Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skúste si ukázať cestovné poriadky: linka 51, zast. Námestie Osloboditeľov. Mne to nezobrazilo odchody. Nejaký error. ?

nj, s dlazbami na zastavkach je to v zlom stave, neviem koho to bol napad, myslim si ze je beton (biely dom, krajsky sud, lidl) lepsi a aj lacnejsi
jo a tie stromy, mal som namysli park vzadu, tie stromy pri ceste su fakt naprd, casto je pri nich aj dobra mlaka

Re: #19505 Papyr: ops, v tejto terminologii sa nevyznam ale rad sa priucim

Zastávkový priestor pred Slovanom by si žiadal rázne riešenie. Teda stánky vyhodiť (resp. presunúť inde) a čakárne posunúť namiesto nich. Miesta by aj bolo dosť, len to priestorovo zreorganizovať a zrekultivovať. Dnes tam všetko len zavadzia...
Na opačnej strane (smer Ťahanovce) je zasa smetný kôš cca 20 cm od obrubníka priamo uprostred zastávky. Skvelý pocit vystupovať do koša ?
Celkovo však zastávka v parčíku poskytuje podstatne vyšší level kultúry čakania ako tá pod Slovanom.

Ďalšia výhoda NP vozidiel: okrem telesne postihnutých a kočíkujúcich ich ocenia aj ženy nosiace tie moderné špicaté topánky (dnes ma to napadlo, keď jedna taká pri nastupovaní do Karosy trošku poorala schody ? ).
Sedadlá sú síce v SU užšie ako v Ik, na druhej strane v SU je pri sedení viac miesta pre nohy, čo ocenia vyšší spoluobčania.
I keď, kultúrny zážitok z jazdy v SU 3518 mi dnes pokazila kôpka prázdnych plastových fliaš v medzisedadlovom priestore nad predným kolesom (to sú tie na dolievanie? ? )

Re #19496 Stapp: Pristavovanie blízko k obrubníku je v tejto spľušti mierne rizikové (dnes nás tak jeden príliš iniciatívny vodič trochu vysprchoval ? ).

Preto som povedal KASSELSKY obrubnik, nie obycajny.

nie je pravda. zastavka oproti je tiez v otrasnom stave. dlazba rozbita, sama jama a tie stromy tam znacne zavadzaju. Najma ked vodic zastane tak, ze sa otvoria dvere a rovno pred tebou stoji strom... ale to sa bude riesit asi az s auparkom cize o 15 rokov...

veru, bezbecnejsie ale hlavne by busy neblokovali auta v pravom pruhu (i ked uz vidim ako kazdy vodic ovlada vyhlasku, konkretne prednost v jazde vozidla MHD pri vyjazde zo zastavky v obci)
ale pravdu mas, ludi kopec, niekedy ma clovek problem prepchat sa k busu, zastavka oproti je ovela krajsia, kopec laviciek, este k tomu park

Re #19499 Papyr: ale tych 2cm je len jeden rozmer, este tu mame vzdialenost vozidla od obruvnika, pri niektorych zastavkach je nemozne zastat menej ako 20cm od obruvnika a nemusim byt vozickar aby som povedal ze toto sa preskakuje uz tazsie

Re #19497 tbus: to slovko budar je oznacenie kvality alebo ma to nejaky iny vyznam?

samozrejme, že je to v tisícoch... ?

Keď som videl tie čísla, tak sa mi to zdalo nejako málo. Zabudol som si domyslieť aspoň 3 nuly na koniec, alebo to je v inej mene? ? ?

Ked sme uz pri tych obrubnikoch. Co hovorite na zastavku Nam.osloboditelov - smer Zimny stadion ??? Jedna z najotrasnejsich zastavok. Preco ? Totalne nevyhovujuca kapacita - niekedy sa tam clovek nevie ani vytocit. Dalej, autobusy samozrejme nezachadzaju, co je dalsia blbost. Ak by sa zastavka potiahla az k parkovisku k Slovanu a neboli tam tie priblble stanky, tak by sa zvacsila kapacita, a zaroven by sa mohol vybudovat aj zajazd autobusu k zastavke. Jednoznacne by to bolo bezpecnejsie. ?

ked uz budu skrtat (co samozrejme budu) nech skrtnu tu mod KTcky(ciek?), nakup tych 12m busov a prestavbu zvysnych na plyn... dufam ze nechaju trolej na KVP a reko triedy CSA...

