No, tak pokiaľ je to myslené takto, tak sa pani magisterke ospravedlňujem, ale zároveň mi nie je jasné, ako chce predmetnú dobu cestovania skrátiť o viac ako 10 minút bez toho, aby sa v trase Krásna - Furča postavila linka metra ? Alebo tu už máme snáď naozaj zavádzať priame expresy každému od domu k domu...
Veď povedala že cestuje denne 1 a pol hodiny - samozrejme tým myslela spolu čas do a zo zamestnania - a to je presne tých dvakrát 45 minút, teda jeden a pol hodiny.
Netreba hneď niekoho urážať. Každý kto tu píše (aj keď sú výnimky) sa snaží byť slušný.
Však hej, vážená pani inžinierka ( http://www.youtube.com/watch?v=11i5A2qT8L8 ?) Daniela buď cestuje cez Valaliky a Myslavu, v tom prípade je tupá, alebo bohapusto kecá ("desaťtisíce občanov cestujú z Krásnej na Furču"), resp. vedome klame a v tom prípade by som sa s ňou (na mieste DPMK) ani nebavil.
"Bola by som veľmi rada, keď sa opäť v tomto roku /2008/ bude meniť grafikon, aby ste na to, Vy kompetentní mysleli, pretože z Krásnej nad Hornádom na Furču a späť cestuje každodenne veľmi veľa obyvateľov Košíc."
Jasné celé Košice cestujú z Krásnej na Furču ? ? Ani neviem kde lebo žiadnu fabriku tu nemáme ?
Vážené DPMK!
Bývam a pracujem v Košiciach už dlhší čas a po celú dobu využívam MHD. Pokiaľ som bývala na rovnakom sídlisku, kde bolo aj moje pracovisko, tak som MHD cestovala len sporadicky. Nakoľko som sa presťahovala pred niekoľkými rokmi, sa mi potvrdilo to, čo mi hovorili v mojom okolí o preprave v MHD, že je to naozaj otrasnéééé! Ale k veci.
Bývam v mestskej časti Košice-Krásna a pracujem na sídlisku Dargovských hrdinov. Do práce dochádzam každý deň a cestovanie mi každý deň zaberie min. jeden a pol hodiny. Pomaly z mesiaca na mesiac zvyšujete prepravné poplatky, ale, aby ste prepojili priamym spojom tieto dve mestské časti, to Vás ani nenapadlo?! Myslím si, že je to dostatočne veľké mesto na to, aby jednotlivé časti mesta boli prepojené jedným spojom bez prestupov aspoň v hlavnej špičke. Alebo Vám nezáleží na niekoľko desiatok tisíc občanov tohto mesta? Bola by som veľmi rada, keď sa opäť v tomto roku /2008/ bude meniť grafikon, aby ste na to, Vy kompetentní mysleli, pretože z Krásnej nad Hornádom na Furču a späť cestuje každodenne veľmi veľa obyvateľov Košíc.
Prosím o napísanie odpovede, ako to budete riešiť.
Dopravný podnik má informácie, aké má, o tomto riešení vedia. Myslím si, že v okolí Nám. osloboditeľov sa bude doprava riešiť tak, aby sa zabezpečila MHD s maximálnym komfortom. Napríklad tretia koľaj z Južnej triedy, zdvojená koľaj zo štúrovej, napojenie koľají na Hlavnej, uvažovaný tretí pruh pre MHD medzi Mojmírovou a Tajovského na severnej strane Štúrovej.
Všetko má význam, tak ako má význam prepojenie Hlinkovej a Slovenskej, alebo Ľavobrežná medzi Leteckou akadémiou a Priemyselnou, či prepojenie Klimkovičovej a Moskovskej, či nadjazd z ulice Pri prachárni na komunikáciu Červený rak, alebo prestavba Festivalového námestia, alebo prepojenie Sídliska Ťahanovce a Kostolianskej cez nový most cez železnicu a Hornád, napojenie železničnej stanice na Ľavobrežnú ulicu cez Hornád, zriadenie novej zastávky ŽSR pod mostom Hlinkova pri TESCu. Všetko sú to plánované resp. prognózované dopravné stavby v rámci riešenia dopravy v meste, ktoré začínajú mestu chýbať, nielen z hľadiska IAD, ale najmä z hľadiska optimálneho trasovania liniek MHD.
Rozšírenie Rastislavovej - treba si ju peši prejsť a zistíte že sa rozšíriť dá. To je asi tak ako so Sorožkou - ten kto tam jazdí často, už určite zistil že to stúpanie od Košíc sa dá bez problémov predĺžiť o tretí jazdný pruh až po kolibu, ale to by sme potom ohrozili výstavbu diaľnice D1, lebo by zrazu značná časť motoristov z východu jazdila na západné Slovensko tadiaľ, juhom, a nie po D1-ke.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
