek v celej sieti alebo za dokonca o 5 Sk lacnejsie minimalne do centra, dnes len RAZ ZA HODINU a s jednym listkom maximalne do Dzungle cez Nam. oslob., Zel. stanicu a Mier. Tak co este viac chciet?
Odpovedať

Sarko

#27994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mišo #27992:
Ten jednosmerny maly okruh mesta je dost stara vec a nie som si isty, ci to vymyslel Titl. Ta jednosmerka by dost pomohla, pretoze by vznikli nielen 3 prudy pre IAD, ale aj vyhradeny prud pre BUS. Mam pocit, ze na Moyzesovej alebo Stefanikovej by mal byt aj jediny protismerny prud, ale iba cisto BUS.

Inak nejde len o riesenie uz dost zahlteneho okruhu, ale najma o stazenie tranzitu, pretoze mnohi vodici este stale oblubuju prejazd mestom namiesto vyuzitia vypadovky cez Jazero.
Odpovedať

Záchvat

#27993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m2001 #27990:
Ja predpokladám, že áno. Tu výnimka tam výnimka, zopár komromisov a to torzo čo ostane, keď nebodaj prejde, bude mať trochu bližšie k prestupnej tarife. Malo sa začať ešte ráznejšie, alebo zakážeme prestup zo zákona a bude pokoj. ?
Toľko ste bojovali za trolejbusy a už vadia... ?
Odpovedať

mišo

#27992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
chcel by som sa spýtať tých z vás, ktorí ste dnes boli na diskusii o auparku, aký ste z nej mali pocit a najmä aký ste mali pocit z dopravného riešenia pána Titla, ktoré ukázal, takmer v samotnom závere - išlo o mestský jednosmerný okruh s dopravou pohybujúcou sa proti smeru ručičkových hodiniek. mal som spočiatku z pána Titla veľmi zlý pocit, jeho vystupovanie bolo hrubé, až gadžovské, ale v priebehu diskusie sa mi zdalo, že ako jediný z diskutujúcich na pódiu sa vyjadroval ku zvolenej téme, veľmi fakticky, veľmi fundovane. bez ohľadu na vaše sympatie, či antipatie, čo hovoríte na jeho, podľa mňa (v našom meste) revolučný návrh, vnútorného jednosmerného mestského okruhu (pre tých ktorí tam neboli - v smere štúrova - štefánikova - hviezdoslavova - moyzesova) ?
Odpovedať

mišo

#27991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/c/3612729/Hlasatelku-londynskeho-metra-vyhodili.html
Odpovedať

m2001

#27990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #27984:
opravný pokus = prepracovanie súčasných návrhov?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#27989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #27984:
prečo ? nechcem byť vulgárny.
Odpovedať

eMareq

#27988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #27985:
Lebo Ťahanovce majú dnes VYŠŠIE nároky na dopravu (chvíľu to bude trvať a potom sa to utrasie). Je tam veľa školopovinných detí, ktoré cestujú do mesta do školy. Zatiaľ čo furča je už za svojím zenitom (vrchol dosiahla v 80-tych rokoch minulého storočia).
Odpovedať

Isidor

#27987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #27984:
márna práca, myslenie typického Košičana (bohužiaľ k videniu aj na MHD-fóre) je "čím viac liniek, tým lepšie". Mali sa tým dedinským vymetačom dať každému spoju vlastné číslo linky, to by asi poniektorí odpadli od šťastia..
Odpovedať

Nodes

#27986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Irisb #27981:
Terajsie nepotrebuje zemnu? Takze je podla teba v poriadku, ze s elektrickou idu tri - styri abusove linky, ze s trolejbusom idu dalsie tri - styri linky? A myslis, ze terajsi pocet xy liniek odvsadial vsade sa da skoordinovat? Ani omylom.
Odpovedať

Peter55

#27985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #27984:
Ale povec mi prečo maju na THC 2x viac liniek ako my tu na Furči, v tom novom LV ❓
Odpovedať

eMareq

#27984 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Či to dnes bola fraška? Skôr fraška zo strany "starostov", ktorí si hája SVOJE záujmy (teda tých čo vybrechávali). Je jasné, že im súčasný stav vyhovuje. Keď budú voľby, tak môžu na svojich voloičov zapôsobiť, že im zachránili ten ich priamy spoj, ktorý im chcel ten "zlý" 1018 zrušiť. Inak prečo ste neposlali 1018 svoje návrhy, keď tu tvrdíte, že to bola fraška. Ja som tak spravil už dávnejšie. Veď možnosť bola.

Ale boli aj takí, ktorí to po vysvetlení pochopili...

Irisb - že načo linka 30? Nuž tak si to povedzme, návrh od 1018 prinášal o 100!!! % viac spojov ako návrh od špecialistu na teóriu dopravy (súčasná trasa L22). Teba ťahá do MHD čo v prvom rade? Žeby interval? Je lepšie keď Ti to pôjde 2x do hodiny (a to tam je luxus), alebo len raz? Je to dobré či zlé? Samozrejme, že musíš spraviť obetu a to na Pereši(!!!) prestúpiť (na L31 s rovnakou frekvenciou spojov), ale stále platíš za JEDEN lístok. Ideálne linkovanie tu nikdy nebude, ale predlžovanie súčasnej agónie ráznu zmenu odďaľuje na neurčito. Tak kedy keď nie teraz?

Peter55 - A ešte akou inou linkou by si chcel z tej furče ísť dolu sečovskou? Však do centra Ti ide priamy spoj i z toho trolíka by sa dalo prestúpiť na ňu / z nej, pokiaľ si mimo záberu tejto linky.

Re #27944 KVKV: 1018 dosť obšírne rozprával, takže nemám nejaké obavy. Skôr je to o nechcení pochopiť nutnosť zmeny...

Opravný pokus bude budúci týždeň v piatok.
Odpovedať

Peter55

#27983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LeLe #27982:
Ta keby som ja vedel ?
Odpovedať

LeLe

#27982 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, vsetci ste tu zacali rozoberat ze co a ako linkove vedenie, len nikto nenapisal, ako to s nim skoncilo dnes.
Odpovedať

Irisb

#27981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no ja suhlasim s Petrom 55 aj pakistancom....ten navrh noveho LV co sa dostal ku mne, je fakt original nepodarok....napr. navhrovana L30 ma mat trasu Optima Peres Lorincik Optima....no co je toto za kravinu....doteraz to zvladali obsluhovat L22 L25 L38 a vsetko bolo ok ale zrazu to chce nejaku zvlastnu linku??? a taktychto nezmyslov je tam plno......tiez si myslim ze LV nepotrebuje zmenu, az na par liniek (51cka a podobne) jedine co potrebuje zmenu su casy!!!......ked sa toto zosuladi vsetko bude okej.....
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#27980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Teraz máte všetci ružové okuliare... "joj aké fasa všetko bude", ale keď to už bude bežať budete plakať akí ste boli hlúpi, že ste za to tak krvopotne bojovali...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.