Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co siii... Penta a MFK sa nedohodnu... Nikdy. Nerozhoduje mesto, ale MFK a Podolak a to je clovek so sedliackym rozumom. Ved Stadion byvaleho FC je kopa navrsenej hliny a Penta za nu pyta tolko, ze by to prijal len idiot. A neverim ze penta z tej ceny spusti 100 milionov... Jednoducho tie jej poziadavky su pritiahnute za vlasy a ten stadion uz nie je stadionom, ale ruinou, s kt. sa neda uz nic robit a kt. sa MUSI zburat ?

" rozsiri sa tu akurat existujuca komunikacia na 4-prudovku " - > veď momentálne medzi hádzanárskou halou a halou Cassosport je asfaltka o šírke maximálne 1 a pol pruhu. Navyše vedľa nej ( z 1 aj 2. strany ) je osadené pouličné osvetlenie. Momentálne ja za hádzanárskou halou vyoraný priestor, ktorý podľa môjho oka by mohol zodpovedať takým 4 pruhom ale bez trávnatého pásu pre električky. To je však len môj odhad. Možnože sa existujúca komunikácia pri hale Cassosport zruší.

aj ja by som chcel poznať odpoveď na poslednú otázku? ?

Predieranie sa ľudí : ak zoskupíš napríklad L 16 a L 38, tak na tieto linky čakajú úplne iní ľudia. Veľmi ľahko sa potom môže stať, že ak majú približne rovnaký odchod z NO, tak na 1 stanovišti sa stretne veľká kopa ľudí.

Pravda, na KS som zabudol. Tu je však, ako si naznačil, široká ponuka liniek.

nový štadión pravdepodobne nebude. S najväčšou pravdepodobnosoťu Penta odpredá futbalový štadión vo VŠA mestu, teda klubu. Ten sa zrekonštruuje a je to. Bude to asi menej nákladné než stavba nového štadióna. Zároveň tento odporedaj je výhodný aj pre Pentu, lebo pozemok pod štadiónom je regulačným plánom určený len na športové využitie, takže žiadny hypermarket. To je už ale OT.


Ešte k tomu článku : v tlačenom Korzári je aj fotka zranenej.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.10.2005/67974K

TA: S tymi podchodmi by to bolo dobre vyriesit ako to vidim tu v Anglicku - vsadepritomne kamery. A este nikde som nevidel jedine vybite svetlo alebo nejake cmaranice po sprejeroch. Oznamy "CCTV in progress" robia svoje aj na miestach, kde kamery naozaj nie su, pritom domorodci, ale aj pristahovalci su tu ovela drzejsi a agresivnejsi (mozno prave preto, ze si nemaju kde vybit svoju zlost ). Kamery su vo vsetkych autobusoch, elektrickach, vlakoch, staniciach, nastupistiach, vsade po budovach, parkoviskach a cestach. A tak som si len nedavno uvedomil, ze keby sa niekto velmi posnazil, tak si posklada suvisly film z akehokolvek mojho pohybu mimo miesta bydliska (v prirode som este nebol) Bohuzial, cim mladsia je dnesna mladez, tym je nevychovanejsia a tak to raz tak, ci tak bude musiet prist aj ku nam.

Co sa tyka futbaloveho stadiona, to je samostatna tema, ked chces, napisem Ti to do sms.

TA: Komunikacia od OC Baumax a Hornbach ma po pravotocivej zakrute obopinajucu Baumax a malej rovinke, kde sa komunikacia konci s moznostou iba obratky o 180' (tolko sa dohodlo mesto a Hornbach, ze sa bude podielat na vystavbe tejto komunikacie, mesto vsak na dalsiu vystavbu nema peniaze) pokracovat lavotocivou zakrutou obopinajucou pozemok Hornbachu a pokracovat priamym smerom kolmo na blsak (vychodne od haly Cassosport). Samotny blsak by to zasiahlo len minimalne, rozsiri sa tu akurat existujuca komunikacia na 4-prudovku so stredovym elektrickotravnatym pasom. V tejto casti blsaka by doslo len k odrezaniu dvoch pristupov nan zo zapadnej strany. Zaniknut maju garaze VSA, ktore by sa mali presunut pravdepodobne rozsirenim elektrickovej vozovne o odstavne plochy na vedlajsom pozemku patriacom tusim Slovenskej poste. O ruseni/presune blsaku sa zatial len hovori. O vystavbe futbaloveho stadionu pocujem prvykrat a pripada mi to dost paradoxne vedla chatrajuceho existujuceho stavat hned vedla uplne nanovo iny. Ale na Slovensku je to uz raz tak

TA: Vychadzam zo sucasneho stavu stanovist pri Slovane, pretoze kym sa vysporiadaju spory okolo zmeny v uzemno-spravnom cleneni, podozrivo nizkej ceny za pozemky, nezrovnalosti co kto a ako postavi v okoli centra a nakoniec kym sa uskutocni samotna vystavba Auparku, tak moze pretiect vela vody Hornadom. Ale ak uz, najoptimalnejsie by boli 3 stanovistia -
1. na Zelezniky,
2. na Luniky a Sacu a
3. na KVP a Moyzesovu.

