Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prave som si dopozeral fotky na ktorych su vraky elektriciek vo vozovni.Dalo by sa nejako dostať k tym eletrickam Alebo je skutočny pohľad určeny len pre VyVolenych z DP

nuž, ja ked prechadzam, pozeram sa radsej stale. ale ovela radsej pre istotu prejdem cez cestu par desiatok metrov od krizovatky........

Všetko je vec zvyku. Bez toho aby som sa snažil niekoho uraziť, musím poznamenať, že už zo skúseností viem, že je dosť na škodu, že v Košiciach má zelenú vždy len jeden smer. Košickí vodiči si tak na toto zjednodušenie predpisov zvykli, že pri jazdení v iných mestách zmätkujú. Už v hlbšej mladosti som vedel, že keď doma v Prešove chcem prejsť ako chodec na zelenú, ktorá je súčasne so zelenou odbočujúcich áut, musím pozerať na ŠPZ prvého vozidla. Ak prvý v rade bol KE alebo KS, veľmi veľmi sa zvyšovalo riziko, že po mojom vstupe na zelenú na prechod začnú škrípať brzdy, víriť sa prach a sršať nadávky, že kam idem, keď on má zelenú.

? skoda..veelmi matne si spominam....

L1 definitívne zrušená od 28. 6. 1993

peto5220 - spojenie Jazera so stanicou docasne nebude (aspon teda priame nie). Gro cestujucich aj tak vystupuje na Nam. osloboditelov... Premavat bude nahradna autobusova linka X medzi Namestim a stanicou, okrem toho sa da z Jazera pouzit aj linka 27.

TA - docasne sa rusia linky 2 a 3 (a nie linka 4).

detailista - linky RA5 az RA8 budu na žst zachádzať kvoli tomu, ze elektrickova linka R1 bude premavat len po Nám. osloboditeľov. Robenie pripijov k R1 zo/na stanicu by bolo prevadzkovo tazko zvladnutelne a aj pre samotnych robotnikov viac problematicke. Ponukana kapacita na furcianskych a tahanovskych RA linkach ma oproti ich vyuzitiu dostatocnu rezervu, neocakava sa teda preplnanie vozidiel.

lebo R1 pôjde až z NO počas výluky v úseku NO - ŽST

To preco pojde RA5 cez zeleznicnu stanicu?

nevieš aj presný deň, kedy bola zrušená

po dobu výluky sa rušia okrem iného L 3 aj L 4, preto vzniká (staro)nová L 1.


Inak L 28 tiež spája Jazero s ŽST.

nemusí... sám sinapísal komentár, že sa jedná o prvú generáciu... ja pracujem už s číslom 4...

A L3 sa ruší? ? potom nebude spojenie zo stanicou z Jazera a L3 je dost vytaženy spoj

asi áno, aj keď nie som istý... ale zrejme áno, keď aj nástupišťové tabule sú naše...

sorry, my mistake... mal som na mysli nehodnotiť systém podľa už nainštalovaného [na slovensku zariadenia tejto generácie v prevádzke na MHD zatiaľ nie sú]... nehodnotiť podľa BB...

Podla mna to staci lepsie oznacit...

ehm, čo sa tyka tych ciarok na transparentoch.... asi je individualne kazdeho vyrobcu nastavovanie obnovovovania panelu, alebo nieco takeho. a potom sa k tomu jasneze pripoji este rychlost uzavierky, cim dlhsie, tym vacsia pravdepodobnost, ze napis bude cely,no to zavisi len od okamihu, mozna fyzicky nesvieti nikdy cely............ to len moj dojem

cybernetic - prosim Ta ozvi sa mi na icq 268-871-076 alebo na 1018@imhd.sk, ani ja sa tu nechcem natahovat cez forum. Velmi rad by som Ti vysvetlil, ako to cele s tvorbou databaz vyzera. Bol by som velmi nerad, keby sme sa este aj my dvaja natahovali..

No vidíš, takže teraz sme sa na 100% zhodli. Budú si musieť zvyknúť, páni vodiči. Iná cesta, bohužiaľ, na frekventovanej križovatke nie je.

Hej, poznám ju. Vyskytujem sa tam pomerne často. Nejaké nadmerné množstvo kolíznych situácií tam nepozorujem. Ale keby aj - s ratúcou hustotou dopravy si budú musieť vodiči zvyknúť na toto riešenie, pretože samostatná bezkolízna fáza na odbočenie doľava znižuje priepustnosť križovatky.