A ešte niečo: Tak to ja si nemyslím, že je to zakázané zo žartu. Už aj na toto mám návrh: U všetkých vozidiel MHD, by to bolo zakázané, okrem cyklobusov.
kto nič nerobi nič nepokazí... jazdiť v meste a odolavať všetkym nastraham ( napr. ožgreť voz o 40 cm obrubník, lebo vozidlo maš pristaviť čo najblišie k obrubniku )to nie je sa hupať v praci na stoličke ? ? ?
Vy si snáď myslíte, že vozenie bicyklov je v autobuse zakázané iba tak zo žartu? Čo by sa stalo, keby musel bus nečakane prudko zabrzdiť??? Kto by bol zodpovedný za následky??? Nápad to nie je možno zlý, ale bicykel patrí na cesty a chodniky... tak prečo ho voziť???
Re CYKLOBUS:
1. návrh: Môj návrh je, aby boli vytvorené dve linky cyklobus, po ktorých jazdili autobusy z MHD aj SAD. A možno neskôr by boli ďalšie tri linky po ktorých by jazdilo SAD. Prvé dve linky by som nazval napr. 60 a 61.
2. návrh: Nemohol by cyklobus jazdiť po trase 14, 25 a 29? ?
Dispecer: Nie, nemali, nebol dôvod, pretože na tú malú prevádzku, čo tam majú tých pár km trate s jednou linkou zo Straussbergu do Berlína, im tam úplne stačia tie 3 KT8.
Nizsia spotreba energie este nemusi suvisiet s nizsou svietivostou.Ako priklad ti uvediem usporne ziarivky...
Ak pouzijes rovnaku vybojku do osv. telesa, co je v KE montovane a napr. do gule, urcite bude rozdiel v osvetleni blizkeho okolia.Kym gula ti siri svetlo rovnomerne do celeho okolia, teleso s reflektorom ti usmerni luc pod lampu, no v blizkom okoli mas uz tmu.Takze jednoznacne sa v KE mali zvazit aj konstrukcie osv. telies, nielen bezhlavo menit vsetky existujuce typy osv.telies za jeden typ.No samozrejme, ze svoj "konstrukcny preslap" musela firma, co sa stara o verejne osvetlenie zdovodnit, tak to zhodila na svetelny smog.A pani poslanci-vseznalci jej to bez pripomienok odklepli.
Bielo-modro-červené KT8 máme od predaja KT8 #503, 505 a 527 do DP Straussberg, kde si takýto náter vyžiadali a odvtedy ich dostali aj KT8 #525, 530, 535, 536, 537 a 538. Zakomponovanie reklama PČSP vzniklo na #536 až oveľa, oveľa neskôr.
K tym lampam: lampy vymienaju aj v inych mestach, udajne z dovodu nizsej spotreby, no ak kedze menej spalia, tak aj menej svietia. So samotnou konstrukciou telesa lampy to asi suvisiet nebude.
No, keby boli kradnuté, nechválil by som sa nimi verejne na fóre ? Mám na nich riadne "papiere" a z iných miest ich mám od dopravných námestníkov, výpravcov alebo vodičov.
Čo sa týka BUSE, nemohli sa zaviesť kvôli chýbajúcim tabuliam už len z princípu, že všetky boli v čase "zmeny vlastníctva" neplatné alebo chybné. I keď je pravda, že po "minutí" nových sa bez problémov v prevádzke objavili aj takéto.
Zaujímavé riešenie. Ale nemáme tu už jednu 80?
----------------------------------------------------------------------
Prečo niektoré KT8 majú (mali) červeno-bielo-modrú farebnú kombináciu? Azda všety mali reklamu PČSP? ?
Ja by som to myslel na spôsob "nočáku", že by mal iba jednu konečnú, v tomto prípade na Tr. KVP. A tak by sa všetci z každého smeru dostali na každú zastávku počas tej trasy tam aj späť. Je to tzv. uzol.
Áno, lepšie by to bolo až na Alpinku, prípadne že by boli zacházky na Bankov a Jahodnú. Môžem z vlasných skúseností potvrdiť, že tieto trasy sú cyklistami pravidelne využívané.
A čo keby sa zriadila linka č. 80 a tá by slúžila na tieto účely a išla by po tej trase a od Baránku by zašla na H. Bankov, potom Alpinku(=29AB) a Jahodnú. A tak by mala 2 konečné, interval by som dal hodinový, každé 2 hodiny a autobusy 6270 a 6264???
Čo na to hovoríte?
Ináč na budúci rok sa má stavať nový cykl. chodník a to od Baránku ku lúke pri cvičnej horolezeckej skale.
no to je pravda,ale porypane chodia aj trolejbusy.Nevedia soferi si mzvyknuť na výšku obrubníkov na ceste viz.1020,1013 ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