Tvoj navrh ma nadalej tu nevyhodu, o ktorej som hovoril - cestujuci na Moldavsku budu opat pobehovat medzi dvoma stanovistami (naviac aj pre cestujucich po Hodoninsku, ak by bola L15 oddelene od L19 a spol.). Smerom na Moldavsku sa pritom nestoji
az pri kruhovom objazde, este si zabudol Krajsky urad a este, ze tu smeruje velky pocet spojov a aj nezanedbatelna cast cestujucich.

A nerozumiem celkom, ako by sa mali cestujuci predierat medzi sebou, ak by doslo k preskupeniu liniek, prosim opis mi konkretnu situaciu.

No ale vratim sa spat. V sucasnej situacii by sa mi javilo najjednoduchsie zamenit 2 linky medzi sebou - L29 a 55 s L11 a 20. Vysledok=
a) medzi stanovistami uz budu "pobehovat" len cestujuci na Krajsky urad, lenze ti maju bohatu ponuku spojov a nemusia sledovat cas a cakat v aktualnom case na prislusnom nastupisti
b) cestujuci na SOU dopravne budu moct pohodlne prist na jedine nastupiste bez potreby sledovat cas a prislusne stanoviste
c) rozumny kompromis, ktory az tak vyrazne nezatazi 1. nastupiste vdaka presunu L29 a 55
d) logicke rozmiestnenie liniek na "juznu cast" (smery Lunik VII/Saca, Lunik VIII/Lunik IX a Zelezniky) a "severnu cast" (smery Luniky/KVP a Moyzesova).

No a nakoniec, preco by mal niekto cestovat cez pol mesta na Furcu od Slovanu, ked moze nastupit na tuto linku na stanovisti v opacnom smere a na Furcu priamo?

to áno, ale kvoli výstavbe štadióna...teda bol taký plán postaviť na tom mieste futbalový štadion, ale teraz nejak jič nepočuť aké su plany

A nemelie sa nahodou vsade dookola ze blsak chcu zavriet???

Za hádzanárskou halou vo VŚA sa ide čosi stavať. Žeby to bola už toľko omieľaná spojnica Popradskej a Gemerskej Ak áno, potom nerozumiem, ako povedie ďalej, lebo momentálne to vyzerá, že pôjde priamo cez ruskú časť Blšáku.

lenže problém je v tom, že ľudia sa podchodmi boja chodiť, keďže ich kadekto obýva. A Hoci sa tam urobí aj osvetlenie, aby sa tomu zabránilo a ľudia mohli v bezpečí prejsť, ver tomu, že do mesiaca budú tie lampy porozbíjané...

Hej, obávam sa, že máš pravdu... To už skôr dokončím svoj vlastný program na tvorbu a tlač CP... ?

Došla páska. ? Pri tej rýchlosti ponímaní sveta, to bude najskôr nikdy.

A teraz k tomu kde by čo malo stáť na NO.
(zgrupovanie liniek čo majú spoločnú trasu)
1. 16, 30, 37
2. 15, 19, 54, 71, 72
3. 11, 20, 21, 22, 23, 25, 38, 56
4. 29, 55

Naspäť:
1. 11, 30, 37, 51, 53, 54, 56
2. 19, 25
3. 15, 18, 20, 55
4. 16, 21, 22, 23, 29
5. 38

preletia... ale nieee...mohli investovat do podchodu

chodim tam na gympel,ale myslim si,ze semafor pri skole je este v pohode,ale ten na Vinicnej nekomentujem...riadna blbost ?

Semafóry na Južnom nábreží : čo si o tom myslíte
Podľa mňa umiestniť semafóry na vonkajší okruh mesta je riadna blbosť - aké to má pozitíva? Mňa napadajú len negatíva :
1. chodec musí počkať, kým mu naskočí zelená ( predsa aj pri dopytovacom talčítku sa chvíľu čaká; zároveň je tu stále riziko zrazenia chodca )
2. doprava na 1 z najzaťaženejších košických ciest bude spomaľovaná.

Čo z toho vyplýva? Nadchody... Možno aj podchody, ale tie by sa v zime stali útočiskom bezdomovcov a iných pochybných živlov, takže asi nie.

A predsa ma napadlo 1 pozitívum : chodci nemusia chodiť hore schodmi ? .

hrozné tam je asi po obede...aj ked sa už ráno tvoria kolony, tak cesta z vyšného opátskeho do mesta je naozaj hrozná...nakoľko tam chodím do školy tak každý deň sú tam kolony a najhoršie to je večer, ked ani od školy nevidno na koniec kolony... ale sú aj výnimočné dni...okolo obeda je tá cesta skoro prázdna
čo sa týka mosta, každý vie, že sa má otvoriť koncom oktobra a začali už aj klásť koberec. Ked sa ten most otvorí, tak aj ten semafor, ktorý to tam špatí, dúfam že zmizne