Pokial viem, ako budare sa oznacuju vozy ev.c. 3501 - 3534 a na fotke bol 4077
A fakt chcu kupit CNG klbaky. Dufam, ze solarisy nie, aj ked je mala sanca, ze to bude nieco ine. Teda, ak bude. ?

K tomu kneelingu - v normalnych dopravnych podnikoch (t.j. najma na zapade) je uplne bezne, ze kneeling je napevno zapnuty u vacsiny (u novych busov vsetkych) NP busov. Tzn. bus pride na zastavku a nakloni sa, bez ohladu na to, kto nastupuje a ako vysoko je ostrovcek. A ohladom "narovnavania sa" autobusov, aj to je bezne a Solarisy sa tym absolutne nelisia od napr. MB Citaro. A kneeling na zastavke dokaze naozaj ulahcit nastup, zvlast, ak s tymi autobusmi niekt. vodici (3501!!) zastavuju na metre od ostrovceka.
A v meste ako Dusseldorf, ktore je mierne vacsie ako KE ? , su vsetky zastavky na znamenie, aj keby to bola hned najvyznamnejsia a najdolezitejsia zastavka v meste. Rovnako to plati v ostatnych (min. okolitych) mestach. Ale v KE su asi mudrejsi...

Vyberám:

Projekty spolufinancované EÚ:

- Zavedenie koľajovej dopravy do MČ Košice-Sídl. Ťahanovce 3 000 ?
- Zavedenie koľajovej trate-Nám. MM-Staničné nám. 1 500 ?
- Zavedenie koľajovej dopravy na letisko 3 000 ?

A ďalej:

- riadiaci informačný a odbavovací systém BČK 35 000
- nákup 18 m nízkopodlažných autobusov na pohon CNG 66 000 ?
- nákup 12 m autobusov na pohon CNG 35 000 ?
- modernizácia a prestavba autobusov na pohon CNG 20 000 ?
- modernizácia KT8D5 - nízkopodlažný stredný článok 25 000 ?
- rekonštrukcia električkovej trate - ulica ČSA 35 000
- automaty pre výdaj časových cestovných lístkov 4 600
- informačný systém 2 400
- trolejbusová trať NMM-KVP 75 000

Môj osobný odhad na tento rok: spraví sa 1-2 reko KT a kúpia sa tie autobusy ?

odporúčam pozrieť návrh rozpočtu na rok 2006 - kapitálové výdavky mesta Košice:
http://www.kosice.sk/static/rozpocet2006/kapitalove_vydavky.rtf

Budare idú do neba... ?

Ale to by uz nebolo "Ikarus ide do neba" , ale "Cigani idu do neba" ? ?

Ale vsimli ste si, ze sa od roku 2001 nezvysilo cestovne? Uctihodny vykon. A aj velkokapacitne autobusy nam chodia. Ak sa chcete povozit skutocne velkokapacitnym autobusom, kazdy pracovny den, popoludni medzi cca 13.30 a cca 18.00 z mlynskej basty idu na tahanovce linky 34, 36, 57, niekedy aj 53 na 00, 20 a 40. Na mieri sa pripoji aj 35 a to uz ide ako vlacik na Tahanovce. No proste skvele...

aj ja som za, aby bol nástup do busov za čo najmenej bariérový, ale v KE sa takéto " maličkosti " neriešia. Tu sú dôležitejšie veci, napr. či riaditeľ dostane odmenu len za mimoriadne nasadenie v práci alebo aj za mimoriadne prínos pre košickú dopravu. ?

all:
dúfam,že ste dnes počúvali SRo.Téma MHD-BB, trolejbusy a vyjadrenia kompetentných prevádzkujúcich trolejbusy.
Cítil som evidentný´´záujem´´ na rozšírovaní trolejbusov v KE.
.Technický riaditeľ DPMK je zjavne ´´správne informovaný´´.
Hanba