Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nenazýval by som to prototypom. SU18 je predsa súčasť rodiny unifikovaného radu Solaris Urbino. Náhradné diely do 18-tky sú samozrejme kompatibilné s náhradnými dielmi do 15-tky a 12-tky.

Čo sa týka kapacity, údaje od výrobcov sú jedna vec a zdravý rozum vec druhá. Každému musí byť jasné, že 15m bus je kapacitnejší ako 12m bus a že 18m bus je kapacitnejší ako 15m bus.

prečo prototyp? Snáď sa nekúpi len 1 bus? Dúfam, že viac ?

konečne normálny človek čo vie, že kapacita SU15 nie je taká aké vy tu uvádzate čísla.

Ale v tých troch metroch máš navyše kĺb a dvere...
Nechcem kecať ale niekde v prospektoch som čítal rozdiel 8-12 osôb, nepamätám presne, ale bolo to úbohé číslo. A na čo tu ďalší prototyp? A v technickej pasáži o busoch máte kapacitu SU15 prehnanú, tá by tak sedela v Oswiecime ?

3 m sú predsa 3 m, takže kapacita vyššia je. Čo by som si mal sľubovať napríklad od 18m Citybusu?

A čo si vlastne od SU18 sľubuješ? Veď ma kapacitu len nepatrne vyššiu ako SU15 ?
A tuším toho roku si neposkáčeš ?

Na šestkovej koľaji pri stanici sa otáča aj linka č. 5, ale koľaj je stále šestková, lebo sa to jednoducho takto zaužívalo. Na stanici končia linky 2, 3, 5, 6 a R1, ale koľaje sú dvojková a šestková.

Našiel som taky inzerat: Predám autobus Škoda 706 RTO linkový pojazdbý bez ŠPZ. tel: 0903 225 012 e-mail: mikulas.ivasko@roedl.sk cena je paradna 40 000sk,keby sa DP pochcelo,tak by sme mohli mat historicky bus. ?

peto5220 & 1018: > ? ? ? ? ?


?

Najlepšie by bolo ak by zabanovali teba ak ti niečo vadi nevšimaj si to, qwertak tu normalne diskutoval o kolajniciach o ktorych sa tu píše pomaly celý den a nespamoval fóra ani sa nehadal a ak chceš byt na urovni inych fór tak chod na ine fóra ?

No neviem, ale jeho vseobecna ignorancia uz trva dost dlho a stale sa tu objavuje... Kto tu pouziva silne slova? Kde som pouzil nadavku? Daj si sprchu clovece...

Ide len o jednu jedinu vec - keby ste na vsetko nereagovali ako dotknute sliepky a dali mu pokoj resp. sa s nim normalne na urovni rozpravali, tak by to tu bolo ok. A mnohi to uz zistili.
A nepouzivaj prosim silne slova, nadavkami akurat prejavujes, aky chudak si tu Ty.

Pocuj ty expert na kolajnice... precitaj si ty vsetky jeho prispevky a potom porozmyslaj ci by nebolo lepsie aby ten chudak spolu s jeho kamosmi nemali byt radsej zabanovany aby sa aj kosicke forum priblizilo k urovni ostatnych for...

Kto co komu slubil v suvislosti s registraciou? To by som veelmi rad vedel.. ?
Pocuj Ty expert na banovanie, najprv si precitaj, o com su tie prispevky a s akym tonom su aj pisane. Tato debata o kolajach bola predsa nadnesena a viacmenej ironicka v pozitivnom slova zmysle. Radsej sa pozeraj von z okna a rataj si ubiehajuce sekundy svojho zivota, ak Ta tu nieco znervoznuje. ?

no poď ! stretnime sa a pobime sa ! už mám dosť tých virtuálných vojen ! ☠

vôbec si nepochopil ty truhlík ! Yps napísal, že dvojková na Loky je vlastne aj štvorková, čiže z toho mi vyplýva, že na stanici šestková je aj päťková, lebo sa tam prevažne otáčajú linky 5 ! Pochopil si ? Keď nie, čítaj si niekoľkokrát príspevok #13893 a možno pochopíš. ? ?

ja by som skákal meter dvadsať, keby DPMK kúpil SU18.

Prečo by nemohli kúpiť SU18? Na L27 sa vypravujú kĺbové vozidlá a nemyslím si, že by sa mala narúšať kapacita na linke kvôli bezbariérovému autobusu.

Tá veta je skutočne skvostným novinárskym výplodom. Osobne som ju pochopil tak, že DPMK má v úmysle zakúpiť kĺbový NP autobus a zaradiť ho na L27, túto prípadne potiahnuť po Tallinskú (?).

Re #13893 qwerťak: Prestaň už s tými koľajami. Kde by sa na stanici vzala päťková aj šestková? Veď sú tam koľaje len dve! A tie sa odjakživa slangovo nazývajú dvojková (vnútorná - lebo tam stojí o.i. L2) a šestková (vonkajšia - lebo tam stojí prevažne L6).

L60 - piatok 13.5., spoj o 9:30. Nastúpil som na zastávke Západ-Nemocnica spolu s jedným cestujúcim, ktorý sa narýchlo pozrel na CP tejto linky.

Na nasledujúcej zastávke sa na nás pozerala plná zastávka čakajúcich cestujúcich na električku L6, ktorá tu mala prísť o 2 minúty. Keby cestujúci smerom na Krajský úrad, Dom umenia a Nám. osloboditeľov "tušili", že namiesto stráveného času 14 minút v električke sa týmto autobusom odvezú na zastávku Dom umenia za 6 minút a na Nám. osloboditeľov za 7 minút, určite by sa s týmto spojom zviezli všetci. Vodič mal nastavené akustické hlásenie zastávok, ale keďže neotvoril dvere, lebo nikto nevy/nastupoval, namiesto ťuknutia do terminálu BUSE prepol prepínačom predných dverí, ktoré len na sekundu zasyčali.

Na zastávke Dom umenia sme prefrčali okolo plnej zastávky električky a zastavili pred IGK, z ktorého sa rojila rozvetvená rodina. Vodič sa nechápavo obzeral, kde tu má autobus zastávku... Vodič opäť prepol prepínačom prvých dverí, aby sa mu prehodila zastávka, obišiel IGK a vyrazili sme smerom k ďalšej zastávke.

Na počudovanie, na zastávke Mestský magistrát sa už všetky dvere na viac ako jednu sekundu otvárajú a sebavedomo nastupujú až traja cestujúci. V tejto chvíli sa nachádzame v počte 5 ks.

Na zastávke opäť zasyčíme prednými dverami a vyrážame na zastávku Dom umenia.

Na zastávke Dom umenia oní traja cestujúci svorne vystupujú, spokojní, že tie 2 zastávky mali celý autobus len pre seba.

Na zastávke Nám. osloboditeľov vystupujem spoločne s cestujúcim, s ktorým som nastupoval pri Starej nemocnici a o ďalšej pereputi tohto spoja už netuším...