Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pre mna-za mna, ale len ak od Moskovskej cez Klimkovicovu... Inak take spoje nemaju zmysel - pre par ludi...
Ako napriklad L54 a L57... Preco nemoze chodit L54 cez trideu KVP ku klasturu (ako posila L71) a L57 pokracovat od Klastora cez Klimkovicovu na Moskovsku??? ale tato tema tu uz bola...

Dúfam že bude premávať od KVPKL ?

Pekný deň!
Včera TV Naša informovala, že DPMK plánuje zaviesť novú linku s trasou Nám.Oslob. - Nová nemocnica - KVP. Viete o tom niekto niečo? Pôjde o zrýchlený spoj? To KVP bude iba "Kláštor" alebo naozaj celé KVP?

Potom to nebola este nova verzia... ?

Samozrejme, ze su tam neake dotacie, ale DP su aj ziskove. A to najme kvoli kvalitnej hustej doprave, moznosti lepsieho tarifneho odbavenia, cenou CL, ponukou informacnych sluzieb a vacsia ustretovost voci zakaznikom, ktory potom radsej vyuzivaju sluzby MHD ako sluzby vlastnej IAD.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef2f2e3222ef392b2e212c23ef34322f30332e213234efeeee odporucam ti pozriet taku malu statistiku
su tam niektore neplatne udaje, ale tie hned vypisem
vyhlasovanie ma Brno uz vsade, BA tak v 1/3 vozidiel
nocna doprava, brno hustejsia cca o 2 spoje
v Brne je funkcna integrovana doprava

Najlepsie je na tom, ze Brno dokaze zit aj bez dotacii, ist do + a este aj modernzovat, rozvijat ED.
KE maju aj dotacie, este idu aj do - - - - - - - a nic nerozvijaju. Kosice si nedokazu ziskat zakaznikov, lebo niekto si mysli, ze polhodinovy interval je plne postacujuci, tym ze sa postavy do krizovatky a rata si po pracovnej dobe alebo v sedle pocet prepravenych ludi. mame x - milionov liniek od vsade vsade, ktore su zbytocne dlhe a pozieraju zbytocne kilometre. Chyba tu prestupna tarifa a rozum pre urcitych ludi, ale obavam sa, ze to druhe je SCI-FI . Vozokilometre sa rataju pre kazdu trakciu zvlast, v inych mestach sa to rata na priemer vsetkych trakcii a dokaze, sa za taku cenu vzkil. prepravit vacsi pocet ludi kapacitnejsimi dopravnymi prostriedkami ako je elektricka alebo tbus, ktory je ekologickejsi a nehlucny oproti elekt a BUS

ja myslim, ze ked SADka posilni kusok dopravu a interval, a zavedie neake zachadzky, tak DP strati sancu konkurovat

to treba mat sklzofku funkcnu, aj pri T3 ti chytaju celustovky brzdia len celustovky pod 5 km/h.

o niecom? preber sa, kosicke elektricky su oproti BA sto rokov pred opicami, tak ako aj ich prevadzka

neviem ci sa niekde v 315 ke spomina nieco o oznaceni linky, drahovy zakon ti este kusok uznam ale abus nie je drahove vozidlo, ale mozem taky mestsky prepravny poriadok schvaleny ministerstvom dopravy sa o tom zmienuje ? ?

najskor ho vyšmaria a este aj bude celiť asi trestnemu oznameniu. ?

Odklon RA-čiek cez obchvat som uvítal. Sám som už dávno pradávno o takejto zmene uvažoval. Akurát mi prosím niekto vysvetlite, z akého dôvodu vybrané spoje (tuším RA5) idú naďalej cez Palackého. Pre koho? Veď oblasť stanice je obslúžené (resp. by mala byť) spojmi električkovej R1!

Ďakujem za prípadné vysvetlenie.

Dnes 607 na linke 2 cieľe:

"ŽEL. STANICA"

"ŠTADIÓN
LOKOMOTÍVY"

? ? ? ?

až som sa zľakol, že prišiel autobus s informačným systémom z iného mesta, keď som videl veľký "LORINČÍK"! A myslím, že už ani číslo linky netreba pozerať, keď z diaľky vieš kam ten bus ide.
1018 ? ? ?

mne sa tiez velmi pacia, su mi simpaticke tie busy. take je to nezvycajne pri pohlade do predu zo stredu voza, kedze su delene v polovici. predok vyzera tak kratko a zadok tak dlho. ?

No dobre.. Lenže ked som videl ten bočný panel na L 55 písalo tam len smer a nič viac. 6iadne doležité cestné body, nič také. Proste veľké číslo a na pol tabule Lingov- teda v hornej polovici. V dolnej nebolo nič...Len prázdna čiernota...

Boli aj na LINGOVE zo stativom

"na tom celnom paneli bola natlacena kopa textu malym pismom a casto so skratkami, ktoru ked cestujuci potrebuje precitat, tak ani nestihne"
a toto sa mi na košickom BUSEčku nepáčilo...

Tak mu treba! Za blbych 500 Sk bude mat zbytocne problemy. ?

Údaje sú, len sa mi nechce písať ? Dakedy Ti popíšem na I Seek You. ?