Hehe, dnes sa má zísť nejaká "expertná skupina" o pol druhej poobede. O jej obsadení si nerobím ilúzie. Som zvedavý čo na nej odzneje. Pri takom "prístupe" zo strany mesta bude to linkovanie z dielne RDaT na prvého dindy - teda nikdy. Inak včera som videl tabuľku obsadení vozidiel, no bude to zaujímavé. ?
"Problémom je istá neochota prestupovať a tiež tarifa u zrýchlených spojov," dodal Tkáč."
Problém je NEOCHOTA prestupovať a potom aj tá tarifa.
Re #33199 quinn: Ja som tým chcel povedať to, že mesto objednáva menej a prejazdí sa tu viac. Divnô. ?
300 az 400 tisic km rocne
tolko zhruba najazdi 6-7 vozidiel, to by nemal byt az taky problem ?
Re #33171 5: ak dostal DPMK za ulohu znizit pocet vozokm, tak navysenie dotacie urcite nehrozi
ak chce mesto skutocne znizit vozokm a zvysit kvalitu MHD, tak sa musi zamysliet, nakolko je efektivne, ze na kazdom sidlisku konci 8-10 liniek, tento pocet je nutne znizit minimalne o polovicu, Kosice totiz maju najvyssi pocet liniek k poctu obyvatelov v celej Europe
Znížený počet liniek ale nahustenejšie intervaly môžu očakávať používatelia mestskej hromadnej dopravy, pre ktorých Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) pripravuje od začiatku júla zásadnú reorganizáciu dopravy - zmenu linkového vedenia.
"Cieľ je jediný - zlepšiť prepravné vzťahy, obsluhu územia a doniesť do Košíc MHD, pretože polhodinové intervaly, to nie je mestská doprava," uviedol k pripravovaným zmenám riaditeľ dopravy a techniky DPMK Robert Nagy. Podľa neho cestujúci, ktorý príde na zastávku, má mať v krátkom čase svoje spojenie, a nie čakať a učiť sa cestovné poriadky, pretože "košická MHD nie je predmestská doprava".
Pre DPMK to prinesie okrem iného úsporu v kilometroch, pretože podľa Nagyho na tento rok ich majú v prepravnom pláne oproti predchádzajúcim rokom menej.
"Na rok 2008 má DPMK dohodnutých s mestom 15 miliónov kilometrov. Je to o niečo menej ako po iné roky, ale budú to kilometre efektívnejšie," spresnil generálny riaditeľ Michal Tkáč.
V prvom rade však v zmene linkového vedenia pôjde o preskupenie trakcií. V konečnom dôsledku znamená vyššie využitie električiek a trolejbusov a zníženie výpravy u autobusovej dopravy. Košičania to pocítia aj v zníženom objeme exhalátov, pripomenul ďalej Nagy.
DPMK už prerokovalo nové cestovné poriadky a zmenu liniek so všetkými 22 mestskými časťami, chýba len dohoda v Mestskej časti Košice-Pereš. "Budeme tam situáciu po zmenách monitorovať a hľadať kompromisné riešenia. Problémom je istá neochota prestupovať a tiež tarifa u zrýchlených spojov," dodal Tkáč.
na niektorych usekoch by preferencia mozno pomohla, ale ked sa pred busom vytvori polkilometrova kolona aut, tak mu je preferencia malo platna pokial nema vlastny jazdny pruh
na druhej strane preferencia by nemala ist na ukor kvality poskytovanych sluzieb, z tohto pohladu sa mi velmi paci prazsky model
na tejto krizovatke nebol problem len s elektrickou ale aj s autami odbocujucimi vpravo, tie mali zelenu este aj vtedy, ked naskocila chodcom
ako je to v sucasnosti netusim, davnejsie som tadial neprechadzal
S popisovanou situáciou (chodcom naskočí červená a električka sa už pohýňa) sa na tom priechode stretávam už roky. Bolo to tak aj v čase, keď sa z Komenského dalo odbočiť vľavo. Na tom priechode som sa naučil jedno, pre bezpečný prechod nepozerať na semafór, ale vľavo a vpravo...
A ten označovač bol s displejom, alebo tam je ten papier označujúci, že kedy je v prevádzke a kedy nie? ?
Ja len preto, lebo z Pardubíc do košickej 4202 tiež dali český označovač... ? http://fotodispecer.tym.sk/picture.php?/163/search/553
Tu máte smolu, úpravu programu CSS na križovatke MMM v súvislosti so zrušením ľavého odbočenia z Komenského zabezpečovala firma Matyáš, tá to navrhla, asi policajti to odsúhlasili a následne sa to zrealizovalo.
Plačete dobre, ale na cudzom hrobe ...
Na tom priechode funguje veľmi zvláštny režim. V momente, keď chodcom naskočí červená, už električky vyzváňajú na chodcov a pohýňajú sa. Často vznikajú nebezpečné a kolízne situácie. A to chodec chce len dôjsť na opačnú stranu, pričom vstúpil na zelenú. Ako ale poznám košické semafóry, určite to má nejaký netušený skrytý význam.
Mohol by nám to tu objasniť nejaký náhodný dopravný inžinier so špecializáciou na cestné svetelné signalizácie.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
: Myslím nápis na označovači. ?
