Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

trolej1020:

Děkuji za poskytnutí adresy na trolejbusovou vozovnu, velice jste mi tím pomohl a zároveň bych Vás chtěl požádat, zdali máte nějaké pěkné fotografie košických trolejbusů. Ostatně k dalším rozhovrům můžeme využít již mailu:

libor.hincica@seznam.cz

Keby tak DPMK napadlo, že má hasiť to, čo ho páli najviaca namiesto zavedenia BČK zaviedol prestupnú tarifu... Nikto by nenadával a ešte by všetci boli radi, že prestupmi sa dostanú všade rýchlejšie a častejšie. A trolejbusy by po zmene systému na prestupný mohli premávať aj každé 3-4 minúty.

No keď si porovnáš schémy sietí z rôznych období, zistíš, že sa toho porušilo dosť. A to napríklad aj v Moskve. Teda aspoň ja som to určite spozoroval.

Môže mi dakto vysvetlit prečo všetci hovoria o zrušení trolejbusov v KE ako o hotovej veci ? Ved predsa sa uvažuje o zavedení duobusov na Ťahanovce. To tá skepsa pramení zo zrušenia jedného spoju ? Inak, ten projekt s električkami na Ťahanovce z čias minulých, je to ešte aktuálne ? Nebola by takto kapacitná doprava trochu zbytočná vzhladom na počet obyvatelov Ťahanoviec ?

No neviem si pomôcť, ale zrušil by som expresné linky a to do poslednej...

Áno, mohli by sme zrušiť L30 a zahustiť trolejbusy. Ale už vidím celú Furču, ako na Bardejovskej podpisuje petíciu za obnovenie L30 na úkor trolejbusov. Žiaľ, momentálne je počet možných vozkm obmedzený. Ak chceme niečo posilňovať, musíme zároveň navrhnúť, kde na druhej strane ubrať.

Nezabúdaj na to, že v Prešove sú trolejbusy 43 rokov, v Košiciach len 12. Nezabúdaj, že v Prešove existuje trolejbusová SIEŤ, kým v Košiciach je len trolejbusová TRAŤ (s jednou odbočkou). Takže rozdiel vo výprave vozidiel je pochopiteľný.

Re #14758 Yps: Nepovedal by som. Skôr som toho názoru, že zrušením štátnych dotácií sa viac vyhrocuje hranica medzi mestami s inteligentným a menej inteligentným vedením. Niekde MHD podporujú, niekde likvidujú, lebo ju mať nechcú alebo ju riadiť nevedia.

hlavne tie 3 modernizované...

Nezmysel. Žiadni Rusi žiadne KT nechceli. To je klasická JPP. Rusi chceli T3 a mysleli, že kúpia niečo také ako jazdí v OV. Keď videli KE vraky, konštatovali, že takých majú doma dosť. KT by sa dali predať bez problémov aj dnes.

Zdravím všetkých iemhaďákov a samozrejme aj RL ?

Neviem kto by kúpil staré T -3, jedine za smiešnú cenu. Ved pred pár rokmi chcel DPMK predať nejaké KT, ale Rusi ich odmietli, že sú staré. ?

Tešia ma výsledky ankety ?
Mohli by Ťahanovčania k tej svojej petícii pridať aj ďalší bod, ktorý by navrhoval presmerovanie L 11 z L IX. ?

Vy ste mi odbprníci ako... 7704 je hotová, čaká na papiere.

Nizkopodlazna T3. Ludovy nazov vana. Fotka je napr. tu: http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=187&image_id=5845

čo je Ivana

Presne tak, ako aj ostravska Ivana presla ako rekonstrukcia. Zo starej ostanu len papiere, na ktore sa postavi.

ako to môže prejsť ako rekonštrukcia Veď čo ostane zo starej električky

myslím že áno, len či bude......už to dáko pridlho trvá ?

Pokial viem, ma to byt 7704, ze